不讓發(fā)動(dòng)機(jī)全部缸工作---討論

G766115

考慮省油和環(huán)保,，我有一個(gè)想法：
( R1 ~5 ~3 _. h& K發(fā)動(dòng)機(jī)通常是4個(gè)缸,、6個(gè)缸或更多,，在怠速或下坡的時(shí)候缸是全部工作的,，有沒有可能用一個(gè)控制裝置使其只有一個(gè)或幾個(gè)缸工作（反正不需要全部工作）,，
這樣其不是達(dá)到節(jié)省油的效果了嗎,？理論上可以嗎？如果能實(shí)施,，可以為我們節(jié)約很多并且有利于環(huán)保,。
請(qǐng)社區(qū)的專家討論一下，有沒有可能,？控制裝置在技術(shù)上我覺得是可行的,。

steamars

已經(jīng)有這種汽車了

A209

幾年前就有了，低速時(shí)切斷一半氣缸的供油,，不參與工作,，高速時(shí)恢復(fù)供油，全部參與工作

G766115

謝謝,！看來我是有點(diǎn)落伍,！

天地之間

這個(gè)早在幾年前我也聽說過了，只是一直沒有看到相關(guān)的資料,，哪位大蝦有相關(guān)的資料的話或者是詳細(xì)的介紹能否分享一下,，謝謝！

wangshanyuan

雷克薩斯已經(jīng)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)有你說的功能,。其實(shí)也沒什么特別難的技術(shù),，就是通過傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)所處的工況傳遞給ECU,ECU根據(jù)內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，切斷某一個(gè)或幾個(gè)缸的噴油,。
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% J; c0 w1 a; q6 o9 m/ @" C/ K# ]考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng),，滅的缸數(shù)不能太多，而且主要用在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上

zhengkai

是的
7 u+ }$ C) \) [+ Z3 m( r5 j0 B有好幾款車上都有這些方面的技術(shù)
一些汽車雜志或者資料上都有相關(guān)信息

samsun185

這種技術(shù)主要用在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,，如果缸太少,，再停幾個(gè)，就大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性能,。
8缸以上的有這種功能