工作原理 電動推桿一般采用兩級變速器,,一級變速減速主要有兩種,,一種是采用蝸輪蝸桿減速,另一種是采用齒輪減速,;二級變速器大多采用螺旋螺母,。 齒輪減速來說,,電機(jī)帶動一對螺母,,螺母與推桿連接,電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥茥U的直線運(yùn)動,,推桿動作由電機(jī)完成,。通過各種杠桿、搖桿或連桿等機(jī)構(gòu)可以完成旋轉(zhuǎn),、晃動等復(fù)雜動作,。通過改變杠桿臂的長度,可以減少或增加行程,。 電動推桿是一種新型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型,,主要由電機(jī),、齒輪、螺桿,、螺母,、導(dǎo)向管、導(dǎo)套,、頂桿,、彈簧、安裝座,、殼體,、蝸輪、微動開關(guān)等組成,,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和集中控制,。 哪里有電源,就可以用的,,很方便,。該電動推桿作為致動器,不僅可以減少氣動執(zhí)行器所需的氣源裝置和輔助設(shè)備,,而且還可以降低執(zhí)行器的重量,。電動推桿和液壓缸相比,不需要液壓源,,不需要復(fù)雜的系統(tǒng)支撐套,,包括泵、管,、閥,、過濾器、大量的接頭等,。因此,,從節(jié)能的角度來看,電動推桿執(zhí)行器比氣動液壓執(zhí)行器具有明顯的優(yōu)勢,。 知名廠商 廠商1.THOMSON 該品牌被公認(rèn)為全球機(jī)械運(yùn)動技術(shù)的業(yè)界領(lǐng)袖,。2002年 Thomson 被丹納赫公司收購,產(chǎn)品范圍迅速增長,。公司生產(chǎn)的直線運(yùn)動和機(jī)械運(yùn)動控制系列產(chǎn)品還包括BSA,、Neff、Tollo,、Micron,、Deltran和Cleveland--它們都屬于 Thomson。 THOMSON產(chǎn)品主要有:滾珠絲桿,、直線導(dǎo)軌,、直線光桿,、高精度減速器、neff絲杠,、精密滾珠絲杠,、直線提升單元、直線運(yùn)動系統(tǒng),、直線執(zhí)行器,、直線軸承、精密直線執(zhí)行器,、螺旋升降機(jī),、方導(dǎo)軌、圓導(dǎo)軌,、梯形絲杠,、公制絲杠、軋制絲杠,、行星減速機(jī),、物料搬運(yùn)單元、電動推桿,、線性模組,、電缸、升降柱部件等直線運(yùn)動產(chǎn)品,。 其電動推桿的最大行程為1000mm,最大推力為16kN 廠商2. 力納克(LINAK) 來自丹麥,自從1980年引入推桿以來,,力納克迅猛成長起來。1986年,,公司增加了一個(gè)電子器件部,,以便生產(chǎn)與推桿相配的控制盒。" ?5 y% l; V& M4 ]
擴(kuò)張在歐洲各地不斷上演,,并打入美國市場,,隨后打入遠(yuǎn)東,包括中國,、印度,、日本等國的機(jī)構(gòu)。
7 k! z7 h$ r8 x7 _ q& S# o如今,,力納克已成為跨國公司,,是設(shè)計(jì)制造電動直線推桿解決方案的世界領(lǐng)先廠商。 其電動推桿的最大行程為1000mm,最大推力為15kN 廠商3.東方馬達(dá) 他是日本最早實(shí)現(xiàn)小型電動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化的公司,,東方馬達(dá)的英文名為Oriental motor。 東方馬達(dá)致力于小型馬達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化的理念并不斷成長,。 由常用的AC小型標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)到精密控制的步進(jìn)馬達(dá),,從馬達(dá)單體到組合產(chǎn)品到系統(tǒng)化LIMO產(chǎn)品,,范圍很廣。 其電動推桿的最大行程為300mm,最大推力為0.4kN(目前沒有大推力產(chǎn)品) 廠商4.THK 1971 年,,THK 在日本東京Meguro-ku 成立 如今THK擁有四位一體的生產(chǎn)和銷售基地:日本,、歐洲、美洲和亞洲,。 其電動推桿的最大行程為250mm,最大推力為106kN + q$ \' x9 C3 i* {( e$ q
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