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汽車參數(shù)確定方法---討論

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發(fā)表于 2008-7-5 21:48:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
下來我來說說汽車參數(shù)確定方法:
& w  l- f2 y8 n3 w2 {! V汽車主要尺寸及參數(shù)的確定) Q8 X) N; Q- v2 @0 D

7 [0 @- Q8 s2 B# Y- y; b
軸距 * L6 A1 k, f9 B: j7 d: h
在設(shè)計(jì)汽車系列產(chǎn)品時(shí)常要考慮幾種軸距的變形,通長(zhǎng)有:基本型,、長(zhǎng)軸距,、短軸距型。軸距不能過短,,因?yàn)槎梯S距亦帶來一些缺點(diǎn):如制動(dòng)或上坡時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移過大,,使汽車的制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定變壞;整車角振動(dòng)過大,;傳動(dòng)軸夾角增大。對(duì)于4X2貨車噸位在2.2-3.0之間,,軸距一般在2.3-3.2范圍內(nèi),;噸位在3.5-5.0之間,軸距一般在2.6-3.3范圍內(nèi),;噸位在6.0-9.0之間,,軸距一般在3.6-4.2范圍內(nèi)。
4 z: o- ]6 [! E9 `) S# k3 A6 Z; u$ |7 j3 r/ L
輪距0 ]7 ?8 `2 x" L: Z! q
貨車的輪距與汽車的結(jié)構(gòu)和布置有關(guān),。其前輪距主要決定于車架前部的寬,、前輪板簧距、板簧寬,、前輪轉(zhuǎn)角,、輪胎大小及拉桿與車架和轉(zhuǎn)向輪之間的間隙有關(guān)。后輪距則取決于后部車架寬,、板簧距,、板簧寬、輪胎大小,、U型螺栓直徑及與車架和輪胎之間的間隙等,。因此須通過布置才能最后確定,也可以憑經(jīng)驗(yàn)加以確定,。
, Q, y2 M7 w! z9 n, l 前后懸+ W. u  f# z; g# }8 C; g; F
前后懸的長(zhǎng)度是通過總布置來確定的,。前懸要有足夠的長(zhǎng)度來布置發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器,、轉(zhuǎn)向器及中冷器等,。對(duì)于輕型貨車的前懸一般在900mm左右。后懸的長(zhǎng)度主要取決于貨廂的長(zhǎng)度,、軸距,、軸荷分配等,但必須保證有足夠大的離去角,,輕型貨車的后懸一般在1.2-2.2之間( b% A& ?2 b- S% F) c
外廓尺寸
- L  ^. U8 y9 f) d為了行駛安全,,按照我國(guó)有關(guān)法規(guī)規(guī)定汽車的總高度不超過4m(重型礦用車由于用途比較特殊,外廓尺寸可不受限制),,總寬度不大于2.5m(不包括后視鏡),,貨車的長(zhǎng)度一般不大于12m,。在保證汽車主要性能的條件下應(yīng)力求減小外廓尺寸,以便減輕整車的質(zhì)量,、降低成本和改善使用經(jīng)濟(jì)性,。$ e. S2 e4 u$ }1 x, ~+ j
汽車的裝載量
4 u! I/ w; J" R! T7 n) U. B  x+ V汽車的裝載量是指在硬質(zhì)良好的路面上所裝載的質(zhì)量。如10402噸車即裝載質(zhì)量為2噸,,整車自重為2噸,。) e0 N. _) V! R( H" r, }
整車整備質(zhì)量的估算
+ k; g! p, ?7 M+ \; a整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備(包括隨車工具、備胎等),,加滿水,、燃料,但沒有裝貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量,。整車整備質(zhì)量是汽車的一個(gè)重要的指標(biāo),,減輕此質(zhì)量是目前汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。這就要求顧及國(guó)內(nèi)目前公路,、材質(zhì)及工藝水平,。對(duì)于整車整備質(zhì)量的估算有二種方法:一是與同級(jí)構(gòu)造相同或相似的汽車相比,累加各種總成及部件最后得出的總質(zhì)量,;另一種方法可為此車選擇一個(gè)合適的質(zhì)量系數(shù),,用質(zhì)量系乘以裝載質(zhì)量即可估算整車整備質(zhì)量。
) K2 a9 T6 s$ l/ v5 v: ~ 汽車總質(zhì)量) @: B, ?& e& I6 b5 Y, n
汽車總質(zhì)量是整車整備質(zhì)量,、裝載質(zhì)量及駕駛室人員的質(zhì)量之和,。人員的質(zhì)量按每人65kg來計(jì)算;客車還須按每人15kg的行李來計(jì),。
& O1 r" q( y7 ?* L! G% L/ O* @2 X( @ 汽車的軸荷分配6 v( U4 @! O" e* P4 @
軸荷分配的得當(dāng)是否對(duì)汽車的主要使用性能和輪胎使用壽命有顯著的影響,。因此在布置汽車時(shí)對(duì)軸荷分配應(yīng)充分考慮。1,、應(yīng)使輪胎磨損均勻,,這樣就盡可能要求每只輪胎的負(fù)荷相同,如4X2式后胎為雙胎時(shí),,前軸應(yīng)分配1/3后軸應(yīng)分配2/3,;2、應(yīng)滿足汽車使用性能上的要求,,如4X2式,,為了保證它在泥濘路面上的通過性,常將滿載時(shí)前軸負(fù)荷控制在總重的26%-27%以減少前輪的滾動(dòng)阻力,,增加后輪上的附著力,;若是平頭車前軸荷一般在30%左右。
) `: ~7 K" I+ U 汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑5 O: N/ E% `0 g8 M" y* c
汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑是汽車的機(jī)動(dòng)性能的主要指標(biāo)之一,。輕型貨車這一數(shù)值一般在10-19m,。
/ t' _1 G6 L6 u! }/ T6 k# t: o% ? 汽車通過性參數(shù)$ Q, B* U9 m/ _1 M" {' w- S" d

/ C! c( }8 f3 z, C
汽車的通過性參數(shù)有:最小離地間隙,、接近角、離去角和縱向通過半徑,。輕型貨車對(duì)應(yīng)的參數(shù)為:0.18-0.22m,,20-30°,15-23°,,6-10m,。
- m3 [4 h- z5 u" T    請(qǐng)大家討論。
2#
發(fā)表于 2008-7-8 12:12:47 | 只看該作者
謝謝樓主的分享,這些資料非常有用,請(qǐng)問樓主對(duì)汽車四輪定位參數(shù)的確定是否了解.如(主銷后傾,主銷內(nèi)傾,前輪外傾,前輪前束)書上只說了們的范圍,但具體要用多少這個(gè)參數(shù)應(yīng)該怎么確定呢?
3#
發(fā)表于 2009-10-26 10:55:04 | 只看該作者
汽車主參數(shù)的確定是整車設(shè)計(jì)的基本環(huán)節(jié),,往往會(huì)受到種種因素的制約。
4#
發(fā)表于 2010-4-17 17:10:12 | 只看該作者
感謝樓主,,收藏了,,多謝

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