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液壓系統(tǒng)回油問題

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1#
發(fā)表于 2018-11-11 12:04:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
想問一下,液壓閥件的泄油口可不可以與液壓系統(tǒng)中的其他回油口合流回油,,流速快的回油會(huì)對(duì)這種泄油造成多大影響
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2#
發(fā)表于 2018-11-11 16:06:50 | 只看該作者
系統(tǒng)主回油一般都經(jīng)過會(huì)有過濾器,,再加上流量比較大,,管路會(huì)有較大的沿程壓力損失,,主回油的回油背壓會(huì)比較大。有些閥或馬達(dá)的泄油口最好是0壓力,,但是也不是絕對(duì)的,,主要是看主回油的壓力多大,還有高壓會(huì)造成的損失,。
3#
發(fā)表于 2018-11-11 16:56:20 | 只看該作者
多個(gè)回油管路時(shí),,主要考慮回油壓力的影響,防止各回路之間產(chǎn)生相互干擾,有換向閥時(shí)最好在用中位機(jī)能為O型的換向閥,,或者在某一回油管路上設(shè)計(jì)單向閥,,隔離各個(gè)回油管路的干擾,保證某一回油管路回油時(shí)不受其他回路的影響,。- h9 e* |1 x" }2 M. C( n

' E8 h9 O/ H* G$ \回油管路流速的影響是在支管與干管連接的地方,,流速大的管路會(huì)在交叉處對(duì)流速小的形成瞬間負(fù)壓,使流速慢的管路形成吸油的情況,,最后達(dá)到流速一致,。這個(gè)最好還是能測(cè)下比較好。
4#
發(fā)表于 2018-11-11 21:24:23 | 只看該作者
一般液壓系統(tǒng)都有回油管路,、泄油口的元件,、泄油管路。實(shí)際產(chǎn)品中,,由于液壓系統(tǒng)中回油管路壓力偏高,,甚至堵塞,導(dǎo)致系統(tǒng)功能失效,、設(shè)備損壞的問題時(shí)有發(fā)生,。
5#
發(fā)表于 2018-11-12 08:16:59 | 只看該作者
還是各回各的好。
6#
發(fā)表于 2018-11-12 09:34:12 | 只看該作者
路過學(xué)習(xí)一下  評(píng)論中有很懂的呢
7#
發(fā)表于 2018-11-13 15:24:43 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下,,看看高人
8#
發(fā)表于 2018-12-16 21:28:26 | 只看該作者
內(nèi)控內(nèi)泄閥不就是你想要的結(jié)果么?外泄閥肯定不可以了

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