精密加工企業(yè)的自動(dòng)化

LNS

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什么是自動(dòng)化，大概答案有許多種,，也是因?yàn)樾袠I(yè)不同而造成的,。我今天主要想談?wù)勱P(guān)于精密加工企業(yè)（主要是以棒材類零件為題）的自動(dòng)化問題。
& b6 K" Q8 z; {1 G0 F我國（除外資外）在九十年代加工棒材類零件的過程中,，是處于資源浪費(fèi),，成本過高，效率低下的狀態(tài),。而且車床多半為普通車床或自動(dòng)車床,，數(shù)控車床少了有少。這在華北,，東北和西北更加的普遍,。在華南數(shù)控車床就比較發(fā)展快了，而華東發(fā)展也相對(duì)比較慢,。
/ J  V, I; J0 L0 g! ^7 ]隨著數(shù)控車床的發(fā)展,，也隨著外資的進(jìn)入，帶來的先進(jìn)加工理念,，先進(jìn)的加工設(shè)備,。促成越來越多的國內(nèi)企業(yè)大批購進(jìn)數(shù)控車床來實(shí)現(xiàn)大批量的加工，這主要還是華南在這方面領(lǐng)先,。而這些國內(nèi)企業(yè)在購進(jìn)數(shù)控車床的同時(shí),，沒有考慮到數(shù)控車床要想實(shí)現(xiàn)大批量的加工（主要為加工棒材類零件為主題），需要配置自動(dòng)上料的裝置,。
: q3 i, |! r/ J" }9 ]6 ]1 {/ x隨著國內(nèi)企業(yè)接觸的外資企業(yè)越來越多,，知道了外資企業(yè)在加工棒材類零件時(shí)，數(shù)控車床后面需要配置一臺(tái)自動(dòng)棒材送料機(jī),，而紛紛引進(jìn)這種加工方法,。原來數(shù)控車床需要一臺(tái)一人來操作，配置上送料機(jī)后,，可以一人操作多臺(tái)以上,，大大降低了人工的成本。原來數(shù)控車床每加工完一根棒材需要人工去更換,，配置上送料機(jī)后，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更換,，自動(dòng)送料,。

國際化

你是中意還是灌通的？這里面2個(gè)品牌的都有

蘭羽飛矢

照片質(zhì)量挺高,。 我弄不好

鼠標(biāo)

理念很好,！這方面的技術(shù)我不太懂，但是我也是做技術(shù)的,，相信我國很早很早就有了相關(guān)的技術(shù)而且還有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為什么會(huì)是這樣！我覺得是國情,，人多體制不健全,！中國的技術(shù)人員地位不太高！希望這一點(diǎn)能夠改善而不是改革,。

亮劍

“《【討論兼共享】數(shù)控機(jī)床及工業(yè)機(jī)器人—工業(yè)自動(dòng)化加工必須解決的問題》【題記】對(duì)于數(shù)控機(jī)床,，大家現(xiàn)在都有概念和認(rèn)識(shí)。但是,，好設(shè)備的輔助部分卻沒有許多人去注意,。屬于很不正常的現(xiàn)象。由此引起許多問題——裝夾和上下料麻煩,、輔助時(shí)間多,、而真正切削時(shí)間了了、還對(duì)機(jī)床破壞等等,。   有人說能夠搞凸輪設(shè)計(jì)的如何如何,。我持不同觀點(diǎn)。機(jī)械設(shè)計(jì)的最高境界應(yīng)該是廣義的機(jī)器人,。其應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床主要是上下料自動(dòng)化裝置,。而這個(gè)東西卻非常落后。我不得不說設(shè)備規(guī)劃部門農(nóng)民意識(shí),�,！�
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亮劍這個(gè)機(jī)器我克隆過 但是我覺得生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品是相當(dāng)?shù)臍埲痰�,，�?huì)帶來不少人又失業(yè)
  你不了解這個(gè)東西,，這個(gè)東西是和數(shù)控機(jī)床聯(lián)動(dòng)的，不存在裝夾和上下料,，基本不存在材料浪費(fèi),，國內(nèi)像青量等企業(yè)早就開始用了。
  我個(gè)人認(rèn)為這就是大規(guī)模生產(chǎn)軸的究級(jí),。

