AGV兩輪差速驅(qū)動(dòng)小車底盤的減震結(jié)構(gòu)

哎呦~Jason

曾建根 發(fā)表于 2018-7-16 10:07
現(xiàn)在AGV行業(yè)好做嗎

! _9 o0 Y! d& Q' D! P1 ]市場(chǎng)很大,，還有政府的扶持,，大勢(shì)所趨

曾建根

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 09:26
& B& y! ]& }- V市場(chǎng)很大，還有政府的扶持,，大勢(shì)所趨

# E- U8 B; N8 b1 `那挺好,，我也想去做,，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)
4 J* W; F* N% ^# [! B1 q3 V

threetigher

曾建根 發(fā)表于 2018-7-18 09:40
那挺好,，我也想去做，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)

/ A3 q3 A% }7 C) G1 S/ P現(xiàn)在agv偏向軟件,，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小。

哎呦~Jason

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
現(xiàn)在agv偏向軟件,，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小。

論難度,，多的是難的,，但不是一個(gè)人能完成的，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已,，如果喜歡挑戰(zhàn),，可以選擇做非標(biāo)自動(dòng)化方面。
AGV也有難的,，比如叉車AGV,，停車AGV，加滾筒或機(jī)械臂等的復(fù)合型AGV,，關(guān)鍵是創(chuàng)造效益,，符合市場(chǎng)需求
9 O. Q! U* @3 U0 g: c: q" F

threetigher

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 19:12
: f+ x, \2 ^3 Z  Y) t+ R論難度，多的是難的,，但不是一個(gè)人能完成的,，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已,，如果喜歡挑戰(zhàn)，可以選擇做非 ...

7 T8 }2 c- W8 f; j& Q8 B7 C& X高見,！
3 R, @# k3 u1 g無人駕駛成熟的背景下,，停車AGV的前景如何？
' L& Q1 E+ A  o2 s, U. K- f5 v

曾建根

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
現(xiàn)在agv偏向軟件,，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小。

主要是我是這一塊的小白啊,，以前沒做過,，現(xiàn)在想跨行做機(jī)械，但有不知道從哪著手

qihaibing

樓主貼個(gè)圖不好嗎

哎呦~Jason

7 m4 @! D, h( v/ G貼圖
3 C/ D8 W1 d9 X% X9 r

ght1011

學(xué)習(xí)一下