液壓系統(tǒng)回油問題

人生絢麗

想問一下，液壓閥件的泄油口可不可以與液壓系統(tǒng)中的其他回油口合流回油，流速快的回油會對這種泄油造成多大影響

只有快樂

系統(tǒng)主回油一般都經(jīng)過會有過濾器,，再加上流量比較大，管路會有較大的沿程壓力損失,，主回油的回油背壓會比較大,。有些閥或馬達(dá)的泄油口最好是0壓力，但是也不是絕對的,，主要是看主回油的壓力多大,，還有高壓會造成的損失。

曉昀

多個回油管路時,，主要考慮回油壓力的影響,，防止各回路之間產(chǎn)生相互干擾，有換向閥時最好在用中位機(jī)能為O型的換向閥,，或者在某一回油管路上設(shè)計單向閥,，隔離各個回油管路的干擾,，保證某一回油管路回油時不受其他回路的影響。
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回油管路流速的影響是在支管與干管連接的地方,，流速大的管路會在交叉處對流速小的形成瞬間負(fù)壓,，使流速慢的管路形成吸油的情況，最后達(dá)到流速一致,。這個最好還是能測下比較好,。

遠(yuǎn)祥

一般液壓系統(tǒng)都有回油管路、泄油口的元件,、泄油管路,。實際產(chǎn)品中，由于液壓系統(tǒng)中回油管路壓力偏高,，甚至堵塞,，導(dǎo)致系統(tǒng)功能失效、設(shè)備損壞的問題時有發(fā)生,。

yzhflypig

還是各回各的好,。

jiangsuwanhua

路過學(xué)習(xí)一下  評論中有很懂的呢

jallinzh

學(xué)習(xí)一下，看看高人

ztc1026

內(nèi)控內(nèi)泄閥不就是你想要的結(jié)果么,？外泄閥肯定不可以了