亮劍

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第一,、這樣的東西我見過而且體驗(yàn)過。很早就有的,，即使非數(shù)控設(shè)備也經(jīng)常采用類似的,。比如制釘設(shè)備,、鉚釘機(jī)什么的。否則它如何做到200件/min呢,？,！基本屬于小學(xué)的問題吧。
( T. H" {7 F$ s4 B8 d( P. D$ m第二,、這樣的機(jī)器一點(diǎn)點(diǎn)也不殘忍,，我曾經(jīng)發(fā)表過一個(gè)帖子《技術(shù)的進(jìn)步會(huì)犧牲許多人的利益》就是這個(gè)意思。幽默大師卓別林形象的表示了工人階級(jí)對(duì)于機(jī)器進(jìn)步的憎恨,，但是,，機(jī)器還是在繼續(xù)進(jìn)步的。我們技術(shù)人只管技術(shù)進(jìn)步,，失業(yè)問題屬于胡總他們的事情�,。�,！
2 b, u* n# x* v/ J  h, S. m第三,、你的認(rèn)為（我個(gè)人認(rèn)為這就是大規(guī)模生產(chǎn)軸的究級(jí)）是錯(cuò)誤的。應(yīng)該分情況講,，對(duì)于階梯軸而言,，少無切削是最高境界。比如楔橫扎工藝,。對(duì)于螺栓類零件而言,，連續(xù)帶沖打設(shè)備是。

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原帖由 亮劍 于 2008-5-31 01:31 發(fā)表
7 `; v. j7 q2 j國際化
. @2 O- f( P3 |第一,、這樣的東西我見過而且體驗(yàn)過,。很早就有的，即使非數(shù)控設(shè)備也經(jīng)常采用類似的,。比如制釘設(shè)備,、鉚釘機(jī)什么的。否則它如何做到200件/min呢,？,！基本屬于小學(xué)的問題吧。
" \# t3 z4 P8 V第二,、這樣的機(jī)器一點(diǎn)點(diǎn)也不殘忍,，我 ...

! s5 L9 N. h, ]4 x; C服了，我不反擊了 打字累啊

LNS

社會(huì)總在進(jìn)步當(dāng)中,，拿工業(yè)來說,，從手工作坊到蒸汽機(jī)時(shí)代，再到機(jī)械化時(shí)代，再再到數(shù)控時(shí)代,。
% r9 {) G1 ~; y$ j- `5 \      拿送料機(jī)來說，配合數(shù)控車床（包括走心車床,、刀塔車床,、凸輪機(jī)）在很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了加工成本的降低。
這些領(lǐng)域如：小型接插件,、手機(jī)上的軸,，手表里的小零件，化油器里的噴嘴,、探針,，汽車零部件，醫(yī)療骨科釘,，漁具,，化工，甚至到核工業(yè)等等,。
! K, N3 P  Q2 a
. Q7 v, Z; `$ g9 r說道機(jī)械設(shè)備,，小到一顆螺母他的好壞都關(guān)系著整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們有一部分人在這方面重視的不夠,，好多人為它就是個(gè)附庸零件,。

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國際化：您其實(shí)在2幅圖片里只能看到冠通和FEDEK（飛達(dá)客），根本就看不到中意的,。第一副圖是冠通的,，第二副圖是飛達(dá)客的油膜機(jī)。另外現(xiàn)在大陸有4家送料機(jī)廠家在大陸有廠或者辦事處銷售,。他們是育良精機(jī)（日本的,，只在深圳生產(chǎn)一部分型號(hào)送料機(jī)，而且品質(zhì)不如日本國內(nèi)的好,，全國沒有售后據(jù)點(diǎn)）,；FEDEK（飛達(dá)客，現(xiàn)在公司名稱改成艾恩司了,，瑞士獨(dú)資,，6月1號(hào)剛建完新廠，全國有32個(gè)售后據(jù)點(diǎn),。與臺(tái)灣冠通是同屬瑞士艾恩司集團(tuán),，冠通現(xiàn)在該成艾恩司臺(tái)灣分公司）；中意（意大利收購后的品牌,，原來在蘇州工業(yè)園有廠,，后管理不善基本人員流失，也有到FEDEK的。現(xiàn)在在蘇州吳江租了一個(gè)場地在維持生產(chǎn),，全國1個(gè)售后據(jù)點(diǎn)）,；普羅（原冠通技術(shù)部副經(jīng)理自己出來后，用老婆的錢在臺(tái)灣開了個(gè)小廠,，主要是上海北濱,，一林有部分車床配合，全國1個(gè)售后據(jù)點(diǎn),。）
    眾多送料機(jī)廠家里,，品質(zhì)最好的是育良在日本生產(chǎn)的料機(jī)，可惜小日本賣的太貴,，又沒有售后據(jù)點(diǎn),。在深圳搞了廠后，品質(zhì)下降一大截,，有點(diǎn)掛羊頭賣狗肉的感覺,，市場份額占5% 。
   中意,、普羅完全是靠價(jià)格混飯吃的,，基本售后不管客戶死活，2家的市場份額占10%
   FDEEK雖然比不過育良日本國內(nèi)生產(chǎn)的品質(zhì),，但是在眾多客戶里品質(zhì)和售后都是一流的,，整個(gè)市場保有率在85%左右