求各種計算簡明

吾勿信天 · 發(fā)表于 2019-4-8 14:30:34

看了不少書,，都是在似懂非懂的狀態(tài),，有那個大師傅總結得有,，這些選型計算
1,，電機,，恩，首選三相異步電機,，然后算轉矩

就一個桶吧,，兩邊軸承支撐，加一個皮帶輪,，那么它的轉矩,，就是桶的重量（整個桶,，加軸,，加皮帶輪嗎,,,?）乘皮帶輪的半徑,，再除以9.8，不知道對不對,，然后得到轉矩,，然后在過渡到皮帶輪，這個皮帶輪要小,，因為這里,，要減小轉矩，（轉矩的變化,，跟轉速比例是反比的,，這里要加速減傳矩，就是說這個轉矩除以,，大皮帶輪除小皮帶輪的數,，得到小皮帶輪的身上的轉矩），不知道對不對,，然后看這個轉矩夠不夠,，小的時候可能就夠了，不夠的話,，加減速機,，這減速機，選擇減速比,，每個型號的減速機,，減速比幾乎都可以選，這里主要看這個轉矩的力,，那個減速機的輸出軸直徑夠不夠支撐,，(好像是這樣，那個減速機輸出軸能承受多大力的表格有沒有,，沒有的話就只能看經驗了）,，然后這里就要看選擇了，或者還有什么講究,，是要輸入軸再套一個輪,，還是那個電機連在一起的，好像電機連在一起的要貴點,，但是套輪的話就可以,，再控制一個增減。當然,，這里也可以不用減速機,，弄一組帶座軸承，配跟軸，這個也可以控制速度,，這端是小輪,，另一端大輪，減速比就是大輪除以小輪,，但是這個與減速機的區(qū)別在哪,？感覺都是一樣的用誒，對了回歸正轉,，現在的轉矩再減小以后,，看表格選電機，轉速的話就看著選幾級電機,，應該就是這樣選的,，但是也有點恍惚，因為有好幾個變量,，要自己估,，第一組輪的比例，就是兩個,，還有下一組輪,，如何選減速的，減速機也是一個變量,，一臉懵逼的估,，其實現在我只算轉速的，領導給個電機功率,，給個最終轉速,，自己去配，

2,，氣缸,，這其實我還沒用過，
根據氣缸的負載狀態(tài),，確定氣缸的軸向負載力F

怎么確定,，那個大師傅舉個例子，
根據負載的運動狀態(tài),，預選氣缸的負載率η,。

這個看表，,，這速度應該是氣缸推進速度

根據氣源供氣條件,，確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%

這個也看表,，,，但要問一下氣壓

根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程,。為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量,。應盡量選為標準行程,，可保證供貨速度，成本降低,。

這個還好，可以畫好了,，試出來,，但太復雜了，也不行

其他的就不管了,，標準氣缸,，亞德客SE那個就行了，

其他的暫時用不上,，如果有其他的選型資料也來者不拒