軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查與故障處理# j. z; o) r3 {# P1 b: H8 d
K4 I, e/ y8 k5 w- l1 g' U運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲,、振動(dòng)、溫度,、潤(rùn)滑的狀態(tài)等,，具體情況如下：
& s1 P+ E" }0 i D, ^. U一、軸承的滾動(dòng)聲
0 e! x2 a9 e9 E2 y1 C5 B: j 采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查,，軸承即使有輕微的剝離等損傷,，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨,。
9 j; u& ~: K0 @* s' i7 v3 ?二,、軸承的振動(dòng) 3 x, o* |8 b/ [' V5 I7 r
軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落,、壓痕,、銹蝕,、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來,，所以,，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況,。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 5 m7 g& O6 @% ^! [
三,、軸承的溫度 # H0 x9 Y9 `( L! j, Q p
軸承的溫度,，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來,，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度,，則更位合適。通常,，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,，散熱量,，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑,、安裝部合適,，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫,，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù),，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值,，以供參考。由于溫度受潤(rùn)滑,、轉(zhuǎn)速,、負(fù)荷、環(huán)境的影響,，表中值只表示大致的溫度范圍,。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生,。
- v6 t1 l, P; ?: @0 o四,、潤(rùn)滑
3 `+ }/ u+ P5 i. s; @* C（一）軸承潤(rùn)滑的作用 1 n( h2 e1 ^+ m; R% u$ Q! @* m' t
潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損,、溫升,、振動(dòng)等有重要影響,，沒有正常的潤(rùn)滑，軸承就不能工作,。分析軸承損壞的原因表明,，40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān)。因此,，軸承的良好潤(rùn)滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施,。除此之外，軸承的潤(rùn)滑還有散熱,，防銹,、密封、緩和沖擊等多種作用,，軸承潤(rùn)滑的作用可以簡(jiǎn)要地說明如下： 8 N! V! T6 T7 V# Y' @' D) R& E' L/ k
a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開,，減少接觸表面的摩擦和磨損。
1 P: i7 z3 j7 N& n" W; _+ Y. r6 U5 S& kb. 采用油潤(rùn)滑時(shí),，特別是采用循環(huán)油潤(rùn)滑,、油霧潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱,，起到有效的散熱作用,。 7 F' P9 F$ \8 b" X w8 g" o3 Y
c. 采用脂潤(rùn)滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承,，起到封閉作用,。
% f4 Y$ {: [" u* z0 _! N2 ld. 潤(rùn)滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。 5 S" g1 G7 T. ^$ T
e. 延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命,。
" h2 k: _1 f; A: a: d- Z- Y（二）脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較
2 j% K i4 h4 a2 w4 }$ b 軸承的潤(rùn)滑方法大致分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種,。為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的,，采用潤(rùn)滑方法,。表4-2示出脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn)。 G8 @5 f+ t, V- y$ w. R6 Y0 V G6 w
（三）脂潤(rùn)滑
6 _$ l2 \2 C* L- s 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油,，增稠劑及添加劑組成的潤(rùn)滑劑,。當(dāng)選擇時(shí)，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤(rùn)油脂,，由于商標(biāo)不同,，在性能上也將會(huì)有很大的差別，所以在選擇的時(shí)候,，必須注意,。軸承常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂,、鈣鈉基潤(rùn)滑脂,、鋰基潤(rùn)滑脂,、鋁基潤(rùn)滑脂和二硫化鉬潤(rùn)滑脂等。軸承中充填潤(rùn)滑脂的數(shù)量,，以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜,。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過多的潤(rùn)滑脂使溫度升高,。 3 {0 U+ j# N! f& ^! |# Q
（四）潤(rùn)滑脂的選擇
7 Q7 \) j8 t0 n V6 | 按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能,，滴點(diǎn)一般可用來評(píng)價(jià)高溫性能,，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃,。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能,。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水,，適于干燥和水分較少的環(huán)境。 6 ^! t. ~; L! g$ a5 @& `
（五）油潤(rùn)滑
. d* x- s/ t( c, H9 Z 在高速,、高溫的條件下,，脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑。通過潤(rùn)滑油的循環(huán),，可以帶走大量熱量,。
. w" N, ~) p" B& ], r( u$ ~粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst,。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度,。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油,、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油,、壓縮機(jī)油,、變壓器油、氣缸油等,。 1 }3 y# b2 s! z6 J$ d
油潤(rùn)滑方法包括： $ J- T& B# B" c0 ?0 T
a. 油浴潤(rùn)滑 * |1 O4 o3 m1 ?) U% d; J$ \
油浴潤(rùn)滑是最普通的潤(rùn)滑方法,，適于低、中速軸承的潤(rùn)滑,，軸承一部分浸在由槽中,，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心。 , r5 |+ {) M& a0 n& n% `
b. 滴油潤(rùn)滑 - ]3 R/ i+ q; ^. }, x0 t, `
滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得軸承部件,，滴油量一般每3-8秒一滴為宜,，過多的油量將引起軸承溫度增高。
2 t; G! L4 O, I" ~5 \5 W2 qc. 循環(huán)油潤(rùn)滑
4 g# ?4 M, H# E 用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,，通過軸承后的潤(rùn)滑油再過濾冷卻后使用,。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫,，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件,。 5 X) e" M% v. T9 v- ]
d. 噴霧潤(rùn)滑 * Q5 M6 t9 r, S# Q1 e. M P
用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射軸承中,，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入,。此法適于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑,。
9 G4 }: S; D- V* \9 R e3 ]" Je. 噴射潤(rùn)滑
# H+ A2 t- H- i z+ \ 用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中,，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流,，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中,，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間,。
% v% X! R( [% M! G3 f/ `5 A$ A/ o（六）固體潤(rùn)滑 1 e7 s0 B }' v* u& @
在一些特殊使用條件下，將少量固體潤(rùn)滑劑加入潤(rùn)滑脂中,，如加入3~5%的1號(hào)二硫化鉬可減少磨損,，提高抗壓耐熱能力，對(duì)于高溫,、高雅,、高真空、耐腐蝕,、抗輻射,，以及極低溫等特殊條件，把固體潤(rùn)滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,，可制成具有自潤(rùn)滑性能的軸承零件,，如用粘結(jié)劑將固體潤(rùn)滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動(dòng)體上,，形成潤(rùn)滑薄膜,，對(duì)減少摩擦和磨損有一定效果。 2 k" ~) N2 i; q$ @, M
（七）潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充與更換 $ \# }4 u6 b6 y. p4 g
a. 潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間 m. p) q c+ R' ~, X
由于機(jī)械作用,，老化及污染的增加,，軸承配置中所填的潤(rùn)滑基將逐漸失去其潤(rùn)滑性能,。因此，對(duì)潤(rùn)滑秩需不斷補(bǔ)充和更新,。潤(rùn)滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成,、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的大致間隔時(shí)間,。另外,，當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃,，就要使用潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半,。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂，“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂,，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場(chǎng)合,，且填脂量也與軸承大小相應(yīng)，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命,，除特殊場(chǎng)合,，不需補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。
3 k" c! i- b. q8 ]b. 潤(rùn)滑油的更換周期
* L4 H3 Z7 s6 H$ O+ c( y$ ]1 H3 \ 潤(rùn)滑油的更換周期因使用條件和油量等不同,，一般情況下,，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí),，一年更換一次,，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換 |
發(fā)表于 2008-9-27 16:51:36
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