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這些操作是否影響汽車(chē)壽命,?

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發(fā)表于 2018-3-13 10:02:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 xiaobing86203 于 2018-3-12 22:14 編輯 ( p  ?, K  s- g1 `1 Q* ~8 J9 F
' M: \6 T0 }! p* [/ a1 @
方向盤(pán)打死影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?
  目前,,汽車(chē)上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。
7 E) ?* N0 J+ a8 \
  對(duì)于機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都設(shè)置了安全閥門(mén),完全不用擔(dān)心因?yàn)榇蚍较虮P(pán)而傷了液壓泵,。除了安全閥的設(shè)計(jì)之外,,在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上還設(shè)計(jì)了限位裝置,也就是說(shuō),,即便把方向盤(pán)打死了,,也達(dá)不到損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程度。
  電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,壓根沒(méi)有液壓泵這個(gè)部件,取而代之的是電動(dòng)機(jī),,由電腦控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在安全保護(hù)功能上做得更精細(xì),,更加不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
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停車(chē)輪不正損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng),?
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  很多新手停車(chē)的時(shí)候,,經(jīng)常無(wú)法把握輪子回正,有時(shí)前輪歪著就直接鎖車(chē)走人了,。這確實(shí)是一種停車(chē)的不好習(xí)慣,,長(zhǎng)期如此會(huì)損傷車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。人們開(kāi)車(chē)的時(shí)候,,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后,,都能感覺(jué)到方向盤(pán)有一種回正力,這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿在受力,。停車(chē)方向盤(pán)不回正,,車(chē)輪就會(huì)一直拉著內(nèi)部的拉桿,久而久之會(huì)造成磨損,。

( I* M0 S8 @3 }) B& G/ _# j
  停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正,,除了對(duì)車(chē)輛部件有輕微磨損外,還有一個(gè)潛在的危害,就是下次啟動(dòng)車(chē)子時(shí),,直接踩油門(mén)的話很可能碰到旁邊的車(chē)輛,。

, I. k3 y% x" [- O2 L& h* z* Q
自動(dòng)啟停功能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)?
, Z4 T; ?: C* ~1 o  r/ g
  隨著汽車(chē)配置的不斷提升,,越來(lái)越多的車(chē)型已經(jīng)配備了自動(dòng)啟停功能,。但是一些車(chē)主對(duì)此功能一直持有懷疑的態(tài)度,他們覺(jué)得經(jīng)常啟停發(fā)動(dòng)機(jī),,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。

  c# y& r4 i9 c) M1 K
  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大部分來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損,而自動(dòng)啟停功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和環(huán)境溫度是有限制條件的,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到合適的啟停溫度時(shí),,這個(gè)功能是不會(huì)工作的。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候,,自動(dòng)啟停功能才會(huì)工作,,這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為熱啟動(dòng)。而且自動(dòng)啟停時(shí)間往往都不會(huì)很長(zhǎng),,被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回,,零件上還是保留了很多機(jī)油。在熱啟動(dòng)的情況下,,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響,。
& u, ]% u6 M2 C# N* K  D  P0 a/ F
  目前,絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)在推出自動(dòng)啟停裝置時(shí),,都做了充分的耐受試驗(yàn),,包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)機(jī)等相關(guān)器件的開(kāi)關(guān)使用次數(shù),,也都大大低于理論壽命值,。所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置,不會(huì)損傷車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī),。
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發(fā)表于 2018-3-13 14:05:30 | 只看該作者
停車(chē)時(shí)候盡量停在平地上,,如果一側(cè)高一側(cè)低也會(huì)對(duì)車(chē)本身造成影響
3#
發(fā)表于 2018-3-13 14:46:15 | 只看該作者
這都是自以為是的傻B車(chē)迷總結(jié)的,打方向怎么傷泵,,傷的是機(jī)械結(jié)構(gòu),,第二條更是放P,這貨肯定連駕照都沒(méi)考過(guò),,坡上停車(chē)特別要求輪子不回正,。
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發(fā)表于 2018-3-13 16:02:09 | 只看該作者
路過(guò)看看有沒(méi)有收貨,。

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