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安全氣囊到底是怎么彈起來的,?

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1#
發(fā)表于 2019-1-12 12:14:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置”專利,。是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng),,它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護,。
, c' f$ _' {+ N' v   
; a: i7 i& O  Q  V/ _5 d汽車行駛過程中,,傳感器系統(tǒng)向控制裝置發(fā)送速度變化信息,由中央控制器對這些信息加以分析判斷,,如果所測的速度或者加速度超過了系統(tǒng)預定值,,也就是說發(fā)生了真正的碰撞,中央控制器就會向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點火命令,,點火后發(fā)生爆炸反應,,打開安全氣囊,達到保護乘員的目的,。) L  f& g  z$ }" R$ k; O6 c* y6 i

: h" |7 u: M* T3 T* h! ^; K安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零,,同時確保乘客受到較少的損傷,甚至毫發(fā)無損。安全氣囊的使用非常嚴格,。安全氣囊只能在乘客和方向盤或儀表板之間的有限空間內發(fā)揮作用,,并且必須在幾分之一秒的時間內完成使命。不過,,如果安全氣囊系統(tǒng)能夠勻速降低乘客的速度,,而不是讓他的運動驟然而止,那么即便是如此有限的距離和時間也是很有價值的,。
6 Y4 X9 }- m. M, B) S2 }3 f( z, v安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領:氣囊自身由纖細的尼龍纖維制成,,折疊后裝入方向盤或儀表盤。近來還出現了裝入座椅或車門的氣囊,。
9 n  h, q; k# @# h9 I3 w" ^
9 j" S: M( G* O傳感器是通知氣囊充氣的設備,。當撞擊力相當于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時,氣囊便會開始充氣,。當質量位移使電接觸斷開時,,某個機械開關將會被觸動,告知傳感器已發(fā)生撞擊,。傳感器從內置于微芯片中的加速計接收信號,。
5 U4 R# T9 j% [( I  F% b! S% \# Z  o
安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉(NaN3)和硝酸鉀(KNO3)發(fā)生反應,生成氮氣,。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹,。' r4 H1 c* Z1 |  H+ t- y3 m

- q) J' V7 _/ K  K氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”,,后者的燃燒極為迅速,,可產生大量氣體為氣囊充氣。隨后,,氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,,時速高達322公里,比眨一下眼睛還要快,!1秒之后,,氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,,氣囊收縮,,因此乘客又可以自由移動。具體的工作原理,,大家還可以看視頻哦,。
2#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-12 12:14:39 | 只看該作者
看完最后一張圖片,感覺好疼啊,!
3#
發(fā)表于 2019-1-12 13:29:56 | 只看該作者
看著就痛
4#
發(fā)表于 2019-1-12 13:36:58 | 只看該作者
本帖最后由 狙擊手 于 2019-1-12 13:38 編輯 5 ?/ f( X. f2 j2 P, D

# m; e1 M% t$ Z& n最后一張圖應該是P的,。$ r" A* Q, p) c
從人體運動結構和剛性理論上看,受到如此大的加速,,腿部首先要彎曲,,也就減少了受力作業(yè)時間,加速度的沖擊減少,,也就不會“飛”,。

點評

他的腿跳上去之前已經是有意識的繃直的,所以不會彎曲很大,。而且這也是瞬間的,,所以你看不到他彎曲  發(fā)表于 2019-1-12 14:11
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-12 14:05:50 | 只看該作者
|狙擊手發(fā)表于 01-12 13:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 狙擊手 于 2019-1-12 13:38 編輯 </i><br>
; q3 t  r! S8 A; a0 ^% Z# p<br>
; a- g) @( e+ z4 D) W% h/ g2 O最后一張圖應該是P的。<br>2 t* m! n/ F+ q* x3 a4 I: p
從人體運動結構和剛性理論上看,,受到如此大的加速,,腿部首先要彎曲,也就減少了受力作業(yè)時間,,加速度的沖擊減少,,也就不會“飛”。
兄臺好眼力,,這都看的出來,。
6#
發(fā)表于 2019-1-12 14:33:02 | 只看該作者
最后一張好疼啊
7#
發(fā)表于 2019-1-12 21:08:35 | 只看該作者
實驗的人有勇氣
8#
發(fā)表于 2019-1-12 21:51:44 | 只看該作者
長見識了,一直不明白安全氣囊中的氣體瞬間如何快速膨脹,,看完這個才知道是化學反應產生的熱氣體膨脹,。
9#
發(fā)表于 2019-1-12 22:43:48 | 只看該作者
也挺危險。
10#
發(fā)表于 2019-1-22 11:12:26 | 只看該作者
從來沒見過安全氣囊彈出來,!1 I9 N+ o) ?! m, H& y( |
你的貼子讓我覺得又多學了東西,,謝謝!
+ l6 O1 m- d1 a) x8 C0 s8 U( k安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領:氣囊自身由纖細的尼龍纖維制成,,折疊后裝入方向盤或儀表盤,。近來還出現了裝入座椅或車門的氣囊。& B/ S9 X* Z  `! e5 L
4 h" ]( E% N2 A5 Y5 U% Q9 y& r3 o# I: D  c- W7 v; g- b& y) F$ q: ~  M& D  U
傳感器是通知氣囊充氣的設備,。當撞擊力相當于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時,,氣囊便會開始充氣。當質量位移使電接觸斷開時,,某個機械開關將會被觸動,,告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內置于微芯片中的加速計接收信號,。$ ?8 i# k& [- V3 v3 H' A5 D' y9 u

8 R) C( Q1 F+ t8 u/ c0 J, G' @安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉(NaN3)和硝酸鉀(KNO3)發(fā)生反應,,生成氮氣,。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹。, i. C0 i2 V0 Q: b2 R( p3 F
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氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同,。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”,,后者的燃燒極為迅速,可產生大量氣體為氣囊充氣,。隨后,,氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,時速高達322公里,,比眨一下眼睛還要快,!1秒之后,氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,,氣囊收縮,,因此乘客又可以自由移動。具體的工作原理,,大家還可以看視頻哦,。
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