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一,。前言
. m6 V6 t- b; v+ p 最近在北京出差,,晚上回到酒店不想干活就刷了刷壇子,,發(fā)現(xiàn)AGV好像還是一個熱點啊~ 借著晚上淋的雨說說AGV的從設(shè)計到控制,。
s' V; t; M9 j! ~, [1 H! ` 從上學(xué)時候就開始做這種小車類的東西,,分享出來求拍磚/ G0 f! k ]& h- q
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二。需求場景
, z; }' O! v- b; x* J( |$ Y* d4 b 自動流水線擺盤 =》 AGV搬運至下一工序 =》 下一工序自動上下料 O6 V' W+ Y8 G0 Q7 b% ^& r; T
+ D8 B3 g0 w7 W( k3 P 下道工序沒法用傳送帶解決,,所以就別糾結(jié)為啥不用傳送帶了
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9 c9 W1 R/ q# \- |& g2 H三,。技術(shù)選型
& G- D' u4 j( Q; Y 執(zhí)行機(jī)構(gòu): 類似叉車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)/ Z4 t( ], p3 R1 I3 U+ K1 Z' q
電機(jī): 伺服電機(jī). i: L$ ~5 v" X% }$ b0 L/ Q2 k
導(dǎo)航: 綜合SLAM1 D9 O+ ] l% F0 D9 P* j) \1 ?& W
控制: 嵌入式linux+中央計算機(jī)
2 C3 |1 |. R' A, W 傳感器:編碼器 加速度計 陀螺儀 指南針 超聲測距 RFID % e. I9 {+ `$ y; }8 A$ E
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其實其他都沒什么,主要是導(dǎo)航和控制,,首先工作環(huán)境是沒有人的,并且不止一個AGV小車在同時工作,,這樣就類似于物流轉(zhuǎn)運中的群控小車了,。
6 O: n; A6 C+ h 所謂的綜合SLAM,這玩意兒的slam是結(jié)合RFID,、編碼器和一塊JY901芯片(陀螺儀 指南針 加速度計)的,,RFID僅僅用來校正誤差的,也就是說軌跡不是固定軌跡,,是由中央計算機(jī)動態(tài)規(guī)劃再實時下發(fā)給各個AGV的,。
! F- l: L% k3 h. \' D0 F 目前我依然覺得激光雷達(dá)用在AGV上是一個偽需求,曾經(jīng)用過思嵐的360度激光雷達(dá)價格在600左右,,還有一個日本的120度固態(tài)激光雷達(dá)價格已經(jīng)上五位數(shù)了,,AGV是為了節(jié)約成本的,用激光雷達(dá)反而會帶來更多的問題,,性價比極低,。一個好點的激光雷達(dá)頂?shù)纳线@玩意兒上所有其他零件的和了,,當(dāng)然就沒必要上了。
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四,。其他
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3 w. B4 }+ ~2 v5 r 其實這玩意已經(jīng)非常非常成熟了,,接下來整個行業(yè)的主要目標(biāo)就是縮減成本,提高集成度了
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