鐵路起重機(jī)

真正

鐵路起重機(jī)是在鐵路線上運(yùn)行的專業(yè)起重機(jī)，只要有鐵路線的地方它都能去,，所以,，100t及以上噸位的鐵路起重機(jī)主要是用來進(jìn)行鐵路事故救援,。
圖1為我國的N1002型定長(zhǎng)臂鐵路起重機(jī),。額定起重量為：主鉤100t/5.5m,，副鉤32t/6m,，起重力矩為520 t·m,，動(dòng)力為兩臺(tái)6135非增壓柴油機(jī)，液力變矩器+減速器傳動(dòng),，靠錐形摩擦離合器變換動(dòng)作方向,。因它是定長(zhǎng)臂式鐵路起重機(jī)，故在電化區(qū)段的接觸網(wǎng)下和隧道中不能順利進(jìn)行事故救援作業(yè),。
9 d. [/ ~) ]9 F9 f3 z為使鐵路救援起重機(jī)能適應(yīng)接觸網(wǎng)下,、隧道中和橋梁上的救援作業(yè)，在N1002型定長(zhǎng)臂起重機(jī)進(jìn)廠大修的同時(shí),，對(duì)其進(jìn)行全液壓伸縮臂改造,，對(duì)N1002型定長(zhǎng)臂起重機(jī)的上車部分進(jìn)行系統(tǒng)的改造，安裝新設(shè)計(jì)的六邊型伸縮起重臂和臂端鉤(羊角鉤),。成為全液壓,、全回轉(zhuǎn)、伸縮臂式,、能自力行走的NS100G型新型鐵路起重機(jī),。改造后的NS100G型起重機(jī)發(fā)揮了N1002型構(gòu)架的潛能。由于將前置式的定長(zhǎng)臂改為了高置式伸縮臂,，在原動(dòng)力不增加的情況下,，起重力矩達(dá)到600t·m，不旦擴(kuò)大了起重機(jī)的作業(yè)范圍,，還使起重機(jī)能在接觸網(wǎng)下,、隧道里不起鉤或少起鉤就可以順利進(jìn)行事故救援和起重作業(yè)，使起重機(jī)的作業(yè)性能大為提高,。后面幾個(gè)圖均是由圖1中的起重機(jī)型改造而成的NS100G型全液壓伸縮臂鐵路起重機(jī),。

" l9 e2 Z4 w* b2 N/ BNS100G型起重性能：
1、作業(yè)性能
/ Q5 W6 y# x/ z% A! Z- T& {8 ~工
$ t4 b6 \" f: {! T況
起重量/幅度
支腿跨距6m×6m,，掛活配重,，360°回轉(zhuǎn)                  100t/6m
) S0 B; U$ B% E8 b  支腿跨距6m×6m，無活配重，360°回轉(zhuǎn)                   86t/6m
2 s0 C3 E$ m" p  支腿跨距4.8m×8.5m,，掛活配重,，順軌±30°回轉(zhuǎn)         100t/6m
6 [$ d: i& p% F3 B# `2 d' [0 v  支腿跨距4.8m×8.5m，無活配重,，360°回轉(zhuǎn)               77t/6m
! b5 y9 T1 G9 L- J  無支腿,，無活配重，360°回轉(zhuǎn)                            15t/6m
2,、網(wǎng)下作業(yè)性能
2 i* O& n2 b6 V; z9 O: R7 s支腿跨距6m×6m,，掛活配重，360°回轉(zhuǎn)       16.5t/17m  35t/11m
  支腿跨距4.8m×8.5m,，掛活配重,，順軌                   70t/10m
" O5 A4 |2 ?7 u; d8 }  臂端鉤，支腿跨距4.8m×8.5m,，掛活配重 ±30°      45.5t/10.4m
  臂端鉤,，支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重 ±10°        66t/10.4m

真正

3、 技術(shù)性能
  吊鉤工作幅度范圍：                                 5.9～17.4m
  吊鉤最大起升高度：                                      16.5m
9 i" F, m8 R$ c3 b$ z# f$ u  吊鉤最大起升速度：                                    9m/ min
  臂端鉤工作幅度范圍：                              6.4m～17.9m
% i" x% @% z, Y& E4 r  基本臂長(zhǎng)度：                                            12.5m
, W5 `" H) D( Y; Z! B4 v  伸縮臂全伸長(zhǎng)度：                                        20.0m
  吊臂全伸時(shí)間：                                      7.5m/ min
  G+ i/ v( E( |* j  吊臂最大仰角：                                          47°
' l8 U* @% k* _$ B+ V$ G) v  吊臂全變幅時(shí)間：最小角度至最大角度                      1 min
) H) K9 h# h' q: Z% z+ O* X) C6 q  回轉(zhuǎn)時(shí)間：                                            1r/ min
  自力走行速度：                                        9 km/ h
5 _' I, \; x  f% k7 J  自力走行最大坡度：                                       12‰
' K2 B" ]3 V# \: M% u4,、線路數(shù)據(jù)
  回送狀態(tài)尺寸：長(zhǎng)×寬×高            11240mm×3270mm×4600mm
# v: X8 g9 f$ `/ j) E+ Y. x  P1 _4 V) [  回送狀態(tài)軸重：                                          23t
  回送速度：                                           ≤80km
" A, e7 z) b. I' F' A7 |  軌  距：                                             1435mm
  t- F; _8 w, E) l" D  通過最小曲線半徑：                                     150m
. @/ c- S7 \2 l  ?  兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離：                                11240mm
  起重機(jī)全長(zhǎng)：伸縮臂頂端部至車架尾部鉤舌              16400mm
- o% S# j/ x* x3 k3 f& v  轉(zhuǎn)向架臺(tái)數(shù)×軸數(shù)：                                   2×3軸
* a) k1 ]. A1 G! P. V$ ?3 m  起重機(jī)兩轉(zhuǎn)向架中心距：                               5000mm
  車鉤中心至軌面高度：                              880±10mm
6 {: W* P% u, s2 A) B5 D& v; \4 [  支承梁跨距：                      ① 6m×6m   ② 4.8m×8.5m
  回送狀態(tài)自重：                                         136t
& x$ p7 e6 I0 \" [完

早練

一如既往的支持真正前輩,！很好的資料。
. M* K" D1 @8 \- F7 U" ~) H
2 D: G- k5 X4 Q$ |7 L上個(gè)月齊齊哈爾鐵道裝備公司來我們學(xué)校招人專門設(shè)計(jì)鐵路起重機(jī)的,。
1 x: i% U) a' Z+ I+ w6 N
9 ^, ^$ F4 s! _+ ]8 t1 l# ?他們說是國內(nèi)唯一的制造鐵路起重機(jī)的單位，待遇也還不錯(cuò),。就是地方太遠(yuǎn),，班里沒錢愿意簽。

dhg-0618

很好的資料,。收下了,謝謝!

雪域精靈

蘭州金牛軌道交通制造有限公司也生產(chǎn)制造鐵路起重機(jī),，它生產(chǎn)125噸伸縮臂軌道起重機(jī)

10588

很好的資料。

雪落巖山

很給力的資料,，頂

gaojian2008

{:soso_e179:},，很好！

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