流水線上,，經(jīng)常須停/開地使用電機,，或液壓馬達,，哪個好,？

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流水線上，經(jīng)常須停/開地使用電機,，或液壓馬達,，哪個好？
另外使用液壓馬達從節(jié)能角度考慮,是不是使用減速器比使用節(jié)流閥或調(diào)壓閥要好一些?

請教,，謝謝,！

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液壓馬達
hydraulic motor

液壓馬達習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置.
    一、液壓馬達的特點及分類
　　 從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看,，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況,；反之,，當液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉�況,。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu),。
　　但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,，對它們的性能要求也不一樣,，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別,。首先液壓馬達應(yīng)能夠正,、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱,；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,，特別對它的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承,；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力,，但需要一定的初始密封性,，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩,。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,，但不能可逆工作,。
　　 液壓馬達按其結(jié)梅類型來分可以分為齒輪式、葉片式,、柱塞式和其它型式,。按液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r／min的屬于高速液壓馬達,，額定轉(zhuǎn)速低于500r／min的屬于低速液壓馬達,。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式,、葉片式 和軸向柱塞式等,。它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小,，便于啟動和制動,，調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達,。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式,，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式,，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)),，因此可直接與工作機構(gòu)連接,，不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大為簡化,，通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大,，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。


    二,、液壓馬達的工作原理

1.葉片式液壓馬達
　　 由于壓力油作用,，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān),，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定,。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置,。為了使葉片根部始終通有壓力油,，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動,，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。 葉片式液壓馬達體積小,，轉(zhuǎn)動慣量小，動作靈敏,，可適用于換向頻率較高的場合,，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高,、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。
2.徑向柱塞式液壓馬達
　　徑向柱塞式液壓馬達工作原理,，當壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時,，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁,，由于定子與缸體存在一偏心距,。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 ,。力可分解為 和 兩個分力,。當作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ,，力和之間的夾角為 X時,，力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn),。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,。
　　 以上分析的一個柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個柱塞,，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下,。
3.軸向柱塞馬達
　　軸向柱塞泵除閥式配流外,，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的,。軸向柱塞馬達的工作原理為,，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn),。當壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時,，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力ｐ,，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q,。Q與柱塞上液壓力相平衡,，而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn),。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的,。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn),。斜盤傾角ａ的改變,、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩,，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,，轉(zhuǎn)速越低,。
4．齒輪液壓馬達
　　 齒輪馬達在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進出油口相等,、具有對稱性,、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩,，采用滾動軸承,；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。
　　 齒輪液壓馬達由干密封性差,，容租效率較低,，輸入油壓力不能過高，不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩,。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點的位置變化而變化,，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用干工程機械,、農(nóng)業(yè)機械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機械設(shè)備上。

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請問大家:低速大扭矩液壓馬達,還是高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達好用

堂吉訶德

1,，“使用減速機比使用節(jié)流閥或調(diào)壓閥要好一些”不僅僅是考慮到節(jié)能,，用多了節(jié)流閥和調(diào)壓閥容易產(chǎn)生壓力損失和系統(tǒng)的溫升，這是處于設(shè)計考慮的,。
2,，“經(jīng)常須停/開的使用電機還是液壓馬到成達好一些”建議考慮用馬達驅(qū)動。
3,，“低速大扭矩液壓馬達,還是高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達好用”應(yīng)該看你的工作需要,，你的設(shè)備的執(zhí)行工況是大扭矩還是小扭矩，轉(zhuǎn)速高不高,？

hobbylinux

多謝 堂吉訶德 兄的見意!!!
我見過一些大電機,使用減速器,并且使用了電磁離合器,進行"停/開"控制.
請問,電磁離合器有使用過嗎?

堂吉訶德

原帖由 hobbylinux 于 2008-8-13 13:14 發(fā)表
多謝 堂吉訶德 兄的見意!!!
我見過一些大電機,使用減速器,并且使用了電磁離合器,進行"停/開"控制.
請問,電磁離合器有使用過嗎?

沒用過,，不過可以想象它的原理,。采用這種方法也可以，關(guān)鍵是要綜合考慮是否適合你的工況以及經(jīng)濟條件,。

hobbylinux

等我實際使用后,將使用心得發(fā)上來!!!與堂吉訶德 兄分享一下

多謝"老鷹"管理員指出,已經(jīng)改好了

[ 本帖最后由 hobbylinux 于 2008-8-15 11:53 編輯 ]

老鷹

描述問題要清楚,，不要錯別字太多啊。改了,。

云的影子

15835467739

金錢獻給黨

減速機能降速同時提高輸出扭矩,，而節(jié)流閥或調(diào)壓閥是調(diào)節(jié)馬達轉(zhuǎn)速，同時伴隨著壓力損失,，使用減速機比較好,，但也要根據(jù)你的實際工況
如果經(jīng)常開停 就使用液壓馬達 但要系統(tǒng)設(shè)計合理 以免馬達壽命較短 出現(xiàn)軸斷或者內(nèi)泄
低速大扭矩液壓馬達,還是高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達好用  這要考慮你的工況 是需要高速 還是需要大扭矩 并不是那個好用不好用的問題