蘋(píng)果終于要造車(chē)了,！

遠(yuǎn)祥

Doug Field,，這個(gè)原特斯拉的三號(hào)人物，整個(gè)特斯拉公司負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁,，正式更新了自己LinkedIn的身份信息,，沒(méi)有讓所有人失望，Title是蘋(píng)果Special Projects Group（后簡(jiǎn)稱(chēng)SPG）的副總裁,。
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如果你在領(lǐng)英上展開(kāi)搜索,，蘋(píng)果SPG名下有將近1200名員工，其中300多名來(lái)自特斯拉,，170多名來(lái)自福特,。當(dāng)然，這只是蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)員工總數(shù)的一部分,。

毫無(wú)疑問(wèn),，SPG，就是蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán),。

- G# @  L$ k2 }在此之前的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),，加盟蘋(píng)果的來(lái)自汽車(chē)公司的經(jīng)理人，是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述注明為蘋(píng)果SPG的,。
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斯坦福大學(xué)機(jī)械工程教授克里斯?戈德斯（Chris Gerdes）曾發(fā)出這樣的抱怨：“天啊,，你只要發(fā)現(xiàn)硅谷哪位與汽車(chē)相關(guān)的高管突然離職并去向不明，那他們多半是去了蘋(píng)果,�,！�
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然而，這樣藏頭露尾的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,。

0 y; Z! Y, _5 T8 f+ x因?yàn)镈oug Field已經(jīng)赫然將身份標(biāo)記為蘋(píng)果SPG的副總裁,，就意味著蘋(píng)果汽車(chē)這個(gè)項(xiàng)目，將以SPG的形式正式走上歷史舞臺(tái),。與正式亮相相比,，也就差打上一個(gè)iCar的icon了。

總有一些人士抱有幻想，也許蘋(píng)果的SPG僅僅在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)�,，F(xiàn)在,，Doug Field的所作所為，粉碎了那些人的幻想,。因?yàn)樗�是一位徹頭徹尾的“資深汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人士”,，硅谷誰(shuí)人不識(shí)Doug Field？
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+ z  C0 F$ o1 y4 P- q2 S, _( C在特斯拉,，這位老哥被視為沒(méi)有CEO“title”的“CEO”,，但馬斯克不在公司時(shí)，人們都知道Doug Field是特斯拉發(fā)號(hào)施令的那個(gè)人,。Doug Field同時(shí)直接負(fù)責(zé)特斯拉所有車(chē)型的研發(fā),，在2017年還在馬斯克的請(qǐng)求之下，接管了生產(chǎn)制造業(yè)務(wù),。
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6 H5 ^  _8 j1 b當(dāng)Doug Field公開(kāi)以蘋(píng)果公司SPG副總裁的身份出現(xiàn)時(shí),，意味著這個(gè)公司的“神秘組織”被打上了鮮明的汽車(chē)?yán)佑　＝刂聊壳�,，Doug Field是SPG唯一的副總裁,，他應(yīng)該會(huì)是第17位直接向蒂姆?庫(kù)克（Tim Cook）匯報(bào)的蘋(píng)果公司高管。
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從2014年開(kāi)始,，蘋(píng)果在汽車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域,，已經(jīng)囤積了足夠多的高手。 在底盤(pán),、動(dòng)力系統(tǒng),、車(chē)身、安全以及整體研發(fā)上,，均有在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)20年以上的從業(yè)人員,，研發(fā)過(guò)的車(chē)型包括特斯拉全系車(chē)型，保時(shí)捷919,，福特F150,，阿斯頓?馬丁全系車(chē)型，路虎全系車(chē)型,。
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此外,，蘋(píng)果除了人之外，還有錢(qián),，還有品牌,。
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蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)，可以非常容易地整合所有的供應(yīng)商,。哪怕是世界上最強(qiáng)勢(shì)的芯片供應(yīng)商、動(dòng)力電池供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商,，都不可能會(huì)放棄與蘋(píng)果做生意的機(jī)會(huì),。所有與蘋(píng)果有業(yè)務(wù)合作的供應(yīng)商，只要消息一傳出,，很大的概率股價(jià)會(huì)直接漲停,。
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蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)，有著全球頂尖的車(chē)輛工程研發(fā)團(tuán)隊(duì),，手上又有足夠多的錢(qián),，還有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力能夠吸引供應(yīng)商趨之若鶩，在這樣的背景下,，一廂情愿地認(rèn)為蘋(píng)果造不了車(chē),，恐怕就是自欺欺人了。

