扭力放大裝置

溫馨瞬間

請大家?guī)兔�看看這個圖 ,。請大家?guī)兔τ嬎阋幌?

一,、輸入端做往復旋轉運動（即:順時針旋轉半圈與逆時針旋轉半圈,，合計為一整圈）,，輸入端轉一圈,，輸出端能否轉一圈,？

二,、如果輸入端與輸出端能達到同速，輸出端的力是否比輸入端增加,？三,、如果問題一與問題二符合設計原理，按照設計原理做成發(fā)動機多缸的性質,，是否可以達到輸出端平均輸出力大于輸入端的力,？

注釋：1、齒輪o的半周長做杠桿端的長行程:杠桿長行程=二分之兀D   


          2,、齒輪o2的運動原理類似發(fā)動機曲軸活塞原理,，它的運動行程為齒輪的直徑，因為齒輪o與齒輪o2直徑一樣,，所以齒輪o走一半的周長,齒輪o2                    也是因為活塞性質由上止點運動到下止點也只走一半,，因此齒輪的半周長與直徑的比值會產生一個1.57倍的杠桿
                 理論計算，力f2=1.57f     再考慮力f2到力f3會產生曲軸活塞損耗原理,，按百分之七十計算:f3=百分之七十f2=百分之七十1.57f=0.7*1.57*f



在這里提前謝謝大家的分析�,。,。�

漁者falcon

如果O與O1直徑相等,，要求輸入轉速和輸出轉速相等而且輸出扭矩大于輸入扭矩,，這貌似不符合能量守恒定理額。

黃工baba

我沒算,，但是經驗來說,，這個只有在 某個位置是可以放大扭力

yzhflypig

沒看懂你O2是什么動作。,。,。。

xiaobing86203

這個力肯定是不相等得,，f1,，f2，f3得長度都不相等,，而且有是連桿,，又是曲柄得，力在傳遞過程中也有損耗,。
最主要得是,，你這個機構連桿太多了，比較復雜,，最好是在軟件里面造型好后,，再到運動仿真里面模擬一下，看是否能正常運動,。

曉昀

誰能幫忙找出VC和VD之間的關系式,？就差這一步，就能知道O 和O2是不是同速,。

附件2是L1運動的2個極限位置和中間位置,；附件1是列出的計算式。
紅色點畫線是齒條的運動軌跡,；黃色點畫線是L1上節(jié)點B的運動軌跡,。

溫馨瞬間

yzhflypig 發(fā)表于 2018-3-18 08:22
沒看懂你O2是什么動作。,。,。。

o2做的是曲軸活塞運動

溫馨瞬間

xiaobing86203 發(fā)表于 2018-3-18 09:29
這個力肯定是不相等得，f1,，f2,，f3得長度都不相等，而且有是連桿,，又是曲柄得,，力在傳遞過程中也有損耗。
...

仿真不會操作   不過我做過一個模型   輸出端的力放大了1.1倍左右

溫馨瞬間

黃工baba 發(fā)表于 2018-3-18 08:18
我沒算,，但是經驗來說,，這個只有在 某個位置是可以放大扭力

我做過一個模型   運轉沒問題    力只放大了1.1倍左右   o2的傳動方式   為了使輸出力平滑   可以做成類似多缸發(fā)動機中的多缸曲軸連桿樣式

溫馨瞬間

曉昀 發(fā)表于 2018-3-18 12:08
誰能幫忙找出VC和VD之間的關系式,？就差這一步,，就能知道O 和O2是不是同速。

附件2是L1運動的2個極限位置 ...

晚上我做個圖發(fā)上去