水泥設(shè)備

真正

目錄：
8 A. a+ x7 V" J! [/ F) m% L* A# U: F1.回轉(zhuǎn)窯基礎(chǔ)變形控制,；
. b* f1 D7 Z3 D5 ]2.回轉(zhuǎn)窯開式齒輪的潤滑改進；
$ \- u) T; D0 y; O3.水泥工業(yè)中低溫余熱發(fā)電技術(shù)及裝備,；

4.5000T/d水泥生產(chǎn)線帶余熱發(fā)電四與五級預(yù)熱器綜合經(jīng)濟性比較,；

5.余熱發(fā)電機組改造案例,；

6.回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦發(fā)熱原因分析及潤滑建議；

. F( [! A5 Z. `7 \; g! T3 K0 O1 L- ~

7.回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪系統(tǒng)故障原因分析,；

) Y+ D3 Z# y- [6 u2 |
+ A* V) V* w6 `. H4 l* g/ t

8.回轉(zhuǎn)窯突然停轉(zhuǎn),、受雨變形及其調(diào)整；

. W% c  C. a6 [

9.克魯勃潤滑劑的大型開式齒輪A-B-C潤滑理念,；

6 @1 I4 J8 B9 |. O

10.回轉(zhuǎn)窯輪帶的潤滑,；

! e) a$ C- R% Y: t) X. G# }
) a- F5 U- [6 n

11.回轉(zhuǎn)窯預(yù)熱系統(tǒng)堵塞的原因及處理；

2 K0 u% V5 D" @1 w! A6 u

12.石墨鑲嵌瓦在回轉(zhuǎn)窯托輪軸承上應(yīng)用,；

* ~8 O$ w7 k8 w6 p

13.延長窯口澆注料使用壽命的措施,；

4 a9 |! ?7 t8 m# N

14.回轉(zhuǎn)窯尾氣管道增濕技術(shù)的應(yīng)用；

: f5 p9 S3 R: s" u7 B, G8 U  \8 r
) q' r' n& S8 ~9 h1 t8 Z

15.窯皮的作用及影響因素,；

16.水泥廠工藝介紹之回轉(zhuǎn)窯篇,；

17.水泥廠工藝介紹之烘窯篇；

- u; f4 X7 d) u& J

18.水泥廠工藝介紹之原煤儲存和自燃篇,；

19.水泥廠工藝介紹之旋窯用磚及砌筑篇,；

" T% g' U2 v( }3 R- E  A7 t* V

20.水泥生產(chǎn)線工藝配置；

2 `7 E# S( R) c8 I/ s& |

21.水泥工業(yè)擠壓聯(lián)合粉磨工藝中輥壓機重載軸承的潤滑,；

22.輥壓機粉磨系統(tǒng)調(diào)試與改進,；

- Z4 `$ m% J1 h9 h' r
! o) ]* g. t: D! j6 u

共1--63篇11.3Mp

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23.RPV100/63輥壓機使用中出現(xiàn)的問題及解決措施,；

