相機中的奢侈品,！哈蘇,！讓我走進哈蘇的瑞典工廠去看看

曉昀

        人類第一次登上月球上,，阿波羅號的宇航員使用的就是改良過的哈蘇相機,，拍下了眾多經(jīng)典的照片，這也是哈蘇相機有史以來最為知名的一次使用,。

  1941年,，一架德國轟炸機墜毀在瑞典境內(nèi)，人們發(fā)現(xiàn)飛機上裝有一臺當(dāng)時最先進的偵察相機,。瑞典國防部長隨即傳召了 V·哈蘇,，問他能否仿造出一臺一模一樣的相機用于軍事偵察。

  V·哈蘇 回答說：“不能,，但是我可以制造出比它更好的！“

維克多·哈蘇先生

   1941年,，哈蘇相機公司正式成立,，同年，V·哈蘇 為瑞典軍方制造除了第一臺航空相機 HK7 型,，并隨后為陸軍設(shè)計制造了SKA4,、SKA5和MK80型相機。在1941年至1945年間,，哈蘇公司交付瑞典空軍和陸軍使用的相機共有36臺,。

維克多·哈蘇先生的商店

   嗯，對,，這就是來自瑞典的哈蘇,。1941年正式成立至今已有78年歷史。

   

   哈蘇相機的工廠位于瑞典的第二大城市哥德堡,。

   今天的哈蘇總部,，生產(chǎn)著哈蘇 H 系統(tǒng)相機和無反 X1D 相機，不過跟許多數(shù)碼相機廠商不同,，哈蘇的工廠要精致很多,，規(guī)模也不大,，每臺相機都是由工人們手工嚴(yán)格遵循流程與工藝組裝而來。

工廠內(nèi)景

   哈蘇總部一共也就有180名來自全世界的員工,，工廠只有40人,，而其中只有30名工人負(fù)責(zé)產(chǎn)品線。這也是為什么哈蘇的產(chǎn)量真的小了,。

干凈整潔的更衣室

   哈蘇 H6D 與 X1D 共用同一生產(chǎn)線,，這也保證了生產(chǎn)的高效性�,？梢钥吹�,，每個工作人員會負(fù)責(zé)一個區(qū)域的任務(wù)，照片最前方的小哥在進行 X1D 的音頻測試,。

制造鏡頭快門

   這張圖就是快門部件的其中一個環(huán),，其他的各種組件都會連接在這個環(huán)上。

快門部件的組裝過程,。

   鏡頭的光圈與這個快門圓環(huán)的中央孔徑息息相關(guān),，目前XCD系列的鏡頭都用的這個20mm的圓環(huán)模塊，不過后續(xù)會有更大光圈的鏡頭推出,，就比如說人像頭80mm,，據(jù)悉其最大光圈會超過 F2 哦~

   組裝快門組件的工作人員用她的大拇指測試快門釋放裝置的張力，日積月累熟能生巧,，工作人員已經(jīng)知道正確的張力感是什么樣,。一旦她認(rèn)為自己感覺對了，就用儀表測試每一個開關(guān),，以驗證她的直覺,。

手動測試快門釋放張力后，技術(shù)人員使用測量工具進行檢查,。

鏡頭光圈的每個葉片都是用手鉚接的,，然后清潔并連接到主快門裝置。

測試快門精確度

   測試員還要對組裝好的鏡頭光圈葉片進行性能測試,，比如說快門開啟的速度和光圈的大小,，確認(rèn)其精度和一致性，如果未達到要求,，還要進行重新調(diào)試,。

   其他長期測試每周進行一次，并將快門裝置放入可觸發(fā)數(shù)日的機器中,。哈蘇鏡頭的快門壽命超過100萬次,。

   此圖是一個正在組裝的A6D航拍相機的數(shù)碼后背，后背的主要部分是5000萬像素的傳感器,、處理器和控制板,。

   另外,，哈蘇的這些數(shù)碼后背中用了 32GB 微型SD卡，據(jù)說是因為后背里的校準(zhǔn)和固件文件非常大,。

組裝輔助快門

   在鏡盒和H系列機身的傳感器之間,，有一個輔助快門，也要進行彈性測試,，以保證它能以恰當(dāng)?shù)膹埩�彈起�?/font>

   這個快門單元需要人手工組裝,，然后進行彈性測試。

   技術(shù)人員需要的彈力約為0.9牛頓,，這需要幾個月的連續(xù)生產(chǎn)測試才能夠獲得所需的彈力,！

   添加自動對焦模塊和快門機構(gòu)

