轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的構(gòu)思原理---請(qǐng)教

atomnucleus

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的構(gòu)思原理哈哈,，有誰知道轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的原理實(shí)際上是什么嗎,？
$ h' _" O  y1 I; }. T! E
: W4 [, _: x; T9 ], m3 x其實(shí)很簡(jiǎn)單,，就是如 鼠貓追逐式旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,。利用轉(zhuǎn)子中心齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí)使三個(gè)頂點(diǎn)對(duì)中心點(diǎn)的角速度和線速度不一樣,，并且三個(gè)頂點(diǎn)之間線速度呈周期性交替變化，這樣就可以使由頂點(diǎn)之間形成的氣腔的掃過面積不一樣,，從而可構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)做功階段,。 進(jìn)氣，壓縮,，膨脹,，排氣。

不知道大家能不能領(lǐng)會(huì)呢,？�,。�,！

過街蛤蟆

貓鼠追逐機(jī)是早年的一種機(jī)型，很早以前的教科書上都有原理介紹,，你找一本60年代的內(nèi)燃教科書上面就有,，到80年代的書就都刪掉了，
: E% j1 g% _" }$ N6 q7 f* n" v
主要是速度問題,，慣性力問題,，密封等問題無法解決，
& {  a- h7 I( W) G: T! y/ }
% |# Q! c7 b7 h! S機(jī)構(gòu)也說不上復(fù)雜,，一套齒輪機(jī)構(gòu),，以后是從變?nèi)莘绞缴习阉�替代了，比如三角活塞機(jī)等,，用定缸曲線配變?nèi)萸�線,，但密封依然是難題，世界上也只有少數(shù)賽車和像馬自達(dá)這樣的一些車型上使用,，沒有推廣,。
. p& F; Z" V- c  m) L
0 Z' S6 S2 @- E% @% d: n學(xué)點(diǎn)內(nèi)燃的課程就都明白了，我國(guó)好多發(fā)明家,，悶頭發(fā)明,，捉摸好多年，殊不知,，世界幾十年前的東西,，比如鄭州拓普的多輥軋機(jī)，外行人買,，內(nèi)行人笑,，最后國(guó)家發(fā)明專利也撤銷了,，

atomnucleus

能不能提供一些資料來參考下啊。謝謝

過街蛤蟆

貓鼠追逐機(jī)在好多論壇上都有圖片,，這個(gè)論壇有沒有我不知道,，你研究這東西沒有意義，屬于浪費(fèi)時(shí)間,，研究三角活塞機(jī)還有意義,，但材料解決不了，我還有便缸徑機(jī)呢,！也是受材料限制,，假如可以實(shí)現(xiàn)，汽車開在路上,，根據(jù)負(fù)荷可以自動(dòng)變缸徑,，

; z' @$ C2 h' v$ u5 c" P. @樓上是內(nèi)燃的嗎，假如不是,，搞這東西有難度,，里面熱力學(xué)的東西很多，不光是機(jī)械的問題,，

atomnucleus

我是學(xué)化學(xué)的,，后來搞熱力學(xué)機(jī)械

過街蛤蟆

熱機(jī)的時(shí)代已經(jīng)發(fā)展到下午了，雖不敢說是日薄西山,，但經(jīng)歷150年的人類研究,，問題基本研究盡了，在理論上,，有第一,、第二定律卡著，從理論上無法突破效率問題,，在結(jié)構(gòu)上,，能用的機(jī)構(gòu)被用盡了，

能留下的是兩個(gè)東西,，一個(gè)是高效渦輪機(jī),，另一個(gè)是傳統(tǒng)活塞機(jī)，前者是由于其體積比和效率留下的,，后者是由于價(jià)格留下的,，我為別人寫過專題分析報(bào)告，發(fā)展的前景是非常明確的,，世界都一樣,，

atomnucleus

如果做功葉片的質(zhì)量足夠小那么就可以解決慣性問題（打臺(tái)球，剛性球體碰撞,，能量完全傳遞也可解決慣性問題,，最后也是一個(gè)材料問題），采用多葉片就可以解決速度問題,，如果密封要求非常嚴(yán)格,，那么就風(fēng)機(jī)和水輪機(jī)應(yīng)該都有市場(chǎng)。

A209

有很多結(jié)構(gòu)以前就有人試驗(yàn)過,，樓主可以找一些特種發(fā)動(dòng)機(jī)的資料看看，可以少走很多彎路,，也可以有所啟發(fā)

jasonray

“在結(jié)構(gòu)上,，能用的機(jī)構(gòu)被用盡了，”研究了八年三角活塞機(jī)及多種特種發(fā)動(dòng)機(jī)后,，開始我也覺得是這樣,。不過話也不是如此絕對(duì)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)皆可用平面圖來表示,，即我戲稱之為平面發(fā)動(dòng)機(jī),，有誰研究過活塞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為空間翻滾的發(fā)動(dòng)機(jī)（我戲稱之為空間發(fā)動(dòng)機(jī)）嗎？往往一些在平面內(nèi)無法解決的問題,，在空間里便能很好地解決,。

泊比

老兄提出的空間發(fā)動(dòng)機(jī)倒是一個(gè)新的方向,，能否進(jìn)一步介紹一下,？