蘋果終于要造車了！

遠(yuǎn)祥

Doug Field，這個(gè)原特斯拉的三號(hào)人物,，整個(gè)特斯拉公司負(fù)責(zé)整車研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁，正式更新了自己LinkedIn的身份信息，沒(méi)有讓所有人失望,，Title是蘋果Special Projects Group（后簡(jiǎn)稱SPG）的副總裁。

如果你在領(lǐng)英上展開(kāi)搜索,，蘋果SPG名下有將近1200名員工,，其中300多名來(lái)自特斯拉，170多名來(lái)自福特,。當(dāng)然,，這只是蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán)員工總數(shù)的一部分,。

: Q0 ]  L  ~1 B0 U9 h$ u" t毫無(wú)疑問(wèn)，SPG,，就是蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),。
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在此之前的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，加盟蘋果的來(lái)自汽車公司的經(jīng)理人,，是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述注明為蘋果SPG的,。
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斯坦福大學(xué)機(jī)械工程教授克里斯?戈德斯（Chris Gerdes）曾發(fā)出這樣的抱怨：“天啊，你只要發(fā)現(xiàn)硅谷哪位與汽車相關(guān)的高管突然離職并去向不明,，那他們多半是去了蘋果,。”
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然而,，這樣藏頭露尾的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,。

; f4 K# f# G0 m; c因?yàn)镈oug Field已經(jīng)赫然將身份標(biāo)記為蘋果SPG的副總裁，就意味著蘋果汽車這個(gè)項(xiàng)目,，將以SPG的形式正式走上歷史舞臺(tái),。與正式亮相相比，也就差打上一個(gè)iCar的icon了,。

1 V2 K4 @2 r4 h, }. `8 e8 e1 K總有一些人士抱有幻想,，也許蘋果的SPG僅僅在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)在,，Doug Field的所作所為,，粉碎了那些人的幻想。因?yàn)樗�是一位徹頭徹尾的“資深汽車產(chǎn)業(yè)人士”,，硅谷誰(shuí)人不識(shí)Doug Field,？

在特斯拉，這位老哥被視為沒(méi)有CEO“title”的“CEO”,，但馬斯克不在公司時(shí),，人們都知道Doug Field是特斯拉發(fā)號(hào)施令的那個(gè)人。Doug Field同時(shí)直接負(fù)責(zé)特斯拉所有車型的研發(fā),，在2017年還在馬斯克的請(qǐng)求之下,，接管了生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。
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當(dāng)Doug Field公開(kāi)以蘋果公司SPG副總裁的身份出現(xiàn)時(shí),，意味著這個(gè)公司的“神秘組織”被打上了鮮明的汽車?yán)佑�,。截至目前，Doug Field是SPG唯一的副總裁,，他應(yīng)該會(huì)是第17位直接向蒂姆?庫(kù)克（Tim Cook）匯報(bào)的蘋果公司高管,。

從2014年開(kāi)始，蘋果在汽車研發(fā)制造領(lǐng)域,，已經(jīng)囤積了足夠多的高手,。 在底盤,、動(dòng)力系統(tǒng)、車身,、安全以及整體研發(fā)上,，均有在汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)20年以上的從業(yè)人員，研發(fā)過(guò)的車型包括特斯拉全系車型,，保時(shí)捷919,，福特F150，阿斯頓?馬丁全系車型,，路虎全系車型,。
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. u& Q# F( Z6 e/ ~+ @* @此外，蘋果除了人之外,，還有錢,，還有品牌。

蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),，可以非常容易地整合所有的供應(yīng)商,。哪怕是世界上最強(qiáng)勢(shì)的芯片供應(yīng)商、動(dòng)力電池供應(yīng)商,、零部件供應(yīng)商,，都不可能會(huì)放棄與蘋果做生意的機(jī)會(huì)。所有與蘋果有業(yè)務(wù)合作的供應(yīng)商,，只要消息一傳出，很大的概率股價(jià)會(huì)直接漲停,。
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蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),，有著全球頂尖的車輛工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)，手上又有足夠多的錢,，還有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力能夠吸引供應(yīng)商趨之若鶩,，在這樣的背景下，一廂情愿地認(rèn)為蘋果造不了車,，恐怕就是自欺欺人了,。
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# s, q2 _- k( e2 c  R: V據(jù)中國(guó)的財(cái)經(jīng)自媒體《阿爾法公社》爆料，蘋果的樣車已經(jīng)出來(lái),；而據(jù)著名的蘋果分析師郭明錤爆料,，蘋果汽車將會(huì)在2023年的樣子面世。
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1 s# B$ s( M. G% m' }  a6 p無(wú)論如何,，蘋果的汽車一定會(huì)來(lái),，全球汽車產(chǎn)業(yè)不可避免地步入一個(gè)波瀾壯闊的大變革時(shí)代。在這樣的時(shí)代,，裂變中陣痛不可避免,，但是,，機(jī)遇永遠(yuǎn)會(huì)大于挑戰(zhàn)，主要看你怎么選,。


! I& p2 K+ i+ d/ K# I7 s& W蘋果造車事件回放
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iPod 之父,、Nest 的創(chuàng)始人托尼·法德?tīng)栐谌ツ杲邮芘聿┥绮稍L的時(shí)候透露，喬布斯其實(shí)早在 2008 年就有造車的想法,，不過(guò)當(dāng)時(shí)因?yàn)橛衅渌��?jì)劃在手,，才沒(méi)有讓造車提上議程。

2015年2月份,，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱蘋果已有數(shù)百名員工正在秘密開(kāi)發(fā)蘋果品牌的汽車,。隨后有消息人士表示，這一項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”,，一年前已經(jīng)啟動(dòng),。《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,，蘋果已經(jīng)招聘了一些汽車行業(yè)深人士,，供職于一家全新的、秘密的汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,。除了人才團(tuán)隊(duì)方面,，還有權(quán)威媒體報(bào)道稱，“蘋果還會(huì)見(jiàn)了能制造高端汽車的代工商,。過(guò)去幾個(gè)月,，已有許多人在加州主要城市看見(jiàn)過(guò)來(lái)自蘋果、配備了攝像頭陣列的小型廂式車,�,！�
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總之，鋪天蓋地的新聞就是為了證明,，2014年蘋果秘密啟動(dòng)了“泰坦”造車計(jì)劃,，而且是造蘋果的“自主品牌”汽車。但是,，與媒體的一片熱情形成對(duì)比的是,，蘋果官方始終對(duì)造車一事三緘其口。

" q+ ^2 [. h5 }& g4 I0 D+ _到了2015年底,，許多關(guān)于泰坦項(xiàng)目流產(chǎn)的消息就開(kāi)始蔓延,。

2016年10月18日，蘋果內(nèi)部消息傳,，由于領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)和供應(yīng)鏈問(wèn)題等原因,，蘋果公司將徹底放棄造車計(jì)劃，約有120名軟件工程師和數(shù)百名正在開(kāi)發(fā)車輛底盤的硬件工程師遭到了裁員。
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  |" p0 w9 }) m2016年11月中旬,，蘋果公司汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）給汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)下了最后通牒,，要求在2017年底決定該公司汽車項(xiàng)目的整個(gè)發(fā)展方向。至此,，業(yè)界已經(jīng)相信蘋果放棄了自己造車的計(jì)劃,，而是將未來(lái)的汽車相關(guān)研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器技術(shù)，通過(guò)與現(xiàn)有汽車制造商合作,，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,。

最后，我們猜想一下,，蘋果汽車的logo會(huì)不會(huì)是個(gè)蘋果呢,？社友們認(rèn)為會(huì)是什么樣的呢？

韓寒11

估計(jì)蘋果會(huì)換logo的吧,，畢竟不是電子類產(chǎn)品,，汽車就要有汽車的商標(biāo)

機(jī)電Micheal

我覺(jué)得logo不會(huì)是蘋果，因?yàn)樘O果圖形用在汽車上不夠犀利,，他們定會(huì)想出讓人眼前一亮的logo

曉昀

這可是兩個(gè)完全不同的行業(yè),，不過(guò)蘋果有錢，有實(shí)力,，人家任性能請(qǐng)到研發(fā)產(chǎn)品的專家,。

沈陽(yáng)非標(biāo)

蘋果有錢蘋果有錢

謝淳斌

還是挺期待的