不讓發(fā)動機全部缸工作---討論

G766115 · 發(fā)表于 2008-8-5 18:53:22

考慮省油和環(huán)保,，我有一個想法：
發(fā)動機通常是4個缸,、6個缸或更多,，在怠速或下坡的時候缸是全部工作的,，有沒有可能用一個控制裝置使其只有一個或幾個缸工作（反正不需要全部工作）,，
這樣其不是達到節(jié)省油的效果了嗎,？理論上可以嗎,？如果能實施,，可以為我們節(jié)約很多并且有利于環(huán)保。
請社區(qū)的專家討論一下,，有沒有可能,？控制裝置在技術上我覺得是可行的。

steamars · 發(fā)表于 2008-8-6 09:02:01

已經(jīng)有這種汽車了

A209 · 發(fā)表于 2008-8-6 09:30:19

幾年前就有了,，低速時切斷一半氣缸的供油,，不參與工作，高速時恢復供油,，全部參與工作

G766115 · 發(fā)表于 2008-8-6 12:24:53

謝謝,！看來我是有點落伍,！

天地之間 · 發(fā)表于 2008-8-6 18:38:02

這個早在幾年前我也聽說過了，只是一直沒有看到相關的資料,，哪位大蝦有相關的資料的話或者是詳細的介紹能否分享一下,，謝謝！

wangshanyuan · 發(fā)表于 2008-8-9 22:42:21

雷克薩斯已經(jīng)有多款發(fā)動機有你說的功能,。其實也沒什么特別難的技術,，就是通過傳感器將發(fā)動機所處的工況傳遞給ECU,ECU根據(jù)內(nèi)部存儲的數(shù)據(jù)，切斷某一個或幾個缸的噴油,。

考慮到發(fā)動機的震動,，滅的缸數(shù)不能太多，而且主要用在V型發(fā)動機上

zhengkai · 發(fā)表于 2008-8-10 17:00:22

是的
有好幾款車上都有這些方面的技術
一些汽車雜志或者資料上都有相關信息

samsun185 · 發(fā)表于 2008-8-21 21:36:50

這種技術主要用在多缸發(fā)動機上,，如果缸太少,，再停幾個，就大大降低了發(fā)動機平衡性能,。
8缸以上的有這種功能

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