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從中厚板軋機(jī)的型式上看,,機(jī)型走過二輥式,、三棍勞特式,、四輥式、復(fù)合式和萬能式,,還曾經(jīng)出現(xiàn)過單機(jī)架無牌坊預(yù)應(yīng)力軋機(jī),,其整個(gè)輥系在液壓缸作用下處于預(yù)應(yīng)力狀態(tài),由于這種機(jī)型比較復(fù)雜,,適應(yīng)性較低,,未能廣泛推廣,關(guān)于這種機(jī)型,,許多玩中厚板的,、自然是行家的家伙都不知道。
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+ x% {. A5 z4 e 單機(jī)架的二輥式和三輥勞特軋機(jī)由于自身結(jié)構(gòu)的制約,,生產(chǎn)效率低,,產(chǎn)品質(zhì)量差,西方在60年代就已經(jīng)少有使用,,但作為二手設(shè)備在我國存在了許多年,,現(xiàn)在正呈逐漸減少的趨勢,但短期內(nèi)不可能滅絕,,山西某鋼鐵公司中板廠,,新上了一條四輥粗軋+四輥精軋的中厚板軋機(jī)生產(chǎn)線,產(chǎn)量由原來的25萬噸增加到120--140萬噸,,原三輥勞特軋機(jī)即將淘汰,,當(dāng)?shù)弥讼r(shí),若干廠家對(duì)該軋機(jī)進(jìn)行了考查,,得知此三輥勞特軋機(jī)曾經(jīng)過了兩輪技術(shù)改造,,最好生產(chǎn)水平達(dá)28萬噸/年。且產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,,主要產(chǎn)品大綱可以生產(chǎn)低合金鋼板,、汽車大梁板、壓力容器板,、造船板,、鍋爐板、高強(qiáng)度板,、不銹鋼板等,,而且生產(chǎn)工藝成熟,一時(shí)竟?fàn)幭噘徺I,。, m* W) f' j) N& ~/ @
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四輥式軋機(jī)是現(xiàn)代化中厚板行業(yè)中使用最廣泛的一種機(jī)型,,既有作為粗軋機(jī)的,,也有作為精軋機(jī)使用的,,使用的地方不同,,其傳動(dòng)功率、板型控制精度,、壓下速度,、工作輥開口度都不一樣。, m# q+ e; D' C, t. g6 u
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當(dāng)前四輥軋機(jī)發(fā)展的主要方向是重型化和控制手段的精密化和多樣化,,如首鋼3500軋機(jī),,經(jīng)過優(yōu)化計(jì)算的單側(cè)牌坊重325噸,軋機(jī)剛度10700KN/mm,,壓下油缸直徑1450mm,,液壓壓下速度29mm/s,軋制力為70000KN,,主電機(jī)為7000KWx2,。而寶鋼的5000軋機(jī)其軋制力達(dá)到100MN,電機(jī)為10MWx2,,單片牌坊重量更是達(dá)到390噸,。
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! G# r. n$ V# n( F, y6 I6 k 在控制方式上廣泛采用液壓AGC系統(tǒng),針對(duì)不同水平的軋機(jī),,液壓AGC系統(tǒng)又被細(xì)化成具有多種功能,,如:高響應(yīng)液壓AGC 系統(tǒng)、監(jiān)控液壓AGC 系統(tǒng),、絕對(duì)AGC等,。在控制板型方面,一些寬厚板采用近距離g射線測厚儀等,,可以生產(chǎn)變厚度鋼板,。采用MAS軋制與近距離布置的立輥相結(jié)合,進(jìn)行平面形狀控制,,以提高整體成才率和寬度控制精度,。采用CVC和WRB 控制方式可以實(shí)現(xiàn)板斷面凸度和板材平制度的綜合控制。關(guān)于控制方式的描述非常之多,,不是一點(diǎn)篇幅可以說清楚的東西,,鄙人無意給什么人講課,也自認(rèn)沒這資格,,說多了,,教授一定找俺算賬,在此就略去了,。# q+ ]6 q- v: m& _& T# r
4 f# V3 G9 ]0 X# u1 p; o! t: A 說到四輥軋機(jī)使用的變化情況,,早年的四輥軋機(jī)多帶附屬立輥軋機(jī),由于在使用中的一些問題和整體效率的問題,,以后逐漸被軋機(jī)前單獨(dú)設(shè)置的重型立輥所取代,。, Z6 t8 G8 U, k
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說到各國喜好的機(jī)型,,北美喜歡采用二輥—--四輥組合模式,二輥軋機(jī)作為粗軋機(jī)使用,,其功率比較小,,主要功能是除鱗和對(duì)板坯進(jìn)行寬展,四輥?zhàn)鳛榫垯C(jī)使用,。當(dāng)然,,美國也有四輥-----四輥組合的方式,比如美國鋼鐵公司的5534軋機(jī),,其粗軋機(jī)就是4064的四輥軋機(jī),。另外,還有采用單機(jī)四輥的方式,,如LUKENS的3560軋機(jī),。鄙人講的只是一個(gè)模式,也請(qǐng)行家勿抬杠,。
