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大家看下這樣分析扭矩對嗎

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1#
發(fā)表于 2018-5-5 16:55:32 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大家看下這樣分析扭矩對嗎,,鏈輪分度圓100左右

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來自 5#
發(fā)表于 2018-5-5 19:18:36 | 只看該作者
說一下我的看法,供參考
1. 樓主沒有交代這個(gè)28Nm是哪里來的,,因此我假定是來自減速電機(jī)的輸出值,。如果是這樣的話,就應(yīng)該更正一下,,找到四個(gè)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的摩擦系數(shù),,根據(jù)小車重量,計(jì)算出四個(gè)兩個(gè)導(dǎo)輪可以提供的最大摩擦力,,然后轉(zhuǎn)換到鏈輪上的扭矩,。這個(gè)值才是你應(yīng)力分析里面的扭矩。估計(jì)最終算出來的值應(yīng)當(dāng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于28Nm的
2. 如果樓主需要的小車加速度很小,,上面步驟1計(jì)算得到的扭矩就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需加速扭矩,。按照步驟1的方法計(jì)算也可以,,就當(dāng)是安全校核了
3. 兩端固定的約束方式,我認(rèn)為是沒有問題的,。這是符合動靜學(xué)理論的
4. 軸承受的載荷除了扭矩,,應(yīng)當(dāng)還有拉力,大小為兩根鏈條拉力之和,,至于計(jì)算方法,,還需要從步驟1的最大扭矩算起。額外再考慮鏈條張緊

具體計(jì)算過程樓主可以自行推倒,。
根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),,我給點(diǎn)小建議:在鏈輪左側(cè)再增加一個(gè)軸承。30的軸抵抗扭矩應(yīng)當(dāng)是不成問題的,,但是同時(shí)加上徑向拉力的話,,一定會彎,因?yàn)檫@個(gè)壓力會是一個(gè)不小的值,。

以上,,,個(gè)人見解,,供參考

點(diǎn)評

請問你說的拉力方向是怎樣的,?兩條鏈條指的是?  發(fā)表于 2018-5-7 13:52
頂  發(fā)表于 2018-5-7 10:57
你好,,可以加我微信嗎,,向你學(xué)習(xí)!�,�,!我的微信號13953828545  發(fā)表于 2018-5-6 14:46

評分

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設(shè)liuyh28 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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2#
發(fā)表于 2018-5-5 17:02:25 | 只看該作者
應(yīng)該是施加在鍵槽的面上
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-5 17:15:38 | 只看該作者
非標(biāo)機(jī)械阿黃 發(fā)表于 2018-5-5 17:02
應(yīng)該是施加在鍵槽的面上

我用的漲套,,沒有用鍵
4#
發(fā)表于 2018-5-5 17:20:37 | 只看該作者
兩端黃色輪處應(yīng)該也有扭矩
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-5 21:03:25 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2018-5-5 19:18
說一下我的看法,,供參考
1. 樓主沒有交代這個(gè)28Nm是哪里來的,因此我假定是來自減速電機(jī)的輸出值,。如果是 ...

謝謝指導(dǎo),,非常感謝!�,�,!
7#
發(fā)表于 2018-5-6 01:42:42 | 只看該作者
請問這是物料運(yùn)輸小車嗎?
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-6 08:38:14 | 只看該作者
展翅翱翔with 發(fā)表于 2018-5-6 01:42
請問這是物料運(yùn)輸小車嗎,?

是的,,擺渡輸送車,碼垛用的
9#
發(fā)表于 2018-5-7 10:11:21 | 只看該作者
扭矩應(yīng)該施加在軸的旋轉(zhuǎn)截面上,,只加某個(gè)點(diǎn)分析出來單個(gè)點(diǎn)應(yīng)力值會比較大,。

點(diǎn)評

謝謝  發(fā)表于 2018-5-7 12:55
10#
發(fā)表于 2018-5-7 11:30:28 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2018-5-5 19:18
說一下我的看法,,供參考
1. 樓主沒有交代這個(gè)28Nm是哪里來的,因此我假定是來自減速電機(jī)的輸出值,。如果是 ...

學(xué)習(xí)了
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