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樓主: 溫馨瞬間
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扭力放大裝置

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2018-3-18 13:00:32 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-18 13:02 編輯
溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-18 12:32
晚上我做個(gè)圖發(fā)上去

好啊,。你做出來可以一起討論,,O2好像不是轉(zhuǎn)一整圈,,而是做半個(gè)圓周的運(yùn)動(dòng),。這個(gè)題目很好,。
12#
發(fā)表于 2018-3-18 15:04:08 | 只看該作者
本帖最后由 黃工baba 于 2018-3-18 15:09 編輯
溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-18 12:31
我做過一個(gè)模型   運(yùn)轉(zhuǎn)沒問題    力只放大了1.1倍左右   o2的傳動(dòng)方式   為了使輸出力平滑   可以做成類 ...

你想輸出和輸入都轉(zhuǎn)同樣的圈數(shù)的同時(shí)達(dá)到放大扭力的結(jié)構(gòu)是違背能量守恒的。
根據(jù)能量守恒,,暫且忽略你的摩擦力的影響,,p=n*T/9550,可以看出轉(zhuǎn)速和扭力,不管你進(jìn)行怎樣的機(jī)械轉(zhuǎn)換,,最終結(jié)果是輸出和輸入的n*T是相等(忽略摩擦損失)n1*T1=n2*T2,可以推出,,w1(轉(zhuǎn)的圈數(shù))*T1=w2*T2。只有在某個(gè)瞬時(shí),,輸入轉(zhuǎn)的角度比輸出大,,扭力才可以放大,這個(gè)位置應(yīng)該是活塞最低點(diǎn)和最高點(diǎn),。
所以還是別白費(fèi)心機(jī)去算這個(gè),。

13#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-18 18:52:02 | 只看該作者
yzhflypig 發(fā)表于 2018-3-18 08:22
沒看懂你O2是什么動(dòng)作。,。,。。

我發(fā)個(gè)動(dòng)態(tài)圖 大家看看運(yùn)動(dòng)原理

點(diǎn)評

我就不太明白為什么O2是做圓周運(yùn)動(dòng),,,。。,。  發(fā)表于 2018-3-19 07:41
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-19 21:34:09 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-18 12:08
誰能幫忙找出VC和VD之間的關(guān)系式,?就差這一步,就能知道O 和O2是不是同速,。

附件2是L1運(yùn)動(dòng)的2個(gè)極限位置 ...

大家看看這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原理圖

具體尺寸圖 - 副本.dwg

255.8 KB, 下載次數(shù): 0, 下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

15#
發(fā)表于 2018-3-19 21:41:45 | 只看該作者
溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-19 21:34
大家看看這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原理圖

藍(lán)色的圓也是齒輪嗎,?與這個(gè)藍(lán)色圓相切的是什么?齒條,?這個(gè)與滑塊只有一個(gè)鏈接點(diǎn)吧,?前天那個(gè)圖上滑塊上有兩個(gè)鏈接點(diǎn)。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-19 21:43:17 | 只看該作者
黃工baba 發(fā)表于 2018-3-18 15:04
你想輸出和輸入都轉(zhuǎn)同樣的圈數(shù)的同時(shí)達(dá)到放大扭力的結(jié)構(gòu)是違背能量守恒的,。
根據(jù)能量守恒,,暫且忽略你的 ...

我們先撇開能量守恒定律,再說我這個(gè)并沒有違反能量守恒  放大力延長距離不是很正常嗎 ,,我知道在某個(gè)時(shí)間段或者某個(gè)點(diǎn)位的范圍內(nèi)增加力,,可以做成多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的類型。刨去上面說的  只是從圖上分析力的原理,,我的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)有什么問題嗎
17#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-19 21:46:05 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-19 21:41
藍(lán)色的圓也是齒輪嗎,?與這個(gè)藍(lán)色圓相切的是什么?齒條,?這個(gè)與滑塊只有一個(gè)鏈接點(diǎn)吧,?前天那個(gè)圖上滑塊上 ...

原理是一樣的 藍(lán)色的也是一個(gè)齒輪  對外輸出力,,與藍(lán)色齒輪相連的是連桿,類似發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸原理
18#
發(fā)表于 2018-3-19 21:57:02 | 只看該作者
o轉(zhuǎn)半圈,,活塞下壓一個(gè)直徑,,o2轉(zhuǎn)半圈,o和o2平均速度是一樣的,。但是o做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),,o2做變速運(yùn)動(dòng),扭矩也是變化的,,在上下極限點(diǎn)時(shí)(圖示位置轉(zhuǎn)90度)輸出扭矩明顯是0,,在左右點(diǎn)(圖示位置)扭矩放大
19#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-19 22:08:45 | 只看該作者
溫馨瞬間 發(fā)表于 2018-3-19 21:46
原理是一樣的 藍(lán)色的也是一個(gè)齒輪  對外輸出力,,與藍(lán)色齒輪相連的是連桿,,類似發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸原理

圖上的數(shù)據(jù)是:白齒輪直徑37 半周長58.09;與紅色齒輪杠桿相齒合(紅色齒輪杠桿是以支點(diǎn)為中心的齒輪上的一段弧形)直徑314,截取的這段弧線長度為58.09左右,;在這跟杠桿上取得施力點(diǎn)的位置在200.1左右,,在200的位置上做一根37的弦,就是在以200.1的到支點(diǎn)的的距離上做一個(gè)圓上的一段弧線上的弦的位置,;這個(gè)時(shí)候以這根弦的位置做法線正好是上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離,,正好可以驅(qū)動(dòng)直徑37的齒輪
20#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-19 22:15:26 | 只看該作者
正弦塵 發(fā)表于 2018-3-19 21:57
o轉(zhuǎn)半圈,活塞下壓一個(gè)直徑,,o2轉(zhuǎn)半圈,,o和o2平均速度是一樣的。但是o做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),,o2做變速運(yùn)動(dòng),,扭矩也 ...

如果我做成類似多缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理,并且配合發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄配重原理和飛輪原理呢,,并且即使有死點(diǎn)位,,但是在30°角范圍之內(nèi)力是始終放大的 只不過我們靠多連桿始終控制在30°角以內(nèi)做功,原理可行嗎

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