) r# q) ^' T; w

24.輥壓機跳停原因分析及解決措施；

  e& U1 _8 N$ A$ o: B. b
  x5 t- p% e' t$ _4 \

25.立磨在礦渣粉磨調(diào)試中的問題及解決措施,；

! `) u5 M' i7 r4 f5 k6 E( K# R) K

26.淺談立磨的操作經(jīng)驗,；

27.輥壓機主軸承的拆卸；

28.高細高產(chǎn)磨技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,；

* h1 f+ n. i+ H- s

29.LY系列磚混結(jié)構(gòu)大布袋除塵技術(shù)的實踐與探索,；

30.回轉(zhuǎn)窯燒成帶耐火磚的保護；

31.標題：“四風道”噴煤管的技改和應(yīng)用,；

+ D0 F2 F5 H7 P1 G; k+ N& o

32.水泥術(shù)語,；

& e9 G. W! P, x6 `4 d( H- E

33.大型開式齒輪的在線修復(fù)；

* c' m! C. G" ~; D* A) @2 x! e7 v

34.潤滑對開式齒輪點蝕損傷的影響,；

* T& w. t5 I! E4 |

35合成潤滑劑在水泥制造企業(yè)大型減速機中的應(yīng)用,；

36.大型開式齒輪磨合潤滑探討及現(xiàn)場應(yīng)用；

7 Y! U1 T! a$ Q, y# d9 S0 q4 ~* V

37.水泥粉磨收塵器技術(shù)改造；

5 O. f' z5 v7 J& u+ R; j+ U

38.新型干法水泥生產(chǎn)線系統(tǒng)的合理配置,；

: D" H+ O$ n* |1 R, k; o. g, h% u
3 ~5 z; }. w& F  B

39.回轉(zhuǎn)窯筒體不直度簡易測量,；

$ v# J; }- m* Y7 @: o5 ^
1 [2 i( Z3 ~1 z4 X3 G

40.Φ3×60米余熱發(fā)電回轉(zhuǎn)窯綜合改造；

' F. D9 i( d6 o

41.柔性傳動是解決回轉(zhuǎn)窯主傳動中小齒輪,；

  K% ~& t) H" q0 v

42-1.POLYSIUS立磨介紹,；42-2. ＡｔoＸ型立磨；

6 g6 r4 d1 W8 K2 N  j

43.菜歇磨,；

3 {: _8 [4 S6 D+ x9 d) X

44.Horo 磨大體結(jié)構(gòu),、粉磨設(shè)備的比較；

共1--63篇11.3Mp

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0 s( E9 x% y  ?) `7 R) L7 x9 h; k
- X$ k9 m9 \6 B+ a

45.輪帶的修復(fù)知識一；

4 c, Y- R! O( I* ?4 X! Y

46. 磨損失效分析概述1,；

- B2 y8 z( ]+ c# }

47.天津振興水泥有限公司水泥磨循環(huán)風機耐磨堆焊,；

2 d& Y: v( l, e& U+ K' N4 s

48.熟料磨減速機硬齒面、中硬齒面齒輪斷齒的焊接修復(fù),；

  u- B7 `& J0 C. C2 L7 v: g0 Q& l

49.江蘇巨龍水泥集團回轉(zhuǎn)窯球面瓦瓦面鑄造缺陷補焊,；

+ X# a! {. {4 Z

50.原料磨磨門裂紋的焊接修復(fù)；

51.水泥窯齒輪支座焊接,；

6 K7 c1 ^( i) J

52.托輪與輪帶表面剝離的焊接修復(fù)；

5 B" T) N" {9 F" q& s5 Y

53. 輥壓機預(yù)粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量的控制,；

( y. z/ W& i0 x5 F

54.優(yōu)化大型粉磨站工藝 提高企業(yè)經(jīng)濟效益,；

( J" J& N' T* z7 D

55.水泥輥壓機輥面耐磨堆焊修復(fù)工藝；

& r+ Q; q. l2 j1 R' b  {1 N

56. HFCG系列輥壓機,；

! m; y1 h9 T/ b4 n7 I# l. m' @

57.擠壓聯(lián)合粉磨工藝和半終粉磨工藝的優(yōu)選方案,；

% c; r, C  o) |$ U' r4 I% s
) e' ~5 T$ j! ]9 f+ T3 f

58.輥壓機及其擠壓粉磨工藝系統(tǒng)的操作；

59.輥壓機振動原因分析及解決措施,；

* P& C7 e; N5 ^
! M  O3 A+ G0 K+ X. P* [. [: B

60.擠壓半終水泥粉磨工藝技術(shù)研究與應(yīng)用,；

; a+ P. ]* b7 ~& f/ y1 a

61.水泥輥壓機輥面磨損機理之我見；

" Z/ T" _% z0 {
9 |$ h4 r9 D: _" q

62.如何提高輥壓機輥面的使用壽命,；

63-1.德國非凡立磨全景,；

( S. x) Y2 E5 s0 @1 i

63-2. 冷卻機的操作參數(shù)；（11.3Mp）

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是否應(yīng)在社友中心發(fā)表這些東東？,？,？？？,？,？

