每周一貼發(fā)動機(jī)知識 ——機(jī)械式増壓器

無線風(fēng)箏

　　機(jī)械增壓器的英文名字叫Compressor,，它與渦輪增壓器的根本區(qū)別在于，機(jī)械式增壓器的壓氣機(jī)葉片不是由發(fā)動機(jī)所排廢氣作為動力推動的,，而是直接用發(fā)動機(jī)的動力,，通過凸輪軸的皮帶來帶動壓氣機(jī)渦輪葉片轉(zhuǎn)動,。其優(yōu)點(diǎn)是增壓效果均勻,，不存在渦輪遲滯現(xiàn)象,。缺點(diǎn)是會消耗部分發(fā)動機(jī)的動力，提升功率的效果也沒有渦輪增壓器那么顯著,。
/ b% R1 ]. E! f  O( i6 Q　　在壓氣機(jī)殼體①里面有兩個三翼形狀的轉(zhuǎn)子②,，彼此像齒輪般相互嚙合在一起，但兩個轉(zhuǎn)子并不直接接觸,。轉(zhuǎn)子將空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī),。如果壓氣機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，無論是滿負(fù)荷運(yùn)行，還是小負(fù)荷運(yùn)行,，甚至怠速時亦然,，將會不停地消耗發(fā)動機(jī)的功率，也就意味著增加油耗,。因此現(xiàn)在壓氣機(jī)往往會借助于一個電控磁力離合器③來進(jìn)行控制,，僅當(dāng)駕車人通過油門踏板表現(xiàn)出需要滿負(fù)荷功率時，壓氣機(jī)方才啟動,。在壓氣機(jī)的后面有一個壓縮空氣冷卻器④,，用來冷卻被壓縮后變熱的空氣,，以提高進(jìn)氣密度,，發(fā)動機(jī)也因得到更多的空氣而達(dá)到了充分燃燒的目的。最終,，空氣被送往發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管⑤,。
) V5 v: Q9 q5 M/ A　　壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子形狀的設(shè)計千變?nèi)f化，側(cè)重點(diǎn)各有不同,。何謂米勒轉(zhuǎn)子,，其實它就是用設(shè)計者米勒的名字命名的一種壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，多用在馬自達(dá)車上,。但跟馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是兩回事,。

sleepingcat

受益非淺，真是好斑竹�,。海�

無線風(fēng)箏

我本人覺得這種增壓器是很少使用的
' R) D+ U  E' j而且我根本沒有見過實物
也只是聽說而已

wdn36409

美國老別克也有,不多了,以后不會在出現(xiàn)了.

livecs68

早期軍事用途的車輛和艦艇采用此方式,那時廢氣渦輪增壓技術(shù)差,隨著空氣動力學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)械渦輪增壓現(xiàn)在只在少數(shù)的坦克上使用,而美國的艾倫布萊得利用的是渦軸機(jī),好象俄制一些型號還留有機(jī)械渦輪增壓,供短時加力和高原作戰(zhàn).

fma37

F1好象現(xiàn)在都在采用這個

szsszs

謝謝!!

A209

現(xiàn)在F1是不允許采用增壓發(fā)動機(jī)的

wyk999777

機(jī)械式增壓器確未接觸過．

fwl8118

原帖由 209 發(fā)表 " \5 Y* z, P/ u& [( c! O# ^ 現(xiàn)在F1是不允許采用增壓發(fā)動機(jī)的

這是為什么�,。