正在國產(chǎn)化一套德國設備,，大家一起來探討

小穎寶

66666

笨笨菜鳥

這樣做的主要目的是保護主傳動的馬達減速機,，建議還是按照德國人的方式干

BFJG2018

挺萌的TMD 發(fā)表于 2018-5-21 21:11
圖一手動自動功能互不影響,，圖二減速機一拆就不能用了。其它的地方,，差別似乎不是很大,。

恩，是這個道理,，高手

liuxiaoran

以我對德日的理解,，中國極少有公司有能力動德日的結構。,。能抄襲得像個樣子已經(jīng)不大可能,。能修改提高基本上呵呵呵

liuxiaoran

k-xiangang 發(fā)表于 2018-5-17 08:42
德國結構：換鏈輪，換鏈條方便,。
掉鏈子時容易恢復,。

大家都好厲害，佩服不已

國統(tǒng)區(qū)

電機減速機直聯(lián)運動件  你就等著換不完的軸承  球軸承  不受徑向力

雪狼0

237364522 發(fā)表于 2018-5-17 11:12
從工藝上考慮,，原結構在制造和裝配上比較容易,，但論精度，目前國內加工精度也不差了,，車軸方便加工,，批量生 ...

改了之后，裝配的工藝也提高了要求,，右端的軸承受力加大,，影響了壽命，感覺不如德國設計的好,，不過,，德國的右端的同軸度，加工和裝配工藝也很高,。

101kjs

樓主的設備運行情況如何,，期待分享

唯有

有道理

home099

我來留個言，期待樓主的后續(xù),。