當(dāng)齒輪遇見齒輪

mole334

當(dāng)齒輪遇見齒輪
　　　　作為一個優(yōu)秀的機械工程師,，必須象熟悉自己指紋一樣熟悉齒輪。還可以說，作為一個機械工程師，不管你優(yōu)秀不優(yōu)秀，你可以不了解自己的指紋,，但你必須了解齒輪。齒輪在工業(yè)上的意義自不必說,，這就是為什么國徽的圖案不選擇軸承的原因,。
9 f) W+ J. _/ D) G8 V8 o, D　　　　齒輪的作用是傳遞動力和運動，這就意味著在一個機械系統(tǒng)中單個的齒輪是沒有意義的,，最起碼要有兩個,。通常的情況是這樣的，一個大齒輪和一個小齒輪安裝在一起,，這叫嚙合,，就象牙齒一樣咬在一起，一個帶著另一平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動,。一定是一個帶著另一個轉(zhuǎn),，也就是說一個是主動的，叫主動輪,，一個是被動的,，叫從動輪。如果兩個都主動,，肯定是兩敗俱傷,。如果兩個都不主動，它們僅僅是兩個靜悄悄的零件,。還有,，為什么要一個大一個小呢？一樣大也是可以的,，而且運行狀態(tài)會很好,，但是在機械系統(tǒng)中應(yīng)用意義不是很大,。 )
　　　　零件倉庫里有很多很多種的齒輪,，并不是任意兩個齒輪都可以嚙合的，一個再笨的工程師也應(yīng)該知道什么樣的齒輪可以搭配,。但是在選擇過程中光是可以還不夠,，還要選得好。 - 　　　　首先,，雖然要一個大一個小,，但是不能差的離譜。相差太多的話看起來就不漂亮，不協(xié)調(diào),，這不符合機械設(shè)計的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn),。最嚴(yán)重的是相差太多就會導(dǎo)致在運轉(zhuǎn)過程中一個轉(zhuǎn)一圈，相對另一個要轉(zhuǎn)很多圈,，太累了是要磨損,，降低壽命的。  
　　　　其次,，相比較而言大的齒輪要比小的齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)少,，所以小的齒輪是累的那一個，這個時候就要體諒小的那個,。在制作的時候要給小齒輪比價好的材料,，選用比較先進的工藝。只有這樣,，在整個合作時期兩個齒輪才能配合地好,，最終幾乎同時報廢。因為很重要的一點是,，在任何時候,，我們都是不提倡中途更換齒輪的嚙合對象的。因為每更換一次,，齒輪都要經(jīng)過很痛苦的磨合期,，我們不希望將齒輪有限的生命的都浪費在磨合上。
$ S( E2 F7 G6 C3 g2 H　　　　然后,，是一個工程師們的實踐經(jīng)驗,。如果你想達到一個把速度提高一倍的目的，選用類似于一個20和一個40的齒輪是很糟糕的,，建議你使用一個類似于21和41的搭配,。我們知道，沒有什么是十全十美的,，再精致的齒輪也一樣,。假設(shè)那個小的齒輪上有一個缺陷，這個缺陷可能我們無法觀察得到,，但是另一個齒輪感覺得到,。也可能這個缺陷就是一個比周圍都硬的點，當(dāng)然如果它整體都很硬反倒是好事情,。這個突兀的硬點會使另一個齒輪痛苦不堪,，如果是20和40的配比，大齒輪上的某一點每轉(zhuǎn)一圈就會體驗到這種刻骨銘心的痛苦,，而如果是21和41的配比,，那一點就需要轉(zhuǎn)21圈才有同樣的經(jīng)歷,，而那個時候它可能把上次的事情遺忘了。 ) 　　　　當(dāng)然,，齒輪的知識是太豐富了,，單單是齒輪輪廓的完美曲線，就足以讓每個接近它的人為它陶醉,。這完美的曲線是齒輪嚙合的先決條件,，而要平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，還需要很多條件和很多人的努力,，其中裝配工和修理工的勞動是很值得贊揚的,。另外，由于工業(yè)的發(fā)展,，也產(chǎn)生了許多類似與齒輪的零件,，與齒輪有著千絲萬縷的聯(lián)系。還有,，在特殊的情況下甚至有一個主動輪同時帶著幾個從動輪轉(zhuǎn)的情況,，這個問題可以開設(shè)一個專題單獨講授。[轉(zhuǎn)貼]

螺旋線

轉(zhuǎn)的很好,，比較詼諧,。

lylike73

太好了,希望機械方面的書都以這種形式,效果會很好

卓哲

這文章寫的沒的說，要是在學(xué)校,，老師給學(xué)生這樣上課,，一般是沒人會選擇睡覺，呵呵,，
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我們老師也經(jīng)常給我們說一些有趣的故事,，這樣學(xué)起來舒服又痛快，

zhuoweixue

更意思的,，不錯啊

飛騰立體

　　　還蠻不錯的,！

JLM1984

是啊，這樣的文章好啊

信田

風(fēng)趣的文風(fēng),，很受用

黎中

只有兩個字可以說,"佩服"

adei

文章講得很有道理呀