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關(guān)于噴油器噴油情況的問題---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2008-6-11 06:53:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近在研究噴油器,,是機(jī)車上用的柴油噴油器,,簡稱油嘴,。遇到一些問題希望大家討論一下,。先提幾個(gè)問題,,以下幾個(gè)原因是否會(huì)影響噴油霧化效果,?1,、針閥體座面、針閥錐面的角度,、回度,、光潔度2、針閥閥線位置3,、針閥體座面深淺4,、壓力室大小以上一些原因是我們?cè)谏a(chǎn)中想到的,可能還有很多沒想到的,,同行們是否有相關(guān)的理論或?qū)嵺`分析,,能確定影響噴油器霧化的所有原因以及主要、次要原因,?雖然我遇到的是柴油機(jī)的油嘴,,但我想不管是汽油機(jī)、柴油機(jī),,油嘴的原理應(yīng)該是類似的,,希望不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)的同行的能給予幫助,謝謝了,。
2#
發(fā)表于 2008-6-11 13:00:48 | 只看該作者

這是對(duì)于半開式的燃燒室(或深坑型)

我只知道燃燒室方面的一些知識(shí).希望對(duì)您有一些幫助.! Z! }" ~% H3 y' ^; s

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[ 本帖最后由 成君 于 2008-6-11 13:02 編輯 ]

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3#
發(fā)表于 2008-6-11 13:10:14 | 只看該作者

這是關(guān)于噴油嘴的一些參數(shù)設(shè)計(jì)


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參與人數(shù) 1威望 +4 收起 理由
泊比 + 4 問題描述清楚,,顯得很專業(yè)!

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4#
發(fā)表于 2008-6-11 14:07:32 | 只看該作者
孔型噴油器最主要的應(yīng)該是噴油壓力,,噴孔大小和多少,,還有柴油的粘度,其它的不太了解,,應(yīng)該和燃燒室相配套
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-11 20:39:27 | 只看該作者
多謝樓上兩位,,兩位都是從外部來說的,應(yīng)該是搞柴油機(jī)的2 B% f# o* j9 s5 |. J
但是從內(nèi)部針閥與針閥體配合來說,,兩個(gè)如何更好的配合才能使噴油,、霧化更好呢?
6#
發(fā)表于 2008-6-13 23:44:12 | 只看該作者

回復(fù) 5# 孤酒 的帖子

不好意思哈,,這超出了我的能力范圍了,,無能為力...
7#
發(fā)表于 2008-6-15 00:29:46 | 只看該作者

回復(fù) 5# 孤酒 的帖子

今天突然想起, 可不可以從外部設(shè)計(jì)內(nèi)部參數(shù)呢?  9 @  p; R1 [& c0 w
從外部參數(shù)(燃油壓力,霧化效果,噴油射程,噴油角等)來確定針閥的參數(shù), 設(shè)計(jì),模擬, 作實(shí)驗(yàn),再不斷改參數(shù). 直到滿足外部要求為止.
8#
發(fā)表于 2008-6-18 21:36:01 | 只看該作者
有個(gè)廠家告訴我,他們雙面倒角做得不好,!影響效果,!
9#
發(fā)表于 2008-6-24 20:17:48 | 只看該作者
孤酒大俠,可以拆個(gè)博世或者德爾福的瞅瞅
0 ^' C  |. N: x% W機(jī)械方面的配合應(yīng)該參考一下國外的技術(shù)
10#
發(fā)表于 2009-8-17 12:44:31 | 只看該作者
油泵油嘴里的偶件配合本來就很難搞啊,。我能想到的,,壓力的大小,針閥動(dòng)作是否干脆,。這些會(huì)影響到霧化效果的,。今天又了解到一點(diǎn):噴油孔長時(shí)間工作,即使不在燃燒室中燃燒的話,,那么應(yīng)該也會(huì)產(chǎn)生磨損吧,?比如有些共軌噴油器,噴孔直徑<0.2mm,。出現(xiàn)磨損以后也會(huì)比設(shè)計(jì)時(shí)的要求要降低吧,?國外的噴嘴之類的拆過,咱搞不出來呀,。

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