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樓主: o83848686o
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求助,,步進(jìn)電機選型

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-18 09:28:26 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2019-2-16 00:29
大俠既然問了,,我就說幾句

通常來說,如果是導(dǎo)向機構(gòu)是導(dǎo)軌的話,,摩擦力可以不做計算。即使是在精算里 ...

這個是雷賽步進(jìn)電機廠商官網(wǎng)上的,,權(quán)威應(yīng)該算不上吧,,但至少可以參考,說明安全系數(shù)還是有必要的 http://www.leisai.com/cn/fwyzc/info_51_itemid_1483.html
12#
發(fā)表于 2019-2-18 10:30:19 | 只看該作者
o83848686o 發(fā)表于 2019-2-18 09:28
這個是雷賽步進(jìn)電機廠商官網(wǎng)上的,,權(quán)威應(yīng)該算不上吧,,但至少可以參考,說明安全系數(shù)還是有必要的http://w ...

感謝樓主分享,。如果是廠家給出來的官方資料里面有,,自然是可以作為參考。當(dāng)然給出的選型方法也只適用于該品牌,。

是我的表述太片面了,。


13#
發(fā)表于 2019-2-18 13:04:59 | 只看該作者
本帖最后由 超級C 于 2019-2-18 13:06 編輯
塵世天涯 發(fā)表于 2019-2-16 00:29
大俠既然問了,我就說幾句

通常來說,,如果是導(dǎo)向機構(gòu)是導(dǎo)軌的話,,摩擦力可以不做計算。即使是在精算里 ...

回大神,,
1.導(dǎo)軌導(dǎo)向的摩擦力確實可以忽略,,只顧悶頭計算,沒考慮到這一點,。
2.帶輪慣量計算確實不對,,這里只是計算做個參考,忘記注明了,。
3.安全系數(shù)的問題主要參考自東方馬達(dá)的一份技術(shù)資料,,下面附上資料鏈接。
鏈接:https://pan.baidu.com/s/1xGBuw1nCtZ0-HQWLtThcdg
提取碼:qlru

14#
發(fā)表于 2019-2-18 16:39:31 | 只看該作者
超級C 發(fā)表于 2019-2-18 13:04
回大神,,
1.導(dǎo)軌導(dǎo)向的摩擦力確實可以忽略,,只顧悶頭計算,沒考慮到這一點,。
2.帶輪慣量計算確實不對,, ...

感謝大俠分享。

這個資料我有的,,1.5~2的安全系數(shù)確實是注明在步進(jìn)電機選型步驟里面,,想來很多國產(chǎn)品牌也是參照了的

但是:伺服電機選型里面也出現(xiàn)了這個系數(shù),就讓我對整份資料的權(quán)威性產(chǎn)生了質(zhì)疑,。我曾經(jīng)咨詢過幾個伺服品牌的技術(shù)支持(包括力士樂,,施耐德,,倍福),他們的軟件里面都不曾出現(xiàn)過這個系數(shù),。
教科書級別的選型從來都是用均方根扭矩和均方根轉(zhuǎn)速的,,雖然這個方法并不實用也不方便用,但是簡單粗暴的在權(quán)威性的選型指導(dǎo)里面給出個安全系數(shù)的做法,,卻是非常不專業(yè)的,。


15#
發(fā)表于 2019-3-7 18:44:44 | 只看該作者
7h5k
16#
發(fā)表于 2019-3-8 11:08:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,請教一下,,步進(jìn)電機隨轉(zhuǎn)速增高,,轉(zhuǎn)矩下降的很快,如果加上減速機后,,他們轉(zhuǎn)矩下降跟之前不加減速機的轉(zhuǎn)矩下降的速度是不是呈線性的,?有大神指導(dǎo)一下?
17#
發(fā)表于 2019-10-19 00:05:47 | 只看該作者
28.39Ncm 的必要轉(zhuǎn)矩 分別在 選擇電機的分布轉(zhuǎn)矩 速度曲線內(nèi)即可...

步進(jìn)選型.png (94.57 KB, 下載次數(shù): 90)

步進(jìn)選型.png
18#
發(fā)表于 2019-10-19 08:40:01 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2023-1-14 16:44:20 | 只看該作者
超級C 發(fā)表于 2019-2-15 15:22
@塵世天涯 麻煩大神看看算的對不對,。
另,,如果計算沒錯的話,電機工作轉(zhuǎn)速1300+,,我記得步進(jìn)電機一般工作 ...

請問一下,,您這個加速轉(zhuǎn)矩的公式是怎么推導(dǎo)的?看不懂呢
20#
發(fā)表于 2023-8-21 16:26:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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