畫圖工(26)——齒輪傳動自動補(bǔ)償消隙結(jié)構(gòu)

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$ S) W& I2 K' N: T, I    齒輪傳動自動補(bǔ)償消隙機(jī)構(gòu)
    從原理上說最常應(yīng)用的還是雙齒輪消隙結(jié)構(gòu),，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)的不同常見的又有兩種,。
    第一種如下簡圖：一軸為輸入軸一軸一端有預(yù)緊彈簧,，2,、3為一對旋向相反的斜齒輪,，齒輪4、5分別與3,、2嚙合后各驅(qū)動齒輪6,圖中7為齒條,。
5 f9 m: Z0 O* k% C$ \$ Q  ^    整個傳動過程是從一軸到齒條7，雙齒輪消隙指的就是齒輪6,，裝配時彈簧施加軸向力使一軸軸向移動,，齒輪4.5反向微量轉(zhuǎn)動各自帶動齒輪6分別于齒條左右齒面緊貼，以消除齒側(cè)間隙,。
3 M& v7 ?& H6 O5 c0 c! d    結(jié)構(gòu)不難只要記住以下幾條就能記�,。�
+ H  [) N, R8 {6 @% M3 `    1.注意有一對旋向相反的同軸齒輪（螺旋角稍取大一點(diǎn)）
    2.彈簧預(yù)緊（預(yù)緊力需要根據(jù)驅(qū)動力矩計(jì)算）
, n9 n/ N* Z  Z% |    3.最終要能實(shí)現(xiàn)預(yù)緊效果需要設(shè)計(jì)，制造檢驗(yàn),，裝配緊密配合
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# L1 n7 [2 R$ e2 J& k  N$ R    第二種如下簡圖：這種把預(yù)緊彈簧加在兩反向齒輪之間，相比較前者有其自身的特點(diǎn),，下面大概表示一下以后有機(jī)會再具體聊聊吧,。

, \/ t- J3 F: o5 y" R0 R4 l總之要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期消隙效果對設(shè)計(jì)，裝配要求都很高,。
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玉馥盈闕

學(xué)習(xí)了,，謝謝

大內(nèi)_高手

沒看懂，收藏起來之后再慢慢琢磨,！

黃工baba

挺復(fù)雜的

mmyy

先收藏,，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

15867946518

太深奧了 齒輪接觸不多 學(xué)習(xí)

黃工baba

就是三維圖跟原理圖上表達(dá)的有出入,，

quegfeng

主要是彈簧用久了會不會不夠力，同軸齒輪直接打滑了

eddyjay

這個我有幾個不明白：1.4和5齒輪應(yīng)該也是斜齒輪吧,，,，2.安裝4和5齒輪的軸是固定的還是浮動的，,，3.齒輪4和5徑向是浮動的還是固定的,。,。

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eddyjay 發(fā)表于 2018-7-12 13:53
這個我有幾個不明白：1.4和5齒輪應(yīng)該也是斜齒輪吧，,，2.安裝4和5齒輪的軸是固定的還是浮動的,，，3.齒輪4和5 ...

0 f8 S7 a% z8 H/ n$ X9 u( t1.4.5斜齒輪這是常識,。
( i2 k  o' B2 r; X& F' L2.一軸浮動,，二軸固定。
! X& y+ V7 ], c% G' P5 P$ G3.固定,。