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結(jié)構(gòu)是否合理,,求大神指導(dǎo)一下!

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1#
發(fā)表于 2019-2-14 14:50:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
由于空間不夠,,用小行程氣缸加幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副來(lái)實(shí)現(xiàn),,但是不知道可不可行。
2#
發(fā)表于 2019-2-14 15:04:11 | 只看該作者
方便的話,,把模型發(fā)上來(lái),,幫你看看
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-14 15:28:54 | 只看該作者
3D的模型太大了,傳不上去

WeChat Image_20190214152618.png (98.59 KB, 下載次數(shù): 70)

細(xì)圖

細(xì)圖

點(diǎn)評(píng)

氣缸建議做成擺動(dòng)的  發(fā)表于 2019-2-20 16:14
弄個(gè)網(wǎng)盤(pán),,幫你看看  發(fā)表于 2019-2-14 17:14
4#
發(fā)表于 2019-2-14 15:33:09 | 只看該作者

氣缸看上去比較小,,氣缸承受的負(fù)載是否匹配?

另外,,氣缸可以用大缸徑,,加粗的活塞桿,或加導(dǎo)向,; 否則,,活塞桿受有側(cè)向力(徑向力),,用不多久就壞了。

點(diǎn)評(píng)

同意,,小氣缸命不久矣  發(fā)表于 2019-2-14 17:15
5#
發(fā)表于 2019-2-14 15:49:25 | 只看該作者
這結(jié)構(gòu)估計(jì)不是很合理
6#
發(fā)表于 2019-2-14 15:51:18 | 只看該作者
hehuoren666 發(fā)表于 2019-2-14 15:49
這結(jié)構(gòu)估計(jì)不是很合理

請(qǐng)說(shuō)一下理由 謝謝
7#
發(fā)表于 2019-2-14 15:55:03 | 只看該作者
能完成動(dòng)作不合理地方:雖然受力情況不清楚,,但是這樣做的結(jié)構(gòu),往往是為了滿足強(qiáng)度,,零件要做得很大,,零件數(shù)量變多,出現(xiàn)問(wèn)題幾率自然也多,。
結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單,,如果只是為了節(jié)省頂部的空間,可以嘗試氣缸移到下方左右連接

點(diǎn)評(píng)

同意黃工觀點(diǎn),,可能往往會(huì)能實(shí)現(xiàn)動(dòng)作而忽略日后的故障率,,這樣得不償失!  發(fā)表于 2019-2-20 08:37
8#
發(fā)表于 2019-2-14 16:14:00 | 只看該作者
沒(méi)那么協(xié)調(diào),,出力點(diǎn)和支撐點(diǎn)距離有點(diǎn)大
9#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-14 16:17:05 | 只看該作者
黃工baba 發(fā)表于 2019-2-14 15:55
能完成動(dòng)作不合理地方:雖然受力情況不清楚,但是這樣做的結(jié)構(gòu),,往往是為了滿足強(qiáng)度,,零件要做得很大,零件 ...

非常感謝,,就是為了節(jié)省空間,,受力情況的話,主要考慮客服板和相關(guān)配件的重力就可以了,,‘氣缸移到下方左右連接’不是很清楚,,底部的空間也不夠,一個(gè)形成超過(guò)150mm的氣缸是很長(zhǎng)的了,, 氣缸的固定板也是活動(dòng)的,。
10#
發(fā)表于 2019-2-14 16:48:02 | 只看該作者
李嘉慶 發(fā)表于 2019-2-14 16:17
非常感謝,就是為了節(jié)省空間,,受力情況的話,,主要考慮客服板和相關(guān)配件的重力就可以了,‘氣缸移到下方左 ...

既然這樣,,我再給一點(diǎn)小建議,,改掉銷在長(zhǎng)槽滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)。具體,,如圖,,氣缸固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)的支點(diǎn)上,與大擺桿用魚(yú)眼軸承連接,。大擺桿與壓板用連桿連接,。

111111.jpg (21.85 KB, 下載次數(shù): 64)

111111.jpg

點(diǎn)評(píng)

畫(huà)工一流  發(fā)表于 2019-2-15 10:50

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