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大俠們看看內(nèi)容，是否有用....（圖片文件里能顯示）
( ^0 B; S- P6 c* m! u: g1 y34.潤滑對開式齒輪點蝕損傷的影響
•        作者：丁燈 單位:克魯勃潤滑劑上海有限公司 [2008-4-22]
! b# H+ {) v9 F) u' s+ f關(guān)鍵字:克魯勃
•        摘要:選用齒輪作為動力傳動的部件,，輪齒的損耗不可避免,，在齒輪副的長期運行中，輪齒表面可能會出現(xiàn)不同類型的損傷形式,。在各類損傷形式中,，點蝕的出現(xiàn)、擴展會導(dǎo)致齒面金屬材料的遺失,，并改變齒輪的幾何尺寸,，從而影響齒輪副壽命。
前言
$ A" O  h. c4 u- G" A+ @　　選用齒輪作為動力傳動的部件,，輪齒的損耗不可避免,，在齒輪副的長期運行中，輪齒表面可能會出現(xiàn)不同類型的損傷形式,。在各類損傷形式中,，點蝕的出現(xiàn)、擴展會導(dǎo)致齒面金屬材料的遺失,，并改變齒輪的幾何尺寸,，從而影響齒輪副壽命。
　　對轉(zhuǎn)窯類設(shè)備中廣泛使用的大型開式齒輪,，如未根據(jù)輪齒的實際機加工條件和運行工況,，采取有針對性的潤滑方案，點蝕的形成和點蝕的后續(xù)擴展往往不可避免,。
$ S# M' m9 @$ A4 v; w　　克魯勃針對開式齒輪的運行條件提供系列潤滑方案,，在保障良好潤滑狀態(tài)、降低齒輪磨損量,、延長齒輪壽命的同時,，能夠有效杜絕點蝕損傷的發(fā)生，并緩解既有點蝕的擴展,。
3 {$ U8 W1 S6 `一,、點蝕的形貌
　齒輪在運轉(zhuǎn)過程中受到周期性變化的接觸應(yīng)力作用，當接觸應(yīng)力超過材料的接觸疲勞強度時,，會在齒輪表面或次表層上產(chǎn)生疲勞裂紋,。疲勞裂紋不斷擴展、延伸,，最終使小塊金屬脫落,，形成不同形狀的小凹坑,。齒面金屬材料遺失和出現(xiàn)凹坑是齒面疲勞損傷的典型特征。
　　按照ANSI/AGMA1010-E95, 點蝕分為宏觀點蝕和微點蝕兩大類,。根據(jù)點蝕坑的形狀和大小,，宏觀點蝕可以分為初期點蝕、擴展性點蝕,、片蝕或剝落,。下列圖片顯示了在水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯、球磨機和火電廠球磨機開式齒輪出現(xiàn)的各種點蝕具體形貌,。
  
圖1  球磨機小齒輪根部的初期點蝕
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  i) T. ~5 J5 _9 j2 z8 l8 `圖2  回轉(zhuǎn)窯小齒輪根部的擴展性點蝕
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# ~+ d1 L' N! L' c圖3  回轉(zhuǎn)窯大齒輪的擴展性點蝕
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圖4  球磨機小齒輪的擴展性點蝕

圖5  球磨機小齒輪上的片蝕
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1 L( e' E7 y: [% y5 [1 V5 ^/ Q圖5  回轉(zhuǎn)窯小齒輪上的片蝕
! u/ Z) I5 E0 [( \( y二,、利用潤滑防止大型開式齒輪出現(xiàn)點蝕
　　在齒輪的設(shè)計、制造階段,，可以通過若干方法來降低齒輪出現(xiàn)點蝕的可能性,，如加大齒輪嚙合角，變更齒輪傳動類型,、輪齒表層或整體硬化處理,、降低齒輪表面粗糙度等。但受限于制造成本加工能力,，不可能完全消除點蝕出現(xiàn)的誘因,。
在齒輪的使用過程中，通過有效的潤滑能夠防止早期點蝕的發(fā)生,、抑制或緩解既有點蝕的發(fā)展,。
3 i0 s- L4 s' C4 l/ @1 a　　1、使用專用磨合潤滑劑降低齒面粗糙度,，能夠有效防止早期點蝕的出現(xiàn),。
　　大型開式齒輪的制造精度較低，在齒輪副投入使用的初期,，由于齒輪嚙合面比較粗糙,，存在局部高點接觸,，這意味著過低的接觸面積和載荷集中,，齒輪表面的高點上不可避免地會出現(xiàn)細微裂紋。此時選用合適的專用潤滑劑能夠及時消除裂紋,，防止裂紋的持續(xù)發(fā)展,。
　　專用磨合劑在具備足夠潤滑性能的同時，利用內(nèi)含的特殊添加劑和固體添加劑,，結(jié)合腐蝕和磨損功能,，快速消除齒輪表面上參與嚙合的接觸高點，細微裂紋也同時被清除,。在齒輪副的運行中,，齒輪的表面粗糙度持續(xù)下降,，載荷分布趨于均勻，出現(xiàn)裂紋的可能性也就持續(xù)降低,，這表明專用磨合潤滑劑在降低表面粗糙度的同時,，能夠有效的防止早期點蝕的出現(xiàn)。
) r! n5 t0 O9 B/ w3 Y4 ^, p克魯勃為開式齒輪提供最佳磨合潤滑方案,，圖6a是某回轉(zhuǎn)窯開式齒輪投入使用前的齒面狀態(tài),，圖6b是使用磨合潤滑劑Kluberfluid B-F1 Ultra 約5000小時的齒面狀態(tài)。
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圖6a  某回轉(zhuǎn)窯開式齒輪使用前的齒面狀態(tài)

