雙軸破碎機液壓原理圖問題

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這是一個簡單的雙軸破碎機液壓原理圖,，還寫成了實用新型專利,，太厲害了,。原理圖中,，13,14,12,15這組單獨的水冷卻回路起的作用是整個系統(tǒng)及液壓馬達的冷卻降溫,，有疑問請教一下各位：1）液壓馬達一般是一個卸油口,，也有兩個油口的,，只是很多情況下都是作為卸油口直接跟油箱連接，這樣接是在沖洗液壓馬達外殼帶走熱量嗎,？這種接法對嗎,？
" O) a. Q9 {# K) X6 V1 [2）13一般屬于低壓葉片泵最好，壓力低不會沖壞馬達。12這個節(jié)流閥的作用是什么呢,？如果兩頭有壓差或關(guān)死了,，水冷卻回路能循環(huán)，如果全開或者半開,，也能解釋一半走馬達一般回油箱了,，去掉這一路（節(jié)流閥）是不是也行？并且在回油過濾這里增加一個旁通背壓是不是更好,，防止堵了水冷卻循環(huán)回路

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另外一個也是破碎機上的液壓原理一部分,。液壓馬達左右兩邊的抗沖擊閥組行嗎,？在實際情況中，加了這個液壓站動力明顯不行,，壓力是上去了,，破碎效果不好，不加這個閥組,，沒有保護液壓馬達,，相當(dāng)于裸奔，但是動力很好,，兩者對比效果很容易看出,。這是什么原因呢？背壓過大也不存在啊
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1.卸油口是卸油口，冷卻口是冷卻口,，圖沒毛病,。
% }7 |& C7 q: [2 s' X8 M' f2.“節(jié)流閥”應(yīng)該有兩個作用：
! X( J2 ?+ x1 Z0 y# a/ k! }+ i一是溢流閥作用
  c$ Q3 w* B. a  g, @二是系統(tǒng)散熱需要的散熱器16額定流量較大全部通過19回油箱不合算，需要直接流回油箱滿足兩個6號泵的系統(tǒng)油溫,。
, j* z( k: g+ j$ m3.A,、B口加個蓄能器估計能好點。
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曉昀

定量泵驅(qū)動雙向定量馬達,，組成一個傳動系統(tǒng),，驅(qū)動一根軸。每一組液壓系統(tǒng)都是開式系統(tǒng),，所以,，排除最右邊液壓系統(tǒng)是補油泵的可能。

1 @" X1 T) ]9 C2 P破碎機軸在工作過程中，承受的阻力或負載很大,，液壓系統(tǒng)要產(chǎn)生很大的熱量,，這個熱量通過旁邊的12,13,14,15這幾個原件組成的沖洗單元帶走。調(diào)速閥12的作用是保護兩個雙向定量馬達殼體的壓力不能過高,，還要保證沖洗回路有一定的沖洗流量,，而不至于沖洗回路流速太快達不到主系統(tǒng)散熱的要求。這個調(diào)速閥不能換成背壓閥,，換成背壓閥有可能導(dǎo)致液壓馬達殼體壓力升高,，損壞液壓馬達。

先回復(fù)你1樓的問題,，2樓提出的問題,，想一想之后再做回復(fù)。

以上分析,，各位懂液壓系統(tǒng)設(shè)計的社友,，也請看看，分析的是否對,？所有不對之處,，請明確指出，大家一起討論和學(xué)習(xí),。

菜雞攻城獅

曉昀 發(fā)表于 2018-7-18 07:44
定量泵驅(qū)動雙向定量馬達,，組成一個傳動系統(tǒng)，驅(qū)動一根軸,。每一組液壓系統(tǒng)都是開式系統(tǒng),，所以，排除最右邊液 ...

感覺大姐學(xué)識很淵博,，各種各樣的懂

llfanysys

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E米陽光

手畫的那個液壓原理圖,，你說“在實際情況中，加了這個液壓站動力明顯不行,，壓力是上去了,，破碎效果不好，不加這個閥組,，沒有保護液壓馬達,，相當(dāng)于裸奔，但是動力很好”,，也就是說加了這閥組壓力也上去了,，動力卻不行了，沒有這閥組前動力很好,，那我個人覺得是閥組流量選小了流量不夠？就如同在消防栓出水口接根自來水皮管那種細管，壓力很足把管子脹的邦邦硬,，但終究口子上流出的水就只能那么多,，對么~~至于第一個原理圖12這個節(jié)流閥不太明白為什么是把出口管路與回油管路給并聯(lián)了起來？為什么不把節(jié)流閥單獨裝在出油管路上或者回油管路上在裝一個
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遠祥

一般液壓管路都是標(biāo)準(zhǔn)化模板,，能寫成專利確實有很大的過人之處,，不會是發(fā)明型專利吧？