機器人究竟該怎么玩下去,？

xiaobing86203

我個人不看好國產(chǎn)機器人,，以我們汽車行業(yè)而言,，都是用的安川和ABB,。安川的價格很有優(yōu)勢，一套裸機也就十來萬而已,。我國的機器人缺乏大型支柱企業(yè),，更難以形成產(chǎn)業(yè)集群和規(guī)模效應。核心零部件研發(fā)滯后：核心零部件缺乏領先的自主創(chuàng)新技術及產(chǎn)品,，市場主要被國外行業(yè)巨頭所壟斷,。中國的最大優(yōu)勢是成本低，如今這唯一的優(yōu)勢也在慢慢消減,。另外,，機器人的企業(yè)都是做電機起家，技術沉淀的深后,。

jiangsuwanhua

感覺機器人的前景不大,，真心愿意長期投入大量資金的不多，畢竟窮人多富人摳

蘇州裝配工

做基礎 做電機 伺服吧  ,， 基礎能支撐上層建筑

老鷹

國企的體制搞不好,，民企太弱小搞起來慢。政府和市場,，看得見的手和看不見的手,，兩者如何協(xié)調(diào)，這在中國是最難的,，幾十年反反復復,，分寸總是把握不好。
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Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
新松機器人的前景難道也不太樂觀嗎？他們有什么問題呢,。哈工大機器人,，那個領袖叫做洪炳熔。當年我本科畢 ...

新松的發(fā)展套路類似于國產(chǎn)汽車當年走的套路,。,。�,？醇夹g能不能積累了
$ B2 h, B+ P$ i2 w

郭向東

學習一下  

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
新松的發(fā)展套路類似于國產(chǎn)汽車當年走的套路。,。,。看技術能不能積累了

國產(chǎn)汽車可是沒玩好啊,，以市場換技術,，一塌糊涂。

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-13 09:40
, j* q0 p6 W5 A) Q7 x* P  b8 G國產(chǎn)汽車可是沒玩好啊，以市場換技術,，一塌糊涂,。

( F; U6 J; B5 y- C& v7 p新松市場占比還是很大，之前一個項目現(xiàn)場也有新松參與,，技術團隊還是不錯的,，但是他們的東西很多都是鬼子的，或者同行廠商，自身的技術儲備不夠豐厚,，現(xiàn)在就看這家公司的積累,。拿了市場不去發(fā)展，最終結果也差不多步汽車后塵了,，不過至少比汽車工業(yè)體面點,。

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:52
新松市場占比還是很大，之前一個項目現(xiàn)場也有新松參與,，技術團隊還是不錯的,，但是他們的東西很多都是鬼子 ...

0 _: L0 j9 {0 P& o! ]7 b8 C中國的悲劇在于體制，總以為幾個人決策指揮就行了,，根本不理解市場力量的本質,。

2 {' K3 B& p( J. J' b; O' L: D) y中國在自己的汽車市場增速最快的時期，居然也沒有把自己的汽車產(chǎn)業(yè)搞上去,，那么大的市場,。看到需求增速上來了,，又來勁了,，拼命擴產(chǎn)能；現(xiàn)在產(chǎn)能上來了,，需求增速又下去了,。國企不行，就算一個強人搞好了,，可持續(xù)也是個問題,。很多國企也不是沒好過，但不知道什么時候來個領導亂弄一下,，就又不行了,。
5 Q) |! R: L8 [7 y$ D- E% N
只有IT產(chǎn)業(yè)，一開始就是市場經(jīng)濟,，沒人扶持過,，都是市場自己干,，結果就是繁榮。國家插手的一般都不行,，不能說一個都不行,，但有偶然性，高鐵可能就是劉志軍這個偶然性,。

去毛刺刀

高鐵 總價格高,，小公司玩不轉,，汽車行業(yè)開始學的時候沒經(jīng)驗
8 {' O: h( T/ b" U/ V) n大飛機 馬馬虎虎 ，發(fā)動機確實也是難搞,，工作母機技術在歐美手里,。
5 N0 F+ e7 n3 G& d( Y機器人是總價小的產(chǎn)品 開始百花齊放，后面行業(yè)集中  如果開始行業(yè)集中,，利潤不錯，集中的企業(yè)研發(fā)的動力就不做,，總跟別人屁股后面,，采用的都是跟進戰(zhàn)術，后面就會被老外搞定了,。