據(jù)中國(guó)的財(cái)經(jīng)自媒體《阿爾法公社》爆料,，蘋(píng)果的樣車(chē)已經(jīng)出來(lái),；而據(jù)著名的蘋(píng)果分析師郭明錤爆料，蘋(píng)果汽車(chē)將會(huì)在2023年的樣子面世,。

: H) Y( E) L; G/ X無(wú)論如何,，蘋(píng)果的汽車(chē)一定會(huì)來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可避免地步入一個(gè)波瀾壯闊的大變革時(shí)代,。在這樣的時(shí)代,，裂變中陣痛不可避免，但是,，機(jī)遇永遠(yuǎn)會(huì)大于挑戰(zhàn),，主要看你怎么選。


# x1 h. D$ Z! e& }3 {蘋(píng)果造車(chē)事件回放

$ [' d! X* q  b( q+ E8 _iPod 之父,、Nest 的創(chuàng)始人托尼·法德?tīng)栐谌ツ杲邮芘聿┥绮稍L的時(shí)候透露,，喬布斯其實(shí)早在 2008 年就有造車(chē)的想法，不過(guò)當(dāng)時(shí)因?yàn)橛衅渌��?jì)劃在手,，才沒(méi)有讓造車(chē)提上議程,。

2015年2月份，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果已有數(shù)百名員工正在秘密開(kāi)發(fā)蘋(píng)果品牌的汽車(chē),。隨后有消息人士表示,，這一項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”，一年前已經(jīng)啟動(dòng),�,！督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果已經(jīng)招聘了一些汽車(chē)行業(yè)深人士,，供職于一家全新的,、秘密的汽車(chē)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,。除了人才團(tuán)隊(duì)方面，還有權(quán)威媒體報(bào)道稱(chēng),，“蘋(píng)果還會(huì)見(jiàn)了能制造高端汽車(chē)的代工商,。過(guò)去幾個(gè)月，已有許多人在加州主要城市看見(jiàn)過(guò)來(lái)自蘋(píng)果,、配備了攝像頭陣列的小型廂式車(chē),。”
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總之,，鋪天蓋地的新聞就是為了證明,，2014年蘋(píng)果秘密啟動(dòng)了“泰坦”造車(chē)計(jì)劃，而且是造蘋(píng)果的“自主品牌”汽車(chē),。但是,，與媒體的一片熱情形成對(duì)比的是，蘋(píng)果官方始終對(duì)造車(chē)一事三緘其口,。

% ?8 o5 ~+ m; e9 @$ ?9 M" |到了2015年底,，許多關(guān)于泰坦項(xiàng)目流產(chǎn)的消息就開(kāi)始蔓延。
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  l  f6 U( U( d2 d. X8 }$ l2016年10月18日,，蘋(píng)果內(nèi)部消息傳,，由于領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)和供應(yīng)鏈問(wèn)題等原因，蘋(píng)果公司將徹底放棄造車(chē)計(jì)劃,，約有120名軟件工程師和數(shù)百名正在開(kāi)發(fā)車(chē)輛底盤(pán)的硬件工程師遭到了裁員,。

2016年11月中旬，蘋(píng)果公司汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）給汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)下了最后通牒,，要求在2017年底決定該公司汽車(chē)項(xiàng)目的整個(gè)發(fā)展方向,。至此，業(yè)界已經(jīng)相信蘋(píng)果放棄了自己造車(chē)的計(jì)劃,，而是將未來(lái)的汽車(chē)相關(guān)研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器技術(shù),，通過(guò)與現(xiàn)有汽車(chē)制造商合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),。

4 F) K" z: E0 }4 O* f3 d最后,，我們猜想一下，蘋(píng)果汽車(chē)的logo會(huì)不會(huì)是個(gè)蘋(píng)果呢,？社友們認(rèn)為會(huì)是什么樣的呢,？

韓寒11

估計(jì)蘋(píng)果會(huì)換logo的吧，畢竟不是電子類(lèi)產(chǎn)品,，汽車(chē)就要有汽車(chē)的商標(biāo)

機(jī)電Micheal

我覺(jué)得logo不會(huì)是蘋(píng)果,，因?yàn)樘O(píng)果圖形用在汽車(chē)上不夠犀利,，他們定會(huì)想出讓人眼前一亮的logo

曉昀

這可是兩個(gè)完全不同的行業(yè)，不過(guò)蘋(píng)果有錢(qián),，有實(shí)力,，人家任性能請(qǐng)到研發(fā)產(chǎn)品的專(zhuān)家。

沈陽(yáng)非標(biāo)

蘋(píng)果有錢(qián)蘋(píng)果有錢(qián)

謝淳斌

還是挺期待的