對(duì)稱度

幾何公差尺寸鏈

1.  對(duì)稱度的定義和公差帶

雖然2018版的ASME Y14.5已經(jīng)取消了對(duì)稱度的應(yīng)用，但對(duì)稱度仍然很重要,，仍然存在于一些設(shè)計(jì)圖紙中，企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或檢測(cè)仍然需要處理和解釋對(duì)稱度的控制,。另外對(duì)稱度的準(zhǔn)確理解能夠避免對(duì)其他控制方式的誤解,。這里以2017版ISO來(lái)解釋對(duì)稱度的應(yīng)用注意要點(diǎn)，美歐標(biāo)的對(duì)稱度意義和符號(hào)基本相同,。

對(duì)稱度控制的特征是平面,，而同軸控制的是旋轉(zhuǎn)特征。如果是控制相對(duì)兩個(gè)平面的每一個(gè)截面上的直線的對(duì)稱度,，必須使用ACS符號(hào)（ISO專有符號(hào)）表明是任意截面,。

圖1：典型的對(duì)稱度標(biāo)注方法，要求了兩個(gè)內(nèi)容,，a）兩個(gè)內(nèi)表面的中心面處于相距0.08的兩個(gè)平行面內(nèi),，b)這個(gè)平行面公差帶的中心和A基準(zhǔn)面重合,。

圖2：對(duì)稱度的公差帶演示

2 對(duì)稱度-聯(lián)合基準(zhǔn)

圖3：聯(lián)合基準(zhǔn)A-B控制對(duì)稱度應(yīng)用方法，

a）定義了槽的兩個(gè)平行面中心面對(duì)稱度公差帶寬度為0.08,，b) 這個(gè)0.08公差帶的中心同聯(lián)合基準(zhǔn)A-B重合

圖4. 聯(lián)合基準(zhǔn)A-B的創(chuàng)建與受控特征——槽的兩個(gè)平行面關(guān)系,，A和B基準(zhǔn)同為主基準(zhǔn)，在定位時(shí)同時(shí)裝夾,，他們是平起平坐的大哥,。

3 對(duì)稱度應(yīng)用

圖5：圖中E表示包容原則，SIM表示位置度控制的兩個(gè)孔和對(duì)稱度的控制的槽同步控制,，可以想象為這四個(gè)特征同時(shí)裝配在另一個(gè)零件上,。對(duì)于這種定義方法，4個(gè)公差帶受到了兩個(gè)因素影響,，一是外部因素，二是內(nèi)部因素,。外部因素是四個(gè)公差帶整體偏差,，相對(duì)于A基準(zhǔn)的影響，內(nèi)部因素是4個(gè)公差帶之間的偏差,。這就像是4個(gè)人坐在同一輛車內(nèi),，車在停車場(chǎng)上的停車位置是他們整體的偏差，4人在車內(nèi)的座位之間的參考偏差是內(nèi)部偏差,。

圖6：兩個(gè)孔的柱面公差帶和兩個(gè)槽的平行面公差帶的外部約束解釋,。

兩個(gè)平行面公差帶中心面外部約束，與基準(zhǔn)軸A共面,。相當(dāng)于要求坐在汽車座位的中間,。

兩個(gè)柱面公差帶外部約束有兩個(gè)，一是兩個(gè)柱面軸線和基準(zhǔn)軸線A在同一個(gè)平面內(nèi),，二是各自要相距A基準(zhǔn)軸的距離,。相等于這兩個(gè)人既要在座位中間，也要靠緊座椅后背,。

圖7：兩組公差帶的內(nèi)部約束,，分別為兩組公差帶之間的距離、角度,。相當(dāng)于坐在汽車?yán)锏?個(gè)人之間要保持距離,，還要要求面向方向。

原創(chuàng)：王廷強(qiáng)

Cavalier_Ricky

雖然2018版的ASME Y14.5已經(jīng)取消了對(duì)稱度的應(yīng)用,？

你認(rèn)為的原因是什么,？這才是重要的,。


我突然發(fā)現(xiàn)：已經(jīng)很久沒(méi)看見(jiàn)“不要隨地大小便”的牌子了。

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一十八鳥(niǎo)

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