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基帶:骨架材料采用滌棉浸膠帆布(EP帆布、鋼繩芯)和橫向剛性加強(qiáng)層;在帶體內(nèi)加入橫向剛性加強(qiáng)層,,解決了大規(guī)格擋邊輸送帶的塌帶問題。
8 U* P; q6 c. {; ^0 {0 @. Z擋邊:根據(jù)擋邊的作用及整體帶的運(yùn)轉(zhuǎn)特性,,采取了增加擋邊的含膠量,,在擋邊內(nèi)部 加貼尼龍布作為骨架層等措施;增強(qiáng)了擋邊的耐曲撓,、抗撕裂性,,提高了擋邊的使用壽命
7 M. n. n- S2 M6 T4 H隔板:采用膠料與纖維復(fù)合材料混煉的工藝使得隔板挺性大,硬度高,、增強(qiáng)了耐沖擊 性,,避免了其因受力較大而發(fā)生形變,。
: ]( z8 E" F2 z% |3 H基帶、擋邊,、隔板的粘接:采用二次同步低溫連續(xù)硫化的先進(jìn)工藝,,提高了粘合強(qiáng)度 ,并避免因多次高溫硫化而老化基帶,。
! ^- F% v6 z" b1 V) ~擋邊與隔板間采用螺栓聯(lián)接工藝:既解決了大角度提升料而出現(xiàn)的漏料現(xiàn)象,,又提高 了帶體剛性。
$ z7 g' E9 }* J2 x大傾角擋邊輸送帶! K, @1 ~0 M* {, m5 U. l
特點(diǎn):適用于傾角0°~90°散裝物料的輸送,;具有使用范圍廣,、占地面積小、無轉(zhuǎn) 運(yùn)點(diǎn),、減少土建投資,、維護(hù)費(fèi)用低、輸送量大等特點(diǎn),;解決了普通帶和花紋帶所不能達(dá)到 的輸送角度,;還可根據(jù)使用環(huán)境,設(shè)計(jì)成完整,、獨(dú)立的輸送系統(tǒng),,避免了間斷輸送和復(fù)雜 輸送的提升系統(tǒng)。/ L8 |% w5 b. X( r
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