這些操作是否影響汽車壽命,？

xiaobing86203

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方向盤打死影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng),？

　　目前，汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　對(duì)于機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，都設(shè)置了安全閥門,，完全不用擔(dān)心因?yàn)榇蚍较虮P而傷了液壓泵。除了安全閥的設(shè)計(jì)之外,，在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上還設(shè)計(jì)了限位裝置,，也就是說(shuō)，即便把方向盤打死了,，也達(dá)不到損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程度,。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，壓根沒(méi)有液壓泵這個(gè)部件,，取而代之的是電動(dòng)機(jī),，由電腦控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在安全保護(hù)功能上做得更精細(xì)，更加不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題,。

停車輪不正損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng),？

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　　很多新手停車的時(shí)候，經(jīng)常無(wú)法把握輪子回正,，有時(shí)前輪歪著就直接鎖車走人了,。這確實(shí)是一種停車的不好習(xí)慣，長(zhǎng)期如此會(huì)損傷車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。人們開(kāi)車的時(shí)候,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后，都能感覺(jué)到方向盤有一種回正力,，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿在受力,。停車方向盤不回正,，車輪就會(huì)一直拉著內(nèi)部的拉桿，久而久之會(huì)造成磨損,。

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　　停車時(shí)方向盤不回正,，除了對(duì)車輛部件有輕微磨損外，還有一個(gè)潛在的危害,，就是下次啟動(dòng)車子時(shí),，直接踩油門的話很可能碰到旁邊的車輛。

自動(dòng)啟停功能損傷發(fā)動(dòng)機(jī),？

　　隨著汽車配置的不斷提升,，越來(lái)越多的車型已經(jīng)配備了自動(dòng)啟停功能。但是一些車主對(duì)此功能一直持有懷疑的態(tài)度,，他們覺(jué)得經(jīng)常啟停發(fā)動(dòng)機(jī),，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大部分來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間磨損,，而自動(dòng)啟停功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和環(huán)境溫度是有限制條件的,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到合適的啟停溫度時(shí)，這個(gè)功能是不會(huì)工作的,。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候,，自動(dòng)啟停功能才會(huì)工作，這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為熱啟動(dòng),。而且自動(dòng)啟停時(shí)間往往都不會(huì)很長(zhǎng),，被機(jī)油泵打上去附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)側(cè)表面的機(jī)油不會(huì)全部流回，零件上還是保留了很多機(jī)油,。在熱啟動(dòng)的情況下,，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。

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　　目前,，絕大多數(shù)汽車企業(yè)在推出自動(dòng)啟停裝置時(shí),，都做了充分的耐受試驗(yàn)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),、啟動(dòng)機(jī)等相關(guān)器件的開(kāi)關(guān)使用次數(shù),，也都大大低于理論壽命值。所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置,，不會(huì)損傷車輛的發(fā)動(dòng)機(jī),。

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只有快樂(lè)

停車時(shí)候盡量停在平地上，如果一側(cè)高一側(cè)低也會(huì)對(duì)車本身造成影響

universal

這都是自以為是的傻B車迷總結(jié)的，打方向怎么傷泵,，傷的是機(jī)械結(jié)構(gòu),，第二條更是放P，這貨肯定連駕照都沒(méi)考過(guò),，坡上停車特別要求輪子不回正,。

雨琦機(jī)械供應(yīng)鏈

路過(guò)看看有沒(méi)有收貨。