什么是HCCI,？HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）

ahunter

什么是HCCI,？HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）
$ ^% v, O* O8 y' m3 C5 S! K& |
不要只給個(gè)翻譯哈,；詳細(xì)些,，簡(jiǎn)單點(diǎn),！

/ ~! ]5 l7 U( Z
+ R$ o4 ]3 h1 y: r  e6 D$ p! J6 R謝謝咯！

巍峨的山峰

(Homogeneous Charge Compression Ignition)：均質(zhì)壓燃HCCI,，燃燒概念是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)的一大革命,，也是發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新性技術(shù)，它是采用均勻的空氣與燃料混合氣,，但用壓燃式點(diǎn)火代替火花塞點(diǎn)火,，這種燃燒方式具有較高的熱效率、低的NOx和PM排放,。
網(wǎng)上找的,，比較簡(jiǎn)潔的介紹，不知對(duì)樓主有不有用,。

A209

有人發(fā)過(guò)  http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=79078&extra=page%3D8  
: E/ m4 h8 t! {  V4 b* w) j
2 Z, I4 o# V+ |3 I3 v9 ~) l3 ^[內(nèi)容] 你希望你的汽車(chē)能夠使用汽油,、柴油、氫氣,、天然氣等多種燃料嗎,？
, r: P9 O1 i9 s3 _. K    你希望你的汽車(chē)排放實(shí)現(xiàn)零污染并且不用在規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行環(huán)保檢測(cè)嗎？
5 @8 t) {" C' @9 @    也許你認(rèn)為這是癡人說(shuō)夢(mèng),，但是，在不遠(yuǎn)的將來(lái),，你也許就可以實(shí)現(xiàn)這樣的夢(mèng)想,。這種夢(mèng)想的承載者就是HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)。

HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)是什么
/ W/ L  ?1 a' z* i/ P    HCCI的全稱(chēng)是“Homogeneous Charge Compression Ignition”,，即均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)燃方式,。HCCI不同于傳統(tǒng)的壓縮點(diǎn)燃方式和火花塞點(diǎn)燃方式，是一種全新的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式,。
    現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)分為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)是其典型代表）和點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)是其典型代表）�,，F(xiàn)代汽油機(jī)通過(guò)空氣和燃油比的精確控制、加裝三效催化轉(zhuǎn)化器等,，可以在環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)突破,，但是汽油機(jī)節(jié)氣損失和稀燃極限等不足,，使它在熱效率方面有很大的局限性。與汽油機(jī)相比,，雖然柴油機(jī)熱效率高,，但是，它屬于擴(kuò)散燃燒,，存在燃燒室局部濃度過(guò)高和局部高溫的特點(diǎn),。因此，柴油機(jī)很難遏制氮氧化物和碳煙（包括微粒物）的生成,，并且運(yùn)行不平穩(wěn)和噪聲也給人們留下了不良印象,。如果人們開(kāi)發(fā)出一款擁有兩者優(yōu)點(diǎn)而沒(méi)有兩者缺點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就好了,。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)就是HCCI發(fā)動(dòng)機(jī),。
    無(wú)錫油泵油嘴研究所高級(jí)工程師宋國(guó)民對(duì)記者說(shuō)：“HCCI結(jié)合了點(diǎn)燃式燃燒方式和壓燃式燃燒方式的特點(diǎn)，既可以實(shí)現(xiàn)燃料和空氣的預(yù)先混合,，又可以用壓燃方式點(diǎn)燃,。因此，HCCI具有兩種燃燒方式的優(yōu)點(diǎn),，是一種非常理想的燃燒方式,。”

HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)并存
' F  n. j# V( n    長(zhǎng)期以來(lái),，人們?cè)噲D開(kāi)發(fā)出更節(jié)能,、更環(huán)保、動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),。事實(shí)上,，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在某些技術(shù)上有了突破，如轎車(chē)直噴柴油機(jī)技術(shù),、VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),、混合動(dòng)力技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)等,。HCCI無(wú)疑在技術(shù)上開(kāi)辟了一個(gè)新領(lǐng)域,，并且具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
" P- C! s! E+ q# b0 F# F    中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)對(duì)記者說(shuō)：“HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)是將預(yù)先混合好的可燃混合氣送入氣缸,，然后采用‘爆缸’方式推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),。其缸內(nèi)壓力大，工作溫度一般只有1500℃,。因此,，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效地控制氮氧化合物和顆粒物的排放，在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯�,！�
: P9 B6 I: B! W$ ]6 D) b# J    HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率方面的表現(xiàn)如何呢,？“HCCI汽車(chē)近似于燃料電池汽車(chē)，其效率表現(xiàn)也非常不錯(cuò),�,！睆埮d業(yè)對(duì)記者說(shuō)，“另外,，只要可燃混合氣比例適當(dāng),，燃燒時(shí)機(jī)選擇得當(dāng)，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用汽油,、柴油,、氫氣、天然氣等多種燃料,。因此,，HCCI汽車(chē)比燃料電池車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,，汽油,、天然氣等辛烷值高的燃料可能更適合HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)�,！�
    雖然HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),，但也并非沒(méi)有缺點(diǎn)。據(jù)資料記載,，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒高稀釋度的空氣,、燃油混合氣，限制了燃燒強(qiáng)度,，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以采用渦輪增壓,。另外，低排氣溫度對(duì)催化轉(zhuǎn)化器來(lái)說(shuō)也是一個(gè)問(wèn)題,，因?yàn)樾枰�相�?dāng)高的溫度才能引起氧化,、還原反應(yīng)。
) y2 z$ x! q4 L" f
HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)需要突破的關(guān)鍵技術(shù)
& R' {+ i* e& G! o    總的來(lái)說(shuō),，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多優(yōu)點(diǎn)吸引著許多跨國(guó)汽車(chē)公司投入很大的精力,。在上世紀(jì)90年代末，本田曾經(jīng)開(kāi)發(fā)出一個(gè)二沖程的HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)�,，F(xiàn)在，本田正在著手開(kāi)發(fā)四沖程的HCCI發(fā)動(dòng)機(jī),。去年,，美國(guó)通用也宣布與美國(guó)斯坦福大學(xué)和德國(guó)博世公司合作，共同開(kāi)發(fā)HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)內(nèi),，一些企業(yè)和科研院所也在從事這方面的研究,。據(jù)張興業(yè)介紹，奇瑞,、天津大學(xué),、上海交大正在從事這方面的研究。
    “當(dāng)前,，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)還只是處在理論研究階段,，離應(yīng)用還有很長(zhǎng)一段距離�,！睆埮d業(yè)說(shuō),。
: T6 o* n3 ?7 |/ z( i; O  v' F    HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的難點(diǎn)在哪里？張興業(yè)告訴記者：“為了獲得最佳的爆燃時(shí)機(jī),，控制系統(tǒng)需要測(cè)量溫度,、壓力、燃料特性,，對(duì)控制系統(tǒng)的要求很高�,，F(xiàn)有毫秒級(jí)反應(yīng)速度的控制系統(tǒng)還滿(mǎn)足不了HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。如果控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有很大的突破,，那么,，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)離我們就很近了�,！�

成君

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78777&extra=&page=2
點(diǎn)這里有下載的,，你看一下。

ahunter

聽(tīng)說(shuō)HCCI已經(jīng)魅力不再了,。是不是這樣哈,？

成君

原帖由 ahunter 于 2008-10-5 12:46 發(fā)表
聽(tīng)說(shuō)HCCI已經(jīng)魅力不再了。是不是這樣哈,？

3 d" a4 w: ~; J' _9 S誰(shuí)說(shuō)的!! 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高校都在這方面的研究.

A209

原帖由 ahunter 于 2008-10-5 12:46 發(fā)表
. O' p; @" M5 f3 T. J7 h聽(tīng)說(shuō)HCCI已經(jīng)魅力不再了,。是不是這樣哈？

只要技術(shù)成熟,，而且優(yōu)勢(shì)明顯任何技術(shù)都是有魅力的

ahunter

原帖由 成君 于 2008-10-7 12:13 發(fā)表
! S& ~* i/ @/ b7 l/ q
誰(shuí)說(shuō)的!! 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多高校都在這方面的研究.

$ d2 `9 ?1 @3 v1 i) ^6 b- {
9 u: f9 y$ m- v% w. Q" |( Z
我聽(tīng)我一威斯康辛的師兄說(shuō)過(guò),，也聽(tīng)也天大師兄這么說(shuō)……
: n' ~: M- I* Y8 k7 z5 \
+ E9 R; v- L  R$ K7 g只是研究的很熱吧……

成君

稀燃可以解決柴油機(jī)的Nox和Pm的問(wèn)題。而且可以進(jìn)一步降低油耗啊,。
  Z) W7 o& G7 z) p7 E. Q9 B& d
"美國(guó)能源部2001年提交國(guó)會(huì)的報(bào)告中指出：
2 T. c1 X+ K9 j% f  Y          HCCI是內(nèi)燃機(jī)燃燒技術(shù)的一個(gè)重大進(jìn)步,，它將代替目前車(chē)用的壓燃式和點(diǎn)燃式兩種傳統(tǒng)燃燒方式，并預(yù)計(jì)在2010年HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)將在輕型客車(chē)上的得到應(yīng)用,，到2015年使用HCCI燃燒方式的發(fā)動(dòng)機(jī)每年可以節(jié)省原油50萬(wàn)桶,。
( f2 A4 g& s8 ~         這種新型燃燒技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)節(jié)能和降低排放方面所顯示出來(lái)的巨大潛力已經(jīng)引起全世界范圍內(nèi)內(nèi)燃機(jī)界的高度關(guān)注,，國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)廠(chǎng)商、研究機(jī)構(gòu)及高校都在積極開(kāi)展新一代內(nèi)燃機(jī)燃燒控制理論和控制技術(shù)的研究,。"
( P, G. @1 F% s3 r; v% b& j% U/ `括號(hào)的內(nèi)容是,，在我在
9 _  X" ]$ V3 j$ lhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=78777&extra=&page=2
% m0 v/ `+ V4 q9 _( m這個(gè)網(wǎng)址下的PPT里的內(nèi)容. 一個(gè)國(guó)家不會(huì)傻到,隨便制定一個(gè)政策吧? 你說(shuō)呢?

成君

原帖由 ahunter 于 2008-10-7 22:14 發(fā)表
' Y( s& Q1 _4 H9 c8 c1 _4 U
" i4 M' a% L- V3 ?$ g4 g1 ?
/ H1 [$ S! e  I/ c, g

& w* s# h- p7 L0 z( i9 c& Y3 }2 ~我聽(tīng)我一威斯康辛的師兄說(shuō)過(guò)，也聽(tīng)也天大師兄這么說(shuō)……
5 q! L. I- J5 i# |4 l7 {; d
只是研究的很熱吧……

老兄,，你是天大的咯,？　
( N4 ]3 R5 E6 W) b呵呵，你們學(xué)校這方面做得可不少�,。�謝輝教授做了不少有關(guān)課題哦.