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日本早年是引進(jìn)美國的中厚板軋機(jī)進(jìn)行模仿,,當(dāng)然其模式也被一起模仿過來了。如石川島生產(chǎn)二輥,、三棍勞特,、及二輥----四輥組合模式的軋機(jī)。現(xiàn)在,,日本是以四輥---四輥的方式居多,,三菱的一些軋機(jī)就是這樣,包括日本出口到巴西的軋機(jī)也是這樣的,。
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歐洲的組合有些是四輥----四輥模式,,也有些是單四輥模式,更有些是先上一臺(tái)四輥,,過些年再上四輥粗軋機(jī)的情況,。+ q# D7 L7 T1 A; n( V1 Y
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我國的模式是隨機(jī)的,沒有什么定式,,大家也不關(guān)心什么‘定式’,。有些引進(jìn)的二手設(shè)備,人家原來是什么樣,,拆回來原樣安裝,。我見過的就有二輥---四輥組合方式,以后改成新的四輥單機(jī)了,。也有原來三棍勞特改上新雙四輥軋機(jī)的,,原機(jī)被人買走。還有三棍勞特改成二輥,加上新四輥精軋機(jī)的,,這叫肥水不落外人田,。也還有先上一架精軋機(jī)先掙錢,到時(shí)候再上另外一架四輥軋機(jī)的,,這叫既要質(zhì)量又要產(chǎn)量,還堤防風(fēng)險(xiǎn)的,。到2003年以后就開始大量上新軋機(jī)了,,這些就都是重新布置的了,有一架的,,也有兩架的,,就看企業(yè)的規(guī)模和能力了,簡稱財(cái)大氣粗型的,。替換下來的三手,、四手軋機(jī)也都沒閑著,甭管什么勞特,,什么二輥啥的,,都繼續(xù)轉(zhuǎn)著。繼續(xù)為革命事業(yè)發(fā)揮著余熱,,有時(shí)走到什么地方,,見到某軋機(jī)覺得非常面熟,人家不好意思地說:剛從某處拆來,,還不錯(cuò),,這洋東西就是禁使。大家會(huì)心一笑,,的確是這樣,,這些軋機(jī)比在坐的年歲都大些,但我們古語說地好:掙錢就是硬道理,。$ g" `# m- `+ S# T
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前幾年,,拆建四手中板軋機(jī)一時(shí)成為一個(gè)熱門行當(dāng),有些人還因此掙到些錢,。3 @4 E' j' K. n! ^. U% i) I& N
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上新軋機(jī)的時(shí)候,,大家有時(shí)討論到底應(yīng)該上多大的?我覺得這沒有定論,,我國人民的觀點(diǎn)是在可以承受的條件下是越大越好,。有人會(huì)問:日本有多大的?咱不能比小鬼子的還�,�,!也有人說從未來的發(fā)展觀點(diǎn)看,也是越大越好,越大越不容易落后,。既然小鬼子有好幾套5500的,,咱至少也得是5米的吧?,。' I" r% g ^6 l/ v( I, L+ R
. v, l4 j, W1 A( B5 E- s 一般在國際上大家的共識(shí)是:在產(chǎn)品寬度方面,,對(duì)于 5000mm 或 5500mm 以上的鋼板訂貨量有限,五米左右的寬厚板主要是用于制造大口徑直縫焊管,,而國外使用的UOE直縫焊管管徑一般在 1500mm以下(多數(shù) 1400mm 以下),,因此要求最大板寬在4500~4800mm即可滿足最寬產(chǎn)品的要求。寶鋼,、張家港等新建和正在待建的寬厚板軋機(jī)規(guī)格定在 5000mm ,,即是為覆蓋該產(chǎn)品尺寸段的規(guī)格范圍。
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; A, _( n/ w0 O/ L 而對(duì)于船板而言,,國外造船廠在生產(chǎn)中為減少船體焊縫,,在制造6~15萬噸級(jí)船時(shí)均用 4000mm 以上的寬板(大多數(shù)為4000~4500mm)。今后隨著我國造船能力的擴(kuò)大,,在造船級(jí)別及噸位上的不斷提高,,船板的使用寬度也將相應(yīng)有所擴(kuò)大,這樣不僅可減少船體焊縫,,還可縮短工時(shí)和造船周期,,降低造船成本。因此新建中厚板軋機(jī)的輥身應(yīng)具有足夠的寬度,,其窄規(guī)格可通過縱切完成,,這樣,既可提高產(chǎn)品覆蓋面,。又充分滿足了市場的需求,,這就是當(dāng)前寬厚板行業(yè)及專家教授的共識(shí)。% P$ x7 q$ \' o
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