   哈蘇H6D機身的最后組裝看起來非常復(fù)雜，因為電路板之間有大量帶狀電纜,，還有輔助快門,，反光鏡和自動對焦模塊之類的。

哈蘇H6D的機械測試

   上圖中,，哈蘇H6D組件正在等待機械測試,。

校準(zhǔn)哈蘇H6D↓↓

   在潔凈室中，每臺哈蘇相機都會經(jīng)歷其各自的校準(zhǔn)程序,。

   首先檢查傳感器和過濾器是否有灰塵和污垢,，并進行清潔，直至無塵,；然后檢查傳感器是否有壞點,，并測試它的色深，動態(tài)范圍,、亮度感應(yīng)等,。

   每臺哈蘇相機都有自己的校準(zhǔn)程序，相機開機時都會加載到機身上并啟動,。校準(zhǔn)一臺哈蘇相機需要大約一個小時的時間。

哈蘇X1D機械測試↓↓

   再來看X1D,。組裝完畢后,，相機將通過一系列機械和系統(tǒng)測試，以確保其正常工作,。 操作員在每個型號上拍攝一系列照片,，并檢查音響系統(tǒng)等。

   下面這個看著一個長長的黑盒子的技術(shù)人員其實是正在檢查背面LCD面板沒有漏光,。

   哈蘇色彩的校正,，每臺 X1D 都要經(jīng)過色彩校正，并且每個機身都有自己的定制校準(zhǔn)裝置被加載到內(nèi)部存儲中,，這也是為什么相機開機時需要幾秒的啟動時間的原因,。

   校準(zhǔn)過程中每臺相機要拍攝大約700張照片,。

   上圖的顯示器正在顯示檢測結(jié)果，可以看出,，這臺機子的傳感器貌似沒有達標(biāo)（有一項出現(xiàn)了紅點）,，所以它將被重新調(diào)試。

   工作人員正在用高倍放大鏡觀察機身,，檢查是否有污垢,、灰塵或輕微痕跡，檢查無誤后,，她會小心擦拭機身,、然后送去裝箱。

最后的檢查和清潔

   在生產(chǎn)和檢查過程結(jié)束之后,，X1D機身將被裝箱并運送到全球各地,，直到來到你的手上。

   2003年1月,，香港 Shriro 公司與瑞典哈蘇相機公司正式簽訂合同,，Shriro 公司買斷哈蘇相機公司，擁有該公司 90% 的股份,。

   2015年11月,，深圳大疆創(chuàng)新對哈蘇相機公司進行戰(zhàn)略投資，成為少數(shù)股東并進入哈蘇董事會,。

   在新聞中,，大疆只提到了和哈蘇共同研發(fā)，從大疆產(chǎn)品的價格和哈蘇自身產(chǎn)能力來看,，鏡頭由哈蘇制造是絕不可能的,，而在研發(fā)上哈蘇更擅長的是機身解決方案而非光學(xué)技術(shù)。由此看來,，大疆和哈蘇的合作,，很可能還是在攝像模塊的整體解決方案上。

   關(guān)于大疆和哈蘇,，哪位社友誰了解的更多,，可以給我們補充一下，讓我們再開開眼界,！

曉昀

有人問：哈蘇相機為什么那么貴,？

哈蘇相機的售價特別貴主要是因為下面幾個原因：
1、是哈蘇相機的歷史特別的悠久,，哈蘇相機是記錄下我們?nèi)祟惖谝淮蔚窃碌南鄼C,；
2,、哈蘇相機是二戰(zhàn)中使用最廣泛的相機，而且哈蘇相機和佳能尼康不一樣,，哈蘇相機一直追求的是最好的光學(xué)質(zhì)量,，所以哈蘇相機使用的部件都是最好的；
3,、最主要一點是哈蘇相機在資深專業(yè)攝影師中間特別有市場,，這也是哈蘇相機昂貴的原因，所以,，一般的攝影愛好者還是看看就好了,。

江蘇阿虎wyh

謝謝樓主的分享！里面得內(nèi)容比較詳細(xì),。

lurenyi

不錯,，謝謝了