汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的扭矩要怎么計(jì)算

吳勇鋒

直線行走時(shí)需要克服的是滾動(dòng)摩擦,，轉(zhuǎn)彎時(shí)克服的還有其他的什么阻力嗎

曉昀

影響汽車轉(zhuǎn)向力矩的因素很多,，要根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的受力分析,，計(jì)算方向盤的轉(zhuǎn)向力矩。找本書好好看看這章節(jié)的計(jì)算,，有一本《叉車的設(shè)計(jì)計(jì)算》有詳細(xì)的受力分析和計(jì)算過(guò)程,，叉車也是一類特殊的汽車，原理的都是一樣的,。

遠(yuǎn)祥

只要沒(méi)有收油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變,，扭矩是不會(huì)變小的,。從物理學(xué)角度分析，由于汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),，由直線運(yùn)動(dòng)改為曲線運(yùn)動(dòng),，受力由原來(lái)的一個(gè)方向變?yōu)槎鄠�(gè)方向，汽車為了克服其它方向的力,，前進(jìn)方向的力就會(huì)減少,，造成車速降低,，給人的錯(cuò)覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力變小了，也就是扭矩變小,。另外,，人們?cè)谵D(zhuǎn)彎時(shí)習(xí)慣性的收油門，速度會(huì)降低,，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)牽引力變小的錯(cuò)覺(jué),。

吳勇鋒

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-8-8 08:56
只要沒(méi)有收油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變,，扭矩是不會(huì)變小的,。從物理學(xué)角度分析，由于汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),，由直線運(yùn)動(dòng)改為 ...

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