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我們對SKF的研究

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發(fā)表于 2008-11-12 19:31:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們仔細研究了SKF的結(jié)構(gòu)了,,發(fā)現(xiàn)他們的鐵保很有特色,滾子超精得很好,!不服不行�,。�

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2#
發(fā)表于 2008-11-12 22:20:43 | 只看該作者
國內(nèi)調(diào)心滾子軸承生產(chǎn)企業(yè)機加工精度與SKF的差距很大,然而在材料上的差距就更大,,因此體使用壽命可靠性上,,SKF軸承基本是國內(nèi)一線品牌的5倍以上。同志們,,不光要服,,還要迎頭感上呀,!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-12 22:34:01 | 只看該作者
我們怕在國內(nèi)買到的SKF是假貨,,特意從英國的專賣店買來的,仔細拆開看了,,發(fā)現(xiàn)是有些花頭的,。
4#
發(fā)表于 2008-11-12 22:55:53 | 只看該作者
SKF調(diào)心滾子軸承一般都是瑞典產(chǎn)的,,為什么從英國的專賣店買。一般型號從國內(nèi)授權(quán)點還是能買到正宗的
5#
發(fā)表于 2008-11-13 09:13:22 | 只看該作者
樓主說的花頭是什么,?
& P7 p1 D- b- h# S( m- Q( C其實SKF的工藝被研究1百年了,,很多知識都是知道卻達不到的/ H9 P) \8 F2 }& R- A) t  h
熱處理,磨削和超精甚至裝配每一步都是關(guān)鍵,。單單拿一個skf的軸承是研究不出來的,。另外質(zhì)量部在skf的地位是最高的,生產(chǎn)部工程部都是跟著質(zhì)量部走的
% V( r8 ?; _, \. J% l還有不用去英國買的,,在國內(nèi)一線代理買就是正品
6#
發(fā)表于 2008-11-13 09:15:28 | 只看該作者
可惜樓主拆了個好軸承,,呵呵,其實單看看不出什么差別的
7#
發(fā)表于 2008-11-13 09:36:44 | 只看該作者
這樣的研究也還是有意義的,,連基本的差距都看不到,,更談不上去學(xué)習(xí)和追趕了阿
8#
發(fā)表于 2008-11-13 15:40:31 | 只看該作者
從前碰到過假貨,跟供貨商一說,他們二話沒說就給換了,太明顯了!
9#
發(fā)表于 2008-11-13 15:53:34 | 只看該作者
SKF, FAG,,TIMKEN的秘密在那,,我估計就是很多SKF,F(xiàn)AG的雇員也不知道,。
10#
發(fā)表于 2008-11-19 23:16:46 | 只看該作者
秘密,?$ a+ e  T3 G# K+ f

" S# a7 I/ W+ P8 @4 a$ B) l我簡單的說說我個人所了解到的一些信息及看法吧。" w9 s  j1 D/ w/ ~
! L$ e, J6 |* K. P- K( e. Y
04年接觸軸承,,一直是在代理進口品牌軸承的公司做銷售,。先后做過NSK、NTN,、FAG等品牌,。服務(wù)過的行業(yè)包括:機床、汽摩,、一般產(chǎn)業(yè)機械,、火電廠、水泥廠等,。
# B$ h1 N8 p8 W, i0 v/ c* c1 u7 ^& \
軸承是一個需要技術(shù)積累行業(yè),。大家可以看到,目前國際一線,、二線品牌,,沒有一個少于50年的發(fā)展歷史。9 M3 c4 O/ z: l, A1 Q  z3 M

+ a- W9 P% J% H軸承是以磨擦學(xué)和材料學(xué)為理論基本的產(chǎn)品,,軸承質(zhì)量及壽命,,與此密切相關(guān)。0 P7 q0 u% ^2 c* j

/ Q0 w+ w0 S+ n& b6 `5 m( y關(guān)于磨擦,應(yīng)用在軸承方面,,包括滾道,、滾動體、保持架設(shè)計及表面加工處理工藝,、潤滑方式等,。單是軸承滾道、滾動體的設(shè)計曲線,,多年來隨著科技進步,、加工設(shè)備與工藝水平的提高與材料改進,不斷的進行著優(yōu)化改進,,以達到摩擦最小化目的,。加工工藝方面,受制造設(shè)備的直接影響,,國際一線品牌,,很多設(shè)備是自行研究、設(shè)計開發(fā)的,。這些設(shè)備是不可能在市場上購買到,,甚至技術(shù)參數(shù)資料都是軸承企業(yè)嚴(yán)格保密的。比如,,磨球機,、軸承裝配生產(chǎn)線、熱處理線設(shè)備等,。以此來保證軸承的精度,、質(zhì)量穩(wěn)定可靠性。潤滑,,直接影響到軸承的壽命,,潤滑失效將直接導(dǎo)致軸承的損壞。一線品牌的軸承商,,對潤滑劑的選擇及進貨檢驗有著嚴(yán)格的要求,,對高要求的軸承,在封裝入軸承前,,往往還要對潤滑劑內(nèi)的雜質(zhì)進行再次甚至多次過濾,。0 F& n6 o( M8 P- b

0 k! _6 B0 [+ P1 I- H' Z0 |  c0 d關(guān)于材料,根據(jù)軸承的類型及使用條件,,對軸承各組件的材料進行選擇,、改進,優(yōu)化組合,。TIMKEN,、FAG、SKF、NSK,,均有自己的材料研究中心及生產(chǎn)工廠,。" r% i3 j+ H/ y$ R  E
/ J/ r1 \! r9 g4 A9 ?3 U3 v$ i
說了這么多,,拋開軸承的設(shè)計方面不談,,用最直白的話說:在熱處理、材料兩方面,,國產(chǎn)軸承與進口軸承存在著較大的差距,。, H! V7 O* y. I
: u( G4 C. q3 d" b7 Q
我一直認為,我們國內(nèi)一些廠家,,其實也能造出好軸承,,關(guān)鍵是市場上否有人愿意用進口軸承一半的價格來購買這樣的軸承。中國軸承要想有大的作為,,必須進行整合,。不再拼價格拼內(nèi)耗,集合科研力量發(fā)展高,、精,、尖的產(chǎn)品,才有希望才有出路,,我想這是中國軸承人的共同夢想吧,。6 I1 D, a. }/ o) _. P
( u' P$ @6 B$ V
一點個人的牢騷,思緒有點亂,,大家忍受著看吧,。( q+ P# p3 j7 {
2 E- w3 R, \8 ^# o
如有軸承方面交流,可以給我QQ留言:37596647,,或者發(fā)郵件:[email protected],。
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