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新能源倒閉潮從產(chǎn)業(yè)鏈下游開啟了?

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發(fā)表于 2018-8-2 19:29:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
7月31日,,深圳容一電動科技有限公司發(fā)布了公司解散公告,公告顯示,,公司于2018年7月31日依法解散,,進入清算程序,。公告稱,容一電動因研發(fā)資金投入過多,,未能及時轉化為效益,;因融資方式不當,公司運營財務成本過高,。公司近年來持續(xù)虧損,,已無法繼續(xù)經(jīng)營。. [; b% W+ f! P( ?& r' f

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據(jù)了解,,深圳容一電動科技有限公司成立于2003年,,是集設計、研發(fā),、生產(chǎn),、銷售于一體的新能源高新技術企業(yè)。該公司主要生產(chǎn)連接器(充電槍,、插座,、高壓連接器)、交流充電樁,、整車線束,、銅排(疊層母排、軟連接),、高壓配電盒,、散熱器等。$ Q8 l* I3 G) W# o

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容一電動董事長李進普在此前接受采訪時曾表示,,"容一電動成立于2003年,,2015年開始轉型升級。原來我們覺得制造業(yè)太苦,,太難掙錢,,但做了嘗試之后,發(fā)現(xiàn)零件才是最適合我們的,。""我總是鼓勵我的團隊,,不用太著急,要靜下心來,,匍匐前進,,真正用10年時間做一個產(chǎn)品。"4 U7 b6 }$ y& J" p/ _( G, i3 ]
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在此前多次接受采訪的談話當中,,容一電動董事長李進普曾毫不諱言對德國"工匠精神"的推崇,。其本人也多次表示,"打造零缺陷產(chǎn)品"已經(jīng)成為企業(yè)上下一致的價值觀。據(jù)了解,,在宣布解散前,,容一電動與特變電工、科陸電子,、科士達、易事特,、盛弘電氣,、核達中遠通等業(yè)內知名企業(yè)都有深入、廣泛的合作,。然而從成立到解散,,容一電動堅持了15年,"用10年的時間做一個產(chǎn)品",,但最終還是扛不住虧損不賺錢,。
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其實不止是容一電動,在這個以投資高,、回報周期長為詬病的行業(yè),,退市、倒閉,、被收購等現(xiàn)象正成為常態(tài),。近日,北京富電綠能科技股份有限公司也被傳出終止在新三板掛牌交易,。在今年年初,,充電網(wǎng)科技公司被曝因資金鏈斷裂而宣布停止運營,而在行業(yè)內小有名氣的聚電網(wǎng)絡科技有限公司則走上了被收購之路,。曾被資本看作"萬億級藍海"的市場,,如今卻是千瘡百孔,這與發(fā)展勢頭正猛的新能源汽車市場形成了"冰火兩重天"的局面,。

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2#
發(fā)表于 2018-8-2 19:58:27 | 只看該作者
高端市場打不進去,,最終還是要面對中低端市場的殘酷競爭,。大鱷們憑資本吃肉,底下的蕓蕓眾生就只能靠力氣去喝點殘羹冷炙了,。
3#
發(fā)表于 2018-8-2 21:05:05 | 只看該作者
我接觸過很多環(huán)保類的企業(yè),,日子過的相當難,污水處理、廢水,、廢氣處理,、新能源應用,剛開始有國家資金扶持,,扶持力度比較大,,還能維持運營,這幾年陸續(xù)聽到曾經(jīng)去過的企業(yè),,大部分的日子難以為繼,,而且老板一直在縮小規(guī)模和減少人員。

點評

好吧  發(fā)表于 2018-9-5 16:54
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發(fā)表于 2018-8-2 21:23:13 | 只看該作者
幾年環(huán)保類活也不好,,今年到現(xiàn)在沒有什么成規(guī)模的活,,現(xiàn)在是旺季,11月份就淡季了更沒有了,。,。。,。
5#
發(fā)表于 2018-8-2 21:27:13 | 只看該作者
技術門檻太低的行業(yè)很容易飽和,,現(xiàn)在社會上的閑錢太多太多
6#
發(fā)表于 2018-8-2 21:37:31 | 只看該作者
還有一部分人開環(huán)保類公司是為了騙補,等國家把補貼發(fā)了,,拿到手,,然后把公司和項目轉嫁出去,賣了,。
7#
發(fā)表于 2018-8-3 08:02:22 | 只看該作者
老一輩講一動不如一靜,,不轉型會關門但是好像轉型關門更快,我觀察就是固定的產(chǎn)業(yè)鏈和格局已經(jīng)形成,,成本已經(jīng)達到運營的臨界點,,早創(chuàng)業(yè)的一輩在初期就抓住供小于求的高容忍和高利潤時期進行磨合形成了固定的合作體系,產(chǎn)品的質量也相對穩(wěn)定,,同時現(xiàn)在供求雙方磨合的容忍性越來越低,,不會像早期一樣給一個廠多年的時間去修修改改,所以以后的傳統(tǒng)類新廠會越來越難,,生命周期越來越短,,老廠如果處理不好新老交替也會被淘汰

點評

@ktangwu 我有個大客戶是2000年左右開始做汽車啟動馬達的,最開始成批成批退貨,,起碼3,、4年才穩(wěn)定下來,現(xiàn)在沒有哪個廠有這個時間緩沖,,當年供應商少,,就算成批退貨客戶也不容易找到新供應商,現(xiàn)在估計分分鐘換掉  發(fā)表于 2018-8-3 14:24
上次去廣饒輪胎廠推新設備的時候,每個廠都是謹慎的,,問的最多的是其他廠上了沒,,用的穩(wěn)定否?大家都在臨界點運營,,誰都不敢折騰,,也經(jīng)不起折騰。  發(fā)表于 2018-8-3 08:48
說的有道理,,不轉型慢慢死,,轉型大概率立馬死。  發(fā)表于 2018-8-3 08:45
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發(fā)表于 2018-8-3 08:05:13 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-8-2 21:37
( _6 u6 C: Q8 j還有一部分人開環(huán)保類公司是為了騙補,,等國家把補貼發(fā)了,,拿到手,,然后把公司和項目轉嫁出去,,賣了。
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是的,,踏踏實實干事情的人越來越少,,國家政策也是片面追求項目,對制造業(yè)進行了錯誤的引導4 I' y7 s3 W- `' \
9#
發(fā)表于 2018-8-3 09:01:15 | 只看該作者
國內,,先被拖死的一般都是中小型供應商,,被客戶壓款太多,回款不利,,資金鏈斷裂就直接OVER,,畢竟人工公司,房租水電,,原材料采購這些都是要掏現(xiàn)金的,,你說我有大把的承兌,人家說只認現(xiàn)錢,,沒錢免談,。
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10#
發(fā)表于 2018-8-3 10:01:17 | 只看該作者
融資不當...6 k  @5 W& u0 `) S
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