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樓主: A209
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蘇聯(lián)T-34坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)上的東西,終于搞清楚這個(gè)玩意的作用了

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21#
發(fā)表于 2008-8-11 23:48:05 | 只看該作者

回復(fù) 20# A209 的帖子

謝啦~~   對(duì)于氣動(dòng)這一塊一片空白。呵呵" G  H/ _9 o- _0 m
我去查一下資料看看.
22#
發(fā)表于 2008-8-12 08:57:17 | 只看該作者
209 大蝦明鑒:
( W8 n6 x, {* z; s- F; ?+ V/ z
1 _1 J2 k3 g: L4 D& p! P大蝦認(rèn)為 ‘這種結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在的不一樣,現(xiàn)在用的是氣動(dòng)馬達(dá),而這個(gè)是將高壓氣體直接推動(dòng)活塞啟動(dòng)的’7 ~4 I! Y; j3 `: ]. e, i& J

" r6 f& C3 G$ X實(shí)際情況是,,現(xiàn)在的船機(jī)也是采用空氣分配直接進(jìn)氣缸啟動(dòng)的,而車機(jī)是氣動(dòng)馬達(dá)的,,大型工程設(shè)備和大型的輸送設(shè)備以某一功率分界,,小的是氣動(dòng)馬達(dá),大的是氣動(dòng)分配的,,
23#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-12 09:11:12 | 只看該作者
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-12 08:57 發(fā)表 0 A0 q$ I$ V. G! [- L7 U
209 大蝦明鑒:, k: F% O1 [7 c* p6 P6 r
9 @8 k6 p9 e) Q
大蝦認(rèn)為 ‘這種結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在的不一樣,,現(xiàn)在用的是氣動(dòng)馬達(dá),而這個(gè)是將高壓氣體直接推動(dòng)活塞啟動(dòng)的’
1 f7 W* J3 M" D9 i) p% S) V. y5 ~% {% Q
實(shí)際情況是,,現(xiàn)在的船機(jī)也是采用空氣分配直接進(jìn)氣缸啟動(dòng)的,,而車機(jī)是氣動(dòng)馬達(dá)的,大型工程設(shè) ...
呵呵,,不好意思,,還以為現(xiàn)在都是氣動(dòng)馬達(dá)了呢!�,。,。。,。,。�
24#
發(fā)表于 2008-8-13 21:37:51 | 只看該作者
壓縮氣動(dòng)簡單可靠, 老毛子?xùn)|西看來粗笨, 但二戰(zhàn)能與老虎坦克, 只有此型號(hào)可匹敵,  最重要是其生產(chǎn)週期比老虎坦克短, 大量製造, 真正坦克的人海戰(zhàn)術(shù), 以數(shù)量補(bǔ)質(zhì)量的不足.
& M+ `2 R( K; d* l2 c
7 d/ F- _( }$ x% h1 F7 FT-34到七十年代某些國家還在使用.  v/ Z8 `( S  I
. w- I% z% Y* P  h1 B
砲塔上枝機(jī)槍火力威猛, 此型號(hào)機(jī)槍現(xiàn)在還在服役中.
25#
發(fā)表于 2008-8-14 11:35:47 | 只看該作者
都高人啊!!!!
26#
發(fā)表于 2008-8-16 18:54:42 | 只看該作者
我們這里原先也有柴油發(fā)電機(jī),,也是用高壓空氣進(jìn)行助力點(diǎn)燃的,。
27#
發(fā)表于 2008-8-17 08:51:58 | 只看該作者
學(xué)了新知識(shí)7 W. y: \/ z" r4 a0 s# J' ]
28#
發(fā)表于 2008-8-24 23:59:23 | 只看該作者
高壓氣體輔助啟動(dòng)     長見識(shí)了    謝謝樓主和樓上的各位高人
29#
發(fā)表于 2008-11-21 10:32:13 | 只看該作者
氣動(dòng)分配和氣動(dòng)馬達(dá)原來是這樣呀
30#
發(fā)表于 2008-11-21 21:55:30 | 只看該作者
是氣啟動(dòng)裝置,我見過,我以前上班的那個(gè)廠就有一臺(tái)老的6160柴油發(fā)電機(jī)用的是壓縮空氣啟動(dòng)的,,每次關(guān)機(jī)時(shí)要向氣瓶中沖氣.且沖氣時(shí)只有一只缸工作.

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