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最近修了一臺數(shù)控車,,回零報警,西門子808D系統(tǒng),,報警號20002,20005,故障未出現(xiàn)之前是正常使用的,,據(jù)工人說是停電一次,然后就這樣了,,所以我剛開始是從參數(shù)里去考慮這個事情,,經(jīng)過更改34060參數(shù)后,Z軸報警消失,,但隨后又開始報X軸回零報警,,仔細查看34060的參數(shù)后發(fā)現(xiàn),參數(shù)內(nèi)的移動距離足夠回零使用,,但一直卻回零不能成功,,所以開始排查線路問題,就在這個時候,,又發(fā)現(xiàn)Z軸又開始報警,,所以等于X/Z兩軸都同時存在回零報警故障,經(jīng)過半天的排查,,發(fā)現(xiàn)是兩根回零信號線同時斷了�,。。,�,!
! i* b: S& v7 L+ y; H7 B; p 不知道大家有沒有遇到過這種問題,真是太巧合了吧?呵呵,!于是我在驅(qū)動器側(cè)的插頭開始換線,,驅(qū)動器側(cè)的第15腳到NC側(cè)的第4腳,兩臺驅(qū)動器的線竟然都是同一根線斷了,!換線后一切正常,,將改過的參數(shù)重新更改回去,至此,,機器可以正常使用,。這臺機器可以說是我遇到的比較特殊的一個問題,很少有線路同時出問題而導(dǎo)致同時出現(xiàn)同一種故障的,。所以遇到這種問題時,,還是要仔細檢查,用原理去分析問題,。而且,,現(xiàn)在的機械設(shè)備已經(jīng)不同往日,我們維修人員最需要的就是各種各樣的系統(tǒng)資料,,電氣原理圖,、機械原理圖等等等等......" }( P$ {- L) |6 B' S
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