汽車(chē)參數(shù)確定方法---討論

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下來(lái)我來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)參數(shù)確定方法：
6 ?- j  K6 c  ]# E5 Z9 f汽車(chē)主要尺寸及參數(shù)的確定
①
+ v- E: r  |4 I- b5 M, b軸距
在設(shè)計(jì)汽車(chē)系列產(chǎn)品時(shí)常要考慮幾種軸距的變形,，通長(zhǎng)有：基本型、長(zhǎng)軸距,、短軸距型,。軸距不能過(guò)短，因?yàn)槎梯S距亦帶來(lái)一些缺點(diǎn)：如制動(dòng)或上坡時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移過(guò)大,，使汽車(chē)的制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定變壞,；整車(chē)角振動(dòng)過(guò)大；傳動(dòng)軸夾角增大,。對(duì)于4X2貨車(chē)噸位在2.2-3.0之間,，軸距一般在2.3-3.2米范圍內(nèi)；噸位在3.5-5.0之間,，軸距一般在2.6-3.3米范圍內(nèi),；噸位在6.0-9.0之間，軸距一般在3.6-4.2米范圍內(nèi),。
②
3 C  A/ l# e6 w3 {8 I3 P' R輪距
貨車(chē)的輪距與汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和布置有關(guān),。其前輪距主要決定于車(chē)架前部的寬、前輪板簧距,、板簧寬,、前輪轉(zhuǎn)角、輪胎大小及拉桿與車(chē)架和轉(zhuǎn)向輪之間的間隙有關(guān),。后輪距則取決于后部車(chē)架寬,、板簧距、板簧寬,、輪胎大小,、U型螺栓直徑及與車(chē)架和輪胎之間的間隙等。因此須通過(guò)布置才能最后確定,，也可以憑經(jīng)驗(yàn)加以確定,。
. L& h  @6 t, o' y+ C③ 前后懸
前后懸的長(zhǎng)度是通過(guò)總布置來(lái)確定的。前懸要有足夠的長(zhǎng)度來(lái)布置發(fā)動(dòng)機(jī),、散熱器,、轉(zhuǎn)向器及中冷器等。對(duì)于輕型貨車(chē)的前懸一般在900mm左右,。后懸的長(zhǎng)度主要取決于貨廂的長(zhǎng)度,、軸距、軸荷分配等,，但必須保證有足夠大的離去角,，輕型貨車(chē)的后懸一般在1.2-2.2米之間
* Q' z" \0 n$ ~# b: Q④ 外廓尺寸
為了行駛安全，按照我國(guó)有關(guān)法規(guī)規(guī)定汽車(chē)的總高度不超過(guò)4m（重型礦用車(chē)由于用途比較特殊,，外廓尺寸可不受限制）,，總寬度不大于2.5m（不包括后視鏡）,，貨車(chē)的長(zhǎng)度一般不大于12m。在保證汽車(chē)主要性能的條件下應(yīng)力求減小外廓尺寸,，以便減輕整車(chē)的質(zhì)量,、降低成本和改善使用經(jīng)濟(jì)性。
⑤ 汽車(chē)的裝載量
: h2 \1 Y& v9 `3 A汽車(chē)的裝載量是指在硬質(zhì)良好的路面上所裝載的質(zhì)量,。如1040為2噸車(chē)即裝載質(zhì)量為2噸，整車(chē)自重為2噸,。
! {! S0 i1 x6 z5 I! k⑥ 整車(chē)整備質(zhì)量的估算
整車(chē)整備質(zhì)量是指車(chē)上帶有全部裝備（包括隨車(chē)工具,、備胎等），加滿(mǎn)水,、燃料,，但沒(méi)有裝貨和載人時(shí)的整車(chē)質(zhì)量。整車(chē)整備質(zhì)量是汽車(chē)的一個(gè)重要的指標(biāo),，減輕此質(zhì)量是目前汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì),。這就要求顧及國(guó)內(nèi)目前公路、材質(zhì)及工藝水平,。對(duì)于整車(chē)整備質(zhì)量的估算有二種方法：一是與同級(jí)構(gòu)造相同或相似的汽車(chē)相比,，累加各種總成及部件最后得出的總質(zhì)量；另一種方法可為此車(chē)選擇一個(gè)合適的質(zhì)量系數(shù),，用質(zhì)量系乘以裝載質(zhì)量即可估算整車(chē)整備質(zhì)量,。
⑦ 汽車(chē)總質(zhì)量
汽車(chē)總質(zhì)量是整車(chē)整備質(zhì)量、裝載質(zhì)量及駕駛室人員的質(zhì)量之和,。人員的質(zhì)量按每人65kg來(lái)計(jì)算,；客車(chē)還須按每人15kg的行李來(lái)計(jì)。
2 q/ i$ }# E, p0 A' {3 [⑧ 汽車(chē)的軸荷分配
軸荷分配的得當(dāng)是否對(duì)汽車(chē)的主要使用性能和輪胎使用壽命有顯著的影響,。因此在布置汽車(chē)時(shí)對(duì)軸荷分配應(yīng)充分考慮,。1、應(yīng)使輪胎磨損均勻,，這樣就盡可能要求每只輪胎的負(fù)荷相同,，如4X2式后胎為雙胎時(shí)，前軸應(yīng)分配1/3后軸應(yīng)分配2/3,；2,、應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)使用性能上的要求，如4X2式,，為了保證它在泥濘路面上的通過(guò)性,，常將滿(mǎn)載時(shí)前軸負(fù)荷控制在總重的26%-27%以減少前輪的滾動(dòng)阻力，增加后輪上的附著力,；若是平頭車(chē)前軸荷一般在30%左右,。
⑨ 汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎直徑
汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎直徑是汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性能的主要指標(biāo)之一,。輕型貨車(chē)這一數(shù)值一般在10-19m。
$ `/ m! q" D+ g9 l⑩ 汽車(chē)通過(guò)性參數(shù)
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汽車(chē)的通過(guò)性參數(shù)有：最小離地間隙,、接近角,、離去角和縱向通過(guò)半徑。輕型貨車(chē)對(duì)應(yīng)的參數(shù)為：0.18-0.22m,，20-30°,，15-23°，6-10m,。
+ t6 o* f( X2 _+ s: J    請(qǐng)大家討論,。

檸檬小子

謝謝樓主的分享,這些資料非常有用,請(qǐng)問(wèn)樓主對(duì)汽車(chē)四輪定位參數(shù)的確定是否了解.如(主銷(xiāo)后傾,主銷(xiāo)內(nèi)傾,前輪外傾,前輪前束)書(shū)上只說(shuō)了們的范圍,但具體要用多少這個(gè)參數(shù)應(yīng)該怎么確定呢?

見(jiàn)習(xí)生小王

汽車(chē)主參數(shù)的確定是整車(chē)設(shè)計(jì)的基本環(huán)節(jié)，往往會(huì)受到種種因素的制約,。

yea8888

感謝樓主,，收藏了，多謝