安全氣囊到底是怎么彈起來的,？

遠祥

安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置”專利,。是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng),，它與座椅安全帶配合使用,，可以為乘員提供有效的防撞保護,。
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, |  b/ O9 A% A. J8 }  d, T. H9 J汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)向控制裝置發(fā)送速度變化信息,，由中央控制器對這些信息加以分析判斷,，如果所測的速度或者加速度超過了系統(tǒng)預(yù)定值，也就是說發(fā)生了真正的碰撞,，中央控制器就會向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點火命令,，點火后發(fā)生爆炸反應(yīng)，打開安全氣囊,，達到保護乘員的目的,。

! u+ G  c9 a& b8 \  u+ k2 y3 I4 J2 e& K安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零，同時確保乘客受到較少的損傷，甚至毫發(fā)無損,。安全氣囊的使用非常嚴(yán)格,。安全氣囊只能在乘客和方向盤或儀表板之間的有限空間內(nèi)發(fā)揮作用，并且必須在幾分之一秒的時間內(nèi)完成使命,。不過,，如果安全氣囊系統(tǒng)能夠勻速降低乘客的速度，而不是讓他的運動驟然而止,，那么即便是如此有限的距離和時間也是很有價值的,。
6 }/ g1 u5 K( }. l0 I" R安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領(lǐng)：氣囊自身由纖細(xì)的尼龍纖維制成，折疊后裝入方向盤或儀表盤,。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊,。

傳感器是通知氣囊充氣的設(shè)備。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時,，氣囊便會開始充氣。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開時,，某個機械開關(guān)將會被觸動,，告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號,。

安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉（NaN3）和硝酸鉀（KNO3）發(fā)生反應(yīng),，生成氮氣。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹,。
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/ b+ }/ j5 ^0 r. @8 h氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同,。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”，后者的燃燒極為迅速,，可產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣,。隨后，氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,，時速高達322公里,，比眨一下眼睛還要快！1秒之后,，氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,，氣囊收縮，因此乘客又可以自由移動,。具體的工作原理,，大家還可以看視頻哦。

遠祥

看完最后一張圖片，感覺好疼�,�,！

yzhflypig

看著就痛

狙擊手

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; [6 {9 y. _# S2 T! y最后一張圖應(yīng)該是P的。
. P5 l" t7 [0 n從人體運動結(jié)構(gòu)和剛性理論上看,，受到如此大的加速,，腿部首先要彎曲，也就減少了受力作業(yè)時間,，加速度的沖擊減少,，也就不會“飛”。

遠祥

|狙擊手發(fā)表于 01-12 13:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 狙擊手 于 2019-1-12 13:38 編輯 </i><br>
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! L6 v( k5 [7 N! ?$ y7 o0 ~最后一張圖應(yīng)該是P的,。<br>
從人體運動結(jié)構(gòu)和剛性理論上看,，受到如此大的加速，腿部首先要彎曲,，也就減少了受力作業(yè)時間,，加速度的沖擊減少，也就不會“飛”,。

兄臺好眼力,，這都看的出來。

fw333

最后一張好疼啊

zzb1211

實驗的人有勇氣

曉昀

長見識了,，一直不明白安全氣囊中的氣體瞬間如何快速膨脹,，看完這個才知道是化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱氣體膨脹。

未來第一站

也挺危險,。

沉默沉默

從來沒見過安全氣囊彈出來,！
你的貼子讓我覺得又多學(xué)了東西，謝謝,！
1 }; z' b$ r, f- `; c+ P/ }6 ^安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領(lǐng)：氣囊自身由纖細(xì)的尼龍纖維制成,，折疊后裝入方向盤或儀表盤。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊,。& B/ S9 X* Z  `! e5 L
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5 ?: e2 V2 G+ y$ e( X# `傳感器是通知氣囊充氣的設(shè)備,。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時，氣囊便會開始充氣,。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開時,，某個機械開關(guān)將會被觸動，告知傳感器已發(fā)生撞擊,。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號,。
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/ `+ z; z- O8 h4 A4 R6 P; }- {安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉（NaN3）和硝酸鉀（KNO3）發(fā)生反應(yīng),，生成氮氣,。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹,。

$ z6 z  t1 ^9 D0 p氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同,。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”，后者的燃燒極為迅速,，可產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣,。隨后，氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,，時速高達322公里,，比眨一下眼睛還要快！1秒之后,，氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,，氣囊收縮，因此乘客又可以自由移動,。具體的工作原理,，大家還可以看視頻哦。