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機(jī)械社區(qū)

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機(jī)器人究竟該怎么玩下去,?

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1#
發(fā)表于 2018-3-12 21:19:19 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       可能我的知識(shí)面比較狹窄,,目前對(duì)于機(jī)器人的認(rèn)識(shí),,大多還停留在工業(yè)機(jī)器人上,�,?傆X得去其他的一些機(jī)器人,,如掃地、巡檢,、人形機(jī)器人等等一些列產(chǎn)品,,還屬于小眾產(chǎn)品,會(huì)有大市場(chǎng),,但是目前還沒有形成很大的規(guī)模,。( |. k' [/ a1 T" D4 k: Q* ]
       目前工業(yè)機(jī)器人,常說核心零部件,,減速機(jī),、控制器、伺服電機(jī),。目前減速機(jī)是有很多廠家在做了,,據(jù)說帝人的專利已經(jīng)到期,于是紛紛做E系列的,,但是納博特斯克準(zhǔn)備做N系列的了,,這樣一看,又慢了別人一拍,。而且,,目前做得還不盡人意。目前出貨量比較大的(去年數(shù)據(jù)),,南通振康和安徽聚隆,,但是量和納博特斯克比較起來,,也是九牛一毛,不值一提,。! Y9 @' h; h$ N( U( b: k
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       目前國(guó)內(nèi)這些減速機(jī),,都盯著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人呢。比如振康和歡顏的訂單占了很大一部分,。目前機(jī)器人,,國(guó)產(chǎn)的差國(guó)際上四大家族,也很遠(yuǎn),。而這些東西,,要想賺錢必須量大。國(guó)內(nèi)如果不是補(bǔ)貼,,不但成本高于國(guó)外產(chǎn)品,,而且質(zhì)量也不行。越是這樣,,就越不利于國(guó)貨的壯大,。比如RV減速機(jī),你要投一條批量產(chǎn)線,,按照大批量生產(chǎn),,僅僅產(chǎn)線及設(shè)備,也要一個(gè)多億吧,。但是以這個(gè)出貨量來看,,有多少企業(yè)愿意投進(jìn)來。企業(yè)都要賺錢的,。無論大小企業(yè),,目前經(jīng)濟(jì)不景氣,拼下去都難以承受,。
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5 X" Q  F: [5 O& O; w       以后,,機(jī)器人絕對(duì)會(huì)越來越普及,國(guó)人如何不被丟下,,感覺很迷茫。國(guó)家隊(duì)上嗎,?國(guó)家隊(duì)有錢,,但是又不爭(zhēng)氣。本文不帶有任何批判的意思,,僅僅是疑惑,,希望大家能一起討論。另外,,還有兩個(gè)方向,,控制器和伺服電機(jī),,不太了解,就請(qǐng)其他大俠評(píng)論了,。
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       期待思想碰撞的火花,。
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評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +101 收起 理由
集成機(jī)甲 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!
老鷹 + 100 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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發(fā)表于 2018-3-12 22:20:29 | 只看該作者
中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,搞網(wǎng)絡(luò)呢,。實(shí)體他們壓根不感興趣,。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的收入,,讓他們?nèi)ジ愀呔庥悬c(diǎn)難啊,。機(jī)器人行業(yè),我現(xiàn)在住在新松附近,,還有朋友在哈工大機(jī)器人集團(tuán),。但是感覺前景不太樂觀啊。

點(diǎn)評(píng)

看到大家點(diǎn)評(píng)真是有些話不用多說  發(fā)表于 2018-3-13 20:54
感覺都是想跟上時(shí)代的步伐,,卻欠缺底蘊(yùn),,騙補(bǔ)貼的情況嚴(yán)重。沒有真正想搞好的決心,,只是糊弄下數(shù)據(jù)是不行的,。倒有點(diǎn)回到砸鍋煉鐵的年代了。  發(fā)表于 2018-3-13 13:49
我就是 哈爾濱本地的 都說工大的機(jī)器人 華而不實(shí) 表面光鮮 鋪的面太大了  發(fā)表于 2018-3-13 07:48
研發(fā)需要時(shí)間金錢,,什么時(shí)候成還是未知,,民企誰耗費(fèi)時(shí)間去等,不如拿現(xiàn)成的,,國(guó)家隊(duì)有錢,,在大學(xué)拿經(jīng)費(fèi)容易些,外面難,。  發(fā)表于 2018-3-12 23:26
認(rèn)識(shí)一個(gè)憑著關(guān)系進(jìn)了研發(fā)部,,上海吃喝玩樂培訓(xùn)半年,回去就當(dāng)了部門組長(zhǎng),,其實(shí)就是個(gè)混子,。  發(fā)表于 2018-3-12 22:47
我還是真心希望他們能夠發(fā)展起來,但是跟國(guó)外還是有差距,。公開場(chǎng)合不能聊太深,。  發(fā)表于 2018-3-12 22:26
新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎,?他們有什么問題呢。哈工大機(jī)器人,,那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔,。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
3#
發(fā)表于 2018-3-12 22:23:54 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2018-3-12 22:20+ d) w: w# a4 A; ?& z% G0 H3 {
中國(guó)人都忙著搞虛擬經(jīng)濟(jì)呢,,搞網(wǎng)絡(luò)呢,。實(shí)體他們壓根不感興趣。工業(yè)是發(fā)展的基礎(chǔ),,但是看看普通機(jī)械從業(yè)者的 ...
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新松機(jī)器人的前景難道也不太樂觀嗎,?他們有什么問題呢。哈工大機(jī)器人,,那個(gè)領(lǐng)袖叫做洪炳熔,。當(dāng)年我本科畢業(yè)設(shè)計(jì)就是跟他做的。+ ~; l# z) _' Z! N6 L$ i

