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基帶:骨架材料采用滌棉浸膠帆布(EP帆布,、鋼繩芯)和橫向剛性加強(qiáng)層;在帶體內(nèi)加入橫向剛性加強(qiáng)層,,解決了大規(guī)格擋邊輸送帶的塌帶問題,。3 ]. e) c1 u) R$ `. Y# p3 p7 i
擋邊:根據(jù)擋邊的作用及整體帶的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,,采取了增加擋邊的含膠量,在擋邊內(nèi)部 加貼尼龍布作為骨架層等措施,;增強(qiáng)了擋邊的耐曲撓,、抗撕裂性,提高了擋邊的使用壽命7 J& x/ A7 ] _$ r/ B
隔板:采用膠料與纖維復(fù)合材料混煉的工藝使得隔板挺性大,,硬度高,、增強(qiáng)了耐沖擊 性,避免了其因受力較大而發(fā)生形變,。 & k; |8 j* o5 @2 r) j& I
基帶,、擋邊、隔板的粘接:采用二次同步低溫連續(xù)硫化的先進(jìn)工藝,,提高了粘合強(qiáng)度 ,,并避免因多次高溫硫化而老化基帶。
* ]+ s; a, H& C! K擋邊與隔板間采用螺栓聯(lián)接工藝:既解決了大角度提升料而出現(xiàn)的漏料現(xiàn)象,,又提高 了帶體剛性,。
3 l! ^1 e9 m- M* u4 J6 Q) f5 `大傾角擋邊輸送帶 M2 @. q! x. }' Y/ b
特點(diǎn):適用于傾角0°~90°散裝物料的輸送;具有使用范圍廣,、占地面積小,、無轉(zhuǎn) 運(yùn)點(diǎn)、減少土建投資,、維護(hù)費(fèi)用低,、輸送量大等特點(diǎn);解決了普通帶和花紋帶所不能達(dá)到 的輸送角度,;還可根據(jù)使用環(huán)境,,設(shè)計(jì)成完整、獨(dú)立的輸送系統(tǒng),,避免了間斷輸送和復(fù)雜 輸送的提升系統(tǒng),。! _! I% r3 X7 e0 Z- R- Z& W! t
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