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鐵路起重機(jī)是在鐵路線上運(yùn)行的專業(yè)起重機(jī),,只要有鐵路線的地方它都能去,,所以,100t及以上噸位的鐵路起重機(jī)主要是用來進(jìn)行鐵路事故救援,。
/ `% h: @6 y# G- U2 W. `( {圖1為我國的N1002型定長臂鐵路起重機(jī),。額定起重量為:主鉤100t/5.5m,副鉤32t/6m,,起重力矩為520 t·m,,動力為兩臺6135非增壓柴油機(jī),液力變矩器+減速器傳動,,靠錐形摩擦離合器變換動作方向,。因它是定長臂式鐵路起重機(jī),故在電化區(qū)段的接觸網(wǎng)下和隧道中不能順利進(jìn)行事故救援作業(yè),。! t* s6 d# r: n3 o+ i3 b R+ X8 q
為使鐵路救援起重機(jī)能適應(yīng)接觸網(wǎng)下,、隧道中和橋梁上的救援作業(yè),在N1002型定長臂起重機(jī)進(jìn)廠大修的同時,,對其進(jìn)行全液壓伸縮臂改造,,對N1002型定長臂起重機(jī)的上車部分進(jìn)行系統(tǒng)的改造,安裝新設(shè)計的六邊型伸縮起重臂和臂端鉤(羊角鉤),。成為全液壓,、全回轉(zhuǎn)、伸縮臂式,、能自力行走的NS100G型新型鐵路起重機(jī),。改造后的NS100G型起重機(jī)發(fā)揮了N1002型構(gòu)架的潛能。由于將前置式的定長臂改為了高置式伸縮臂,,在原動力不增加的情況下,,起重力矩達(dá)到600t·m,不旦擴(kuò)大了起重機(jī)的作業(yè)范圍,還使起重機(jī)能在接觸網(wǎng)下,、隧道里不起鉤或少起鉤就可以順利進(jìn)行事故救援和起重作業(yè),,使起重機(jī)的作業(yè)性能大為提高。后面幾個圖均是由圖1中的起重機(jī)型改造而成的NS100G型全液壓伸縮臂鐵路起重機(jī),。& a# G+ o; n% Y
# O6 U) D" R! _% f5 I( ]8 C
NS100G型起重性能:; ?, x. j( C: ]" E2 U9 U% z
1,、作業(yè)性能; }! ~( ]+ X! W9 j# s- B
工% m9 g! ~1 \2 \9 j
況
1 C2 F7 C% U% g6 H" ]" E起重量/幅度! n: F: H' U: I
支腿跨距6m×6m,掛活配重,,360°回轉(zhuǎn) 100t/6m5 f6 }; i( s1 m) {, R
支腿跨距6m×6m,,無活配重,360°回轉(zhuǎn) 86t/6m
4 n& I+ ~, W, q2 ?7 \% b: H 支腿跨距4.8m×8.5m,,掛活配重,,順軌±30°回轉(zhuǎn) 100t/6m/ d9 [8 X( } r- ?# A
支腿跨距4.8m×8.5m,無活配重,,360°回轉(zhuǎn) 77t/6m
/ K8 d+ b( z) u4 Y% B5 H( W( [ 無支腿,,無活配重,360°回轉(zhuǎn) 15t/6m
; T Y' ~6 t- I: } A* Y2,、網(wǎng)下作業(yè)性能
o& |0 A: g8 K, r: d* ]支腿跨距6m×6m,,掛活配重,360°回轉(zhuǎn) 16.5t/17m 35t/11m% h9 j; M# e/ m8 R
支腿跨距4.8m×8.5m,,掛活配重,,順軌 70t/10m) ^8 z7 @9 e4 r% [8 B: {' G3 f8 r* D
臂端鉤,支腿跨距4.8m×8.5m,,掛活配重 ±30° 45.5t/10.4m) e/ _2 ?$ E1 }% e1 O
臂端鉤,,支腿跨距4.8m×8.5m,掛活配重 ±10° 66t/10.4m) F2 p {6 d' K& ~" M3 Z- i
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