請(qǐng)教一個(gè)數(shù)控車(chē)加工達(dá)到的形位公差等級(jí)極限問(wèn)題

holm

實(shí)際上樓主漏了關(guān)鍵信息,，孔是多大的壁厚多少,，另外呢,，如果圖紙沒(méi)錯(cuò),，提平行度要求,，是不是外圓與內(nèi)孔不同心，有偏心要求

loveskycc

鑫森淼炎垚 發(fā)表于 2019-1-10 14:19
* r* K7 n9 O! a4 {+ ^0 ]- n討論這樣的問(wèn)題,說(shuō)明提問(wèn)題的人是外行,或者剛剛?cè)胄?國(guó)人有一句話:事在人為.想一想幾十年前,沒(méi)有數(shù)控機(jī)床的 ...

2 X1 _) x5 y- H, c1 d5 S+ M& n不過(guò)你讓我想起曾經(jīng)遇到的一個(gè)質(zhì)檢員,，張口就是別人是外行，我問(wèn)他為什么臺(tái)鉆上的絲錐是甩的,，他瞪大眼睛回答說(shuō)：絲錐不甩能行�,。浚〔凰�就斷��,。,。。

loveskycc

holm 發(fā)表于 2019-1-10 14:40
' q; e# r8 ~+ `' o9 q& F) H實(shí)際上樓主漏了關(guān)鍵信息,，孔是多大的壁厚多少,，另外呢，如果圖紙沒(méi)錯(cuò),，提平行度要求,，是不是外圓與內(nèi)孔不同 ...

因?yàn)槲乙仓皇谴挚戳艘谎蹧](méi)特別留意，這是鋼管,，估計(jì)就是外圓80MM 壁厚10多個(gè)MM吧,，上面標(biāo)的平行度、垂直度和同心度都是4絲,，參考面A就是指向內(nèi)孔壁的,，這是電機(jī)的外殼，我也不知道為什么有些朋友回復(fù)沒(méi)聊到點(diǎn)子上,。,。。我想確定的是是不是我對(duì)機(jī)加工能夠達(dá)到的精度等級(jí)有誤解,，或者現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中粗車(chē)一刀可以達(dá)到這樣的公差等級(jí),。。,。

Venerealulcer

loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 14:10
圖紙上標(biāo)的是平行度,，同軸度另外標(biāo)注也是4個(gè)絲，還有個(gè)垂直度也是4個(gè)絲,，所以我想問(wèn)有沒(méi)有一刀車(chē)下來(lái)的可 ...

; R8 L& v: q2 U8 J; |+ Z+ p如果是同心度,，那么你車(chē)完需要保證壁厚，但是是平行度,，那么其實(shí)我只要保證尺寸就行,，偏心都無(wú)所謂，多次裝夾什么的簡(jiǎn)直小兒科,，只要內(nèi)外徑平行就好,。你這個(gè)有點(diǎn)好玩，同心度了再加平行度,，過(guò)約束了,。0.04mm，怎么說(shuō)呢,，一刀擼過(guò)去,，空刀再走一遍,，保不準(zhǔn)就跪了。留量加工,。

loveskycc

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-10 15:38
+ T6 N5 ]: B2 z  X# }/ c0 |如果是同心度,，那么你車(chē)完需要保證壁厚，但是是平行度,，那么其實(shí)我只要保證尺寸就行,，偏心都無(wú)所謂，多次 ...