點(diǎn)評(píng)

對(duì)鷹醬膜拜一下  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-14 10:06
新松的發(fā)展套路類似于國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)年走的套路,。,。�,?醇夹g(shù)能不能積累了  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
4#
發(fā)表于 2018-3-12 22:29:06 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-12 22:38 編輯 4 X8 ^4 l3 `. X. [
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玩真東西的不多,,民企中有做事認(rèn)真,也有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家也有,,但是做事認(rèn)真踏實(shí)的老板不善于跟政府打交道,,當(dāng)然也得不到zf的經(jīng)濟(jì)支持,這是這類老板的短板,。有人跟zf關(guān)系搞的很好,,立個(gè)明目能拿到資金,但是,,不是真正干事的,,更談不上技術(shù)上的突破或者創(chuàng)新。國(guó)內(nèi)的減速機(jī),,控制器和伺服機(jī),,從性能和質(zhì)量上來說,沒有幾個(gè)能數(shù)的上的,。
% M+ t$ ]) q3 m, S! M3 l( D樓主也是憂國(guó)憂民,,擔(dān)心民族工業(yè)的發(fā)展實(shí)在令人敬佩!這樣的實(shí)干家太少了,。
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5#
發(fā)表于 2018-3-12 22:36:27 | 只看該作者
目前的路似乎只有一條:聯(lián)想收購ThinkPad (讓世界知道了聯(lián)想),美的收購庫卡(讓美的有了走出國(guó)門的機(jī)會(huì)),,讓世界先了解中國(guó)吧,,這需要時(shí)間和學(xué)費(fèi),。
6#
發(fā)表于 2018-3-12 22:37:08 | 只看該作者
別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物,而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻,,樓主這事兒,,就不難理解。

點(diǎn)評(píng)

也是 反正都是地球人,, 老美牛B 了 不也是地球人么,, 大家都是同類 ,憂心個(gè)什么,,外星人來了,,還不是大家一起上。  發(fā)表于 2018-3-13 08:50
7#
發(fā)表于 2018-3-13 00:02:19 | 只看該作者
機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述,,怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢,?一到核心部件就撓頭。機(jī)器人,、人工智能確實(shí)是超車的機(jī)會(huì),,可單靠創(chuàng)(shan)新(zhai)精神和拿來主義是不行的。
8#
發(fā)表于 2018-3-13 00:56:43 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2018-3-12 22:37
! [& ]; u+ S. i7 V0 A% u別想自己是哪個(gè)地片兒上什么階級(jí)的人物,,而把自己想成就一個(gè)地球表面上的一只螞蟻,,樓主這事兒,就不難理解 ...

+ @  w! y& Y* Y; I" z) p% t! @- w$ A哈哈,。三杯燒酒下肚,,一醉解千愁。* _- s; ]: p9 `+ V

% i) @+ N9 y$ n( d1 H4 ]; nlz是想在這個(gè)行業(yè)深耕下去么,?機(jī)器人行業(yè)美國(guó)50年代就開搞了,,日本在80年代初就開始布局了;所以你現(xiàn)在看到的就是當(dāng)初人家想到的,。1 S# a1 N5 Z- x* `# y  Y
沒資本沒根基的草根只能看戲,,多多學(xué)習(xí)。/ m+ u- B5 ^9 [. [9 j7 q  i3 f
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發(fā)表于 2018-3-13 01:06:53 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2018-3-13 00:02
$ Y7 c* v- h( H1 Q: b機(jī)器人行業(yè)沒接觸過……不過看來幾位大俠的描述,,怎么感覺和高鐵有“異曲同工”之妙呢,?一到核心部件就撓頭 ...
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高鐵有一個(gè)特殊的地方,就是咱們有市場(chǎng),,然后航空業(yè)也不發(fā)達(dá),,主要是大飛機(jī)受制于人;所以發(fā)展高鐵有需求,;政府加上有一個(gè)強(qiáng)人主推,,所以可以成功。9 T7 e, Q/ j3 ?6 `$ X, j  V
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機(jī)器人行業(yè)可能最后就和汽車行業(yè)一樣了。五花八門秀蒙皮,,外飾,,變成組裝工業(yè)了。
+ u" v% X# R3 e9 ?! V* }4 p好不容易出來一個(gè)電動(dòng)車的彎道超車機(jī)會(huì),,現(xiàn)在受制于電池和換電技術(shù),,往后還不知道怎樣。; S# I% K3 F. m% L+ \
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發(fā)表于 2018-3-13 07:14:01 | 只看該作者
迷茫啊
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