設(shè)備上的一套齒式聯(lián)軸器如下圖,,每運行一段時間齒輪就要壞,,斷齒最常見,。
0 M8 y+ ~8 w' h8 D. o3 { h 前后找過幾波人,,都是一看齒壞了,,拆下來按原樣換套新的,材料從45#換到了20CrMnTi,,精度要求從7級標到了6級,,齒輪廠從作坊換成了大廠,現(xiàn)場裝配也找老鉗工,,能想到的原因都有了,,沒過多久還是壞。
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3 t, ]# w4 E# O+ k5 _8 F 內(nèi)外直齒的聯(lián)軸器,,大家都知道,,要保證內(nèi)外齒輪精度,要保證各零件的機加和裝配同軸度,。' a+ V8 Q) G& ?; V
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常用聯(lián)軸器類型
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+ ?- ^) V+ z' z, ^7 t' k% t 我想常用聯(lián)軸器就那么十來種,,這里選型上應(yīng)該問題不大,還是來翻翻手冊吧,,偶然發(fā)現(xiàn)原來我一直默認了解的齒式聯(lián)軸器,,居然外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,更進一步有了下圖的認識,。4 g* |6 D. G5 p
/ V2 w( q$ L" D4 M! g6 K 最后是兩張國標鼓形齒式聯(lián)軸器簡圖,,我想其中的道理不用我再多講了。# k8 F. Q$ y! e2 @/ c
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