求助：減速機(jī)發(fā)燙的原因,？

醉生夢(mèng)

情況是這樣的：
      帶動(dòng)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，第一次用了0.37KW的7124電機(jī),，并配了NMRV040減速機(jī),，速比15，輸出轉(zhuǎn)速93,，機(jī)器運(yùn)行時(shí)減速機(jī)轉(zhuǎn)速在70-120之間可調(diào),。可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),，不過運(yùn)行不到20分鐘,，減速機(jī)就已經(jīng)燙手了,。
5 b* s# L- {: B0 L1 P5 E      然后換成0.75KW的8024電機(jī)，并配了NMRV050減速機(jī),，速比20，出轉(zhuǎn)速70,，機(jī)器運(yùn)行時(shí)減速機(jī)轉(zhuǎn)速在50-100之間可調(diào)。結(jié)果還是減速機(jī)發(fā)燙,。
      難道是因?yàn)槌�出了減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的原因嗎,？
9 Z6 k& Q( \+ ?' W7 Q      希望大家?guī)蛶兔Γ。?br /> ' u' W: ]$ f1 r$ \9 Y) J
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forbetter

你這是不是用在起停特頻繁的場(chǎng)合,？ 減速機(jī)的輸入功率是多少,？ 算一下高速時(shí)功率是不是超了,？

魍者歸來

長(zhǎng)時(shí)間超出標(biāo)稱數(shù)值運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)熱量大是必然的

duduxiaozi32

之前發(fā)生過NMRV減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重的情況,，當(dāng)時(shí)是考機(jī),，本想連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)看看，但是不到半小時(shí)電機(jī)過流報(bào)警了,，那必然是阻力過大了,，沒有負(fù)載，摸摸減速機(jī)我去,，很燙手啊,，本以為是忘加油了，打開油口,，立馬有油涌出,。卸下電機(jī)，減速機(jī)輸入軸已卡死,，手掰不動(dòng),。
不得其解，次日來到車間,，用手去轉(zhuǎn)減速機(jī)輸入軸,，輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)裝上電機(jī)考機(jī),，同樣半個(gè)小時(shí)后電機(jī)報(bào)警,。
" b, l  e5 M5 [5 l9 s1 Q聯(lián)系廠家寄回減速機(jī),，廠家反饋測(cè)試正常。,。,。。想到實(shí)際應(yīng)用只是間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，也就讓廠家寄回用了,。至今不知道是什么原因

黃金饅頭

6 O- ~1 j9 T$ M) m* D  D1減速機(jī)質(zhì)量問題 齒輪齒圈配合不精密或者有灰塵  減速機(jī)零部件沒做倒角 其實(shí)就是廠家扯皮 2精度選擇過高 材料膨脹 3請(qǐng)加我微信 13812900792

韓寒11

有可能是材料問題膨脹，導(dǎo)致的減速機(jī)太熱

涂紅宇

我是專門做NMRV減速機(jī)的,，應(yīng)該可以對(duì)樓主有所幫助,。
減速機(jī)燙手那么溫度大概就有60℃左右了，15:1的減速機(jī)蝸桿雙頭,，效率有82%左右,，如果各項(xiàng)正常不會(huì)出現(xiàn)燙手的情況。
# ?4 J* u* Y( U1 A# ?/ |+ U1.請(qǐng)問樓主的減速機(jī)所接負(fù)載輸出扭矩有多少,？   過載的話減速機(jī)效率上不去溫度會(huì)有明顯升高
$ P, c# ~0 y- H+ _) R2.潤(rùn)滑油品      油品對(duì)減速機(jī)的效率有很大的影響,，如果是差的油也會(huì)導(dǎo)致溫升很高
2 n7 ^, ~3 W! L, e, M+ P2 p3.減速機(jī)溫度過高時(shí)是否伴隨著減速機(jī)發(fā)出較大的噪音？     有噪音那就可能是裝配和制造的問題
樓主可依上做出排查
8 [! F0 ^. o/ B% Q樓主能否告知所用減速機(jī)是什么品牌的,？

曉昀

7樓回復(fù)的很專業(yè)了,，基本就這幾個(gè)方面，如果排除樓上說的第一個(gè)問題,，我認(rèn)為第二個(gè)可能性比較大,，實(shí)在不行就做一個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)做強(qiáng)制循環(huán)散熱。

SUN1234

我用渦輪蝸桿減速機(jī)時(shí)輸入轉(zhuǎn)速不超過1000rpm

454141017

輸入軸軸承壞了,，更換整機(jī),。