( y* L& V! l1 Y一段鋼管橫放,，俯視圖,，A指向內(nèi)壁那條線做參考面，然后外壁那條線標(biāo)明平行度4絲,，端面標(biāo)垂直度4絲,，還有一個(gè)同心度4絲。,。,。圖應(yīng)該挺清楚的，主要我就想問(wèn)我們這里有沒(méi)有人單邊50絲余量直接粗車(chē)一刀下來(lái)可以保證這種公差等級(jí)的,，我的理解是必須精車(chē)一刀,，我在帖子后面也附上了機(jī)加工達(dá)到的形位公差等級(jí)，因?yàn)椴皇俏腋苫顑�,，我只是覺(jué)得遇到的情況和我看到的知識(shí)中有偏差,，想確定一下，因?yàn)槲沂亲鲑Q(mào)易的,，報(bào)價(jià)是建立在工序多少設(shè)備投入和最后產(chǎn)量上的,，如果一定要粗車(chē)后精車(chē)，肯定價(jià)錢(qián)不一樣的,。,。。

Venerealulcer

loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 15:52
一段鋼管橫放,，俯視圖,，A指向內(nèi)壁那條線做參考面，然后外壁那條線標(biāo)明平行度4絲,，端面標(biāo)垂直度4絲,，還有 ...

. M9 i1 ~5 C9 i2 X+ u7 N2 `! C粗車(chē)的目的是去掉多余的量，切削量很大,，熱量高,，應(yīng)力高，容易造成產(chǎn)品變形,，表面粗糙度也不會(huì)很好,，所以我們會(huì)留量之后精加工,，精加工切削量小，熱量少,，切削阻力小，相對(duì)而言對(duì)產(chǎn)品造成的副作用也小,。所以你別去多想了,，多的不說(shuō)，0.04mm的行位工差,，粗車(chē)來(lái)完成的后果就是粗糙度不合格,、變形大，而且很容易影響后續(xù)工序,。
價(jià)錢(qián)不一樣,，也不是這么算的，200mm長(zhǎng)度,，切削量5mm,，開(kāi)粗+精車(chē)跑不掉的。你要省工序,，你不如增大開(kāi)粗切削量,，而不是省去精車(chē)一序，哪有人會(huì)拿品質(zhì)去換成本的,。
- W9 r1 w* Z: f/ X0 R( Q3 F' v

loveskycc

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-10 16:03
. b  V" F, w1 l* y/ T- E粗車(chē)的目的是去掉多余的量,，切削量很大，熱量高,，應(yīng)力高,，容易造成產(chǎn)品變形，表面粗糙度也不會(huì)很好,，所以 ...

所以我的第一反應(yīng)就是他們這樣只是在工裝上反復(fù)討論有點(diǎn)不切實(shí)際,，好像是只要工裝保證不管50絲 80絲的余量一刀下來(lái)就有這樣的公差等級(jí)。,。,。我也怕見(jiàn)識(shí)太少誤解了，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)研究半年了都是各種工裝夾具想辦法,，就是不舍得精車(chē)一刀,。。,。

Venerealulcer

loveskycc 發(fā)表于 2019-1-10 16:13
所以我的第一反應(yīng)就是他們這樣只是在工裝上反復(fù)討論有點(diǎn)不切實(shí)際,，好像是只要工裝保證不管50絲 80絲的余 ...

1 }7 }$ X& O% M' ^看不到圖紙也無(wú)法說(shuō)什么，開(kāi)粗多加1mm,，就出來(lái)的時(shí)間,，省不是這樣省的,。

韓寒11

外圓，內(nèi)孔都是在一道工序加工的話,，問(wèn)題不大,，應(yīng)該可以保證的，如果保證不了,，很有可能是圓度不對(duì),，夾持變形，機(jī)床問(wèn)題,，測(cè)量要用專用儀器

loveskycc

韓寒11 發(fā)表于 2019-1-10 20:19
外圓,，內(nèi)孔都是在一道工序加工的話，問(wèn)題不大,，應(yīng)該可以保證的,，如果保證不了，很有可能是圓度不對(duì),，夾持變 ...

謝謝朋友,，其實(shí)我就是想確定我帖子后面引用的那個(gè)常見(jiàn)加工方式達(dá)到的公差等級(jí)是否確實(shí)，如果不用精加工一刀而是想直接一刀車(chē)掉50絲能夠車(chē)到位的話我的概念中是保證不了4絲的形位公差的