圖6b  某回轉(zhuǎn)窯開式齒輪磨合后的齒面狀態(tài)
7 V3 Z* d) `( ^8 o2 M# B" ?　　為更好的保護現(xiàn)場環(huán)境,，順應(yīng)越來越高的環(huán)保意識,，并進一步提高磨合效果，克魯勃最新研制出新一代磨合潤滑劑Kluberfluid B-F2 Ultra,，為潔凈,、透明磨合潤滑脂，可以通過頻閃儀動態(tài)監(jiān)測球磨機齒輪狀態(tài),，對于回轉(zhuǎn)窯這類慢速較慢的設(shè)備,，即便是在運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也可通過肉眼觀察齒面狀態(tài),。該磨合劑同時適用于油浴,、漿輪、循環(huán)潤滑,、自動噴射等多種潤滑方式,。
2 R" U0 {+ T; V0 n# O　　2、使用高粘度的潤滑油能夠有效杜絕點蝕損傷的發(fā)生,，并緩解既有點蝕的擴展,。
9 s3 v$ Z3 l2 B3 Q3 \6 J5 {　　若齒面已具備足夠的接觸比例，為防止齒輪的過度磨損,，須及時將潤滑劑更換為操作潤滑油,。高粘度操作潤滑油在保障潤滑狀態(tài)、降低齒輪磨損量的同時,，能夠防止蝕損傷的發(fā)生,，并緩解既有點蝕的擴展�,？唆敳�提供透��,、高粘度合成開式齒輪潤滑油系列，其中Kluberfluid C-F3 Ultra具有16500mm2/s@40℃ 的超高粘度,。
. q& a3 v0 ~' n# ?1 A　　當齒面上出現(xiàn)疲勞裂紋后,，潤滑油就會侵入裂紋，粘度愈低的油,，易侵入裂紋,。潤滑油侵入裂紋后,，在輪齒嚙合時，會在裂紋內(nèi)受到擠脹,，從而加快裂紋的擴展,。基于上述分析,，對于已出現(xiàn)早期點蝕的齒面,，使用高粘度的潤滑劑，能夠有效抑制或緩解點蝕的擴展,。
　　圖7顯示的是使用Kluberfluid C-F3 Ultra 近兩年的齒面狀態(tài)對比,，表明在大的接觸壓力作用下，高粘度潤滑劑能夠有效抑制點蝕坑的出現(xiàn),。

圖7a  換用Kluberfluid C-F3 Ultra 時的齒面狀態(tài)

圖7b  換用Kluberfluid C-F3 Ultra 近2年后的齒面狀態(tài)
/ O: }0 A! `2 s6 M" I7 \) z  a  A8 S三,、結(jié)束語
. ]9 B$ i! N, T: z8 Z　　對于齒面加工精度較低的大型開式齒輪，由于齒輪加工及安裝等原因,，齒面載荷集中現(xiàn)象會經(jīng)常發(fā)生,。如果齒輪副投入運行后發(fā)生齒面載荷集中，疲勞裂紋就會在短時間內(nèi)出現(xiàn),，若不及時采取針對性措施,，裂紋的快速擴展將導(dǎo)致齒面上點蝕坑數(shù)量上升和點蝕坑尺寸增大。在齒輪的磨合階段,，采用克魯勃新一代環(huán)保,、透明磨合潤滑劑Kluberfluid B-F2 Ultra在達到磨合、潤滑等基本目的的同時,，能夠有效防止點蝕坑的出現(xiàn),。
　　對于已經(jīng)過齒面磨合、接觸面積較大的齒輪,，采用克魯勃全透明,、高粘度合成開式齒輪潤滑油Kluberfluid C-F3 Ultra系列，可以防止點蝕的產(chǎn)生,。對于已經(jīng)出現(xiàn)點蝕坑的齒面,，使用Kluberfluid C-F3 Ultra也會抑制或緩解點蝕的擴展。
  k9 q" _- ^& S　

zigle

摩擦付的磨損修復(fù)國內(nèi)研究的單位較多,，修復(fù)技術(shù)也雜七雜八,，激光修復(fù)是目前最成功最可靠的技術(shù),，國家再制造技術(shù)重點實驗室主任徐濱士院士在上月�,？谡匍_地第四屆世界維修大會上對激光修復(fù)技術(shù)給予了高度肯定，認為在修復(fù)再制造領(lǐng)域激光技術(shù)是我國唯一處在世界領(lǐng)先地位的修復(fù)技術(shù),。

雨里的海

樓主真乃業(yè)內(nèi)有心人呀,，想你學習致敬----按時薛水泥工藝的,，急需補充設(shè)備知識營養(yǎng)

翾矞

好資料，有用,，謝謝樓主

fjche

樓主辛苦啦

明天更好

有用倒是有用,就是權(quán)限太高,下不了~