特斯拉汽車充電很方便嗎,？

老鷹

一直說電動汽車要部署很多充電樁,，才能讓充電方便。這是限制電動汽車發(fā)展一大難點,。特斯拉那么貴,，買的人那么多，就算續(xù)航里程比較高,，但充電還是經(jīng)常需要的,。難道不要充電樁嗎？充電很方便嗎,？
-----
居然只要1,、2毛錢跑一公里。

老鷹

Tesla充電可通過幾種方式簡單實現(xiàn)：
* B; @6 e; J; M" i: I
1,、通過220V 10A/16A家用插座。國內(nèi)普通家庭用電多為220V 40A電表,，插座多為10A或16A,，通過TESLA隨車帶的充電線配和相應(yīng)插頭鏈接并通過中控選擇充電電流，即可充電,。220V10A每小時充電2.2kwh,，可行駛7-10公里，從沒電到完全充滿需要40小時左右,；220V16A每小時充電3.52kwh,，可行駛10-18公里，從沒電到完全充滿需要25小時左右,。

" h# O* ?  [% D: @& d優(yōu)點：適合目前國內(nèi)家庭用電環(huán)境,，無需增容或單裝電表，無需進行設(shè)備改造；電費按居民用電電費收取,，電費較低,。
# b1 O8 _9 e/ i6 u) U
2 l$ @* p; R* [3 F" \9 F' X5 ^缺點：充電速度慢。
6 X7 W' t# M% e* g1 p
2 j0 Z  H, s; V7 V; W$ L本方法適合臨時應(yīng)急充電,。

2,、通過220V40A專用插座。單獨申請40A電表或增容現(xiàn)有電表,，通過美規(guī)NEMA 14-50插座配合相應(yīng)插頭,，連接隨車充電線即可充電。220V40A每小時充電8.8kwh,，可行駛40-50公里,，從沒電到完全充滿需10小時左右。
, R0 w- e3 t5 F3 E+ @
優(yōu)點：電路改造成本低,，充電速度可滿足日常使用需要,，適合到家即充電的方式

缺點：需新申請電表或增容現(xiàn)有電表。

推薦使用本方法在家充電
% C) A7 M. e3 G0 Z) g* S
- q7 R% h. Y- X3,、安裝TESLA專用充電墻（High Power Wall Connector ）,。單獨申請80A電表或增容現(xiàn)有電表，通過安裝TESLA專用充電墻并安裝第二充電器（在車內(nèi),，需購車時選配）實現(xiàn)快速充電,。每小時充電17.6kwh，可行駛80-100公里,，從沒電到完全充滿需要5小時左右,。
7 C; _( E* ~9 |1 @5 o9 a4 I, f
優(yōu)點：本方法為目前國內(nèi)最快充電方法，充電速度快,。

* R6 F6 o' x* f/ f% ^! _6 `缺點：需新申請電表或增容現(xiàn)有電表,，需安裝充電墻和第二充電器，初期投資較大（美國該選裝包為2700美元）,。
5 P+ ?' Y/ ], {; R
適合土豪或完美主義者,。

4、通過國家電網(wǎng)公共交流充電樁,。通過申請或使用現(xiàn)有公共充電樁,，并購買國網(wǎng)電動汽車充電樁專用電卡，接駁TESLA隨車帶的J1772接口轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)充電,。國家電網(wǎng)充電樁為220V36A,，每小時充電7.9kwh，可行駛35-45公里,，從沒電到完全充滿需12小時左右,。

優(yōu)點：充電樁為公共設(shè)施,，不許個人維護，出現(xiàn)任何問題聯(lián)系國網(wǎng)客服即可,；如家附近有現(xiàn)有充電樁只需購買電卡無需更多投資,；根據(jù)目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，今后將大量建設(shè)公共充電樁,，部分地區(qū)已出臺政策,，免費為個人安裝充電樁。
) B2 [( @* E  E5 K6 U% _, m
1 E% N8 p0 C1 o缺點：充電速度一般,，現(xiàn)階段充電樁數(shù)量較少,，各地安裝充電樁政策各不相同。

' W; q& h9 \( u. [( }+ Q綜上所述,，現(xiàn)階段國內(nèi)購買TESLA汽車最好擁有固定車位,，并以固定地下車位或私人車庫。

ahway

上海工程技術(shù)大學(xué) 汽車工程學(xué)院曾有一篇詳細的論文：電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)原理與解析

https://wenku.baidu.com/view/a22ef74be55c3b3567ec102de2bd960590c6d913.html

小小cb

聽朋友說充電樁充電10-30分鐘就滿了（我可能還說多了）,；但是你想在家里拿220的充電的話,。。,。沖一天都夠嗆,。

魍者歸來

大連地區(qū)還算可以，能見到不少充電樁

Venerealulcer

電池技術(shù)以及快充技術(shù)突破以前,，電動汽車始終有點尷尬
電力能源得到革命以前,，電氣資源還是再豐富，成本依舊,。
% Y& [* s0 r$ v所以2個大突破點,，核聚變-電池技術(shù)
一旦突破，那油動汽車基本上就和現(xiàn)在的摩托車一樣,，大型玩具了

曉昀

都說特斯拉汽車的價格虛高,，不值那么多錢。價格偏高是因為很多年輕人的追捧和競爭對手很少,，導(dǎo)致物以稀為貴,，價格自然會抬高。
0 _& b( r  s. M+ C
8 U8 t$ d8 R3 k3 H  x* d& Y$ U+ W% u* d特斯拉充電樁有220V和380V輸出,，如果用220V充電，那還不急死人了,。

遠祥

電動汽車充電在中國一直是個難題,，因為要真正實現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，除了接口標(biāo)準(zhǔn)之外,，還需要電流通信標(biāo)準(zhǔn),，前者關(guān)乎接頭是否吻合，后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)統(tǒng)一化仍然任重而道遠,，車企和各國政府都需要進一步放開姿態(tài),，電動汽車才可能有未來，中國標(biāo)準(zhǔn)如何跟國際標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)一也是主要問題,。

中國制造mich

這操蛋的油價,，越來越貴。

robi

普通家庭用車,，就算一天省3升,，一年1000升...跟一輛車相比差太遠了~~我買車的時候就不看油耗，喜歡,，自己開著不鬧心最重要,。
. c" I& B$ H1 Y! d; G2 t特斯拉賣的也就是情懷，裝的就是bigger,，純技術(shù)角度,，傳統(tǒng)整車廠不比特斯拉差。就像蘋果和華為,，多花一半的錢買多一點點的便利